宾利刊物_宾利杂志

宾利刊物_宾利杂志

       很高兴能够参与这个宾利刊物问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.跑车插画正面-插画是怎么画的，

2.名著的读书笔记

3.奥迪公司简介

4.华谊王氏兄弟两人，挥金如土时有多辉煌，人走茶凉后就有多落魄

跑车插画正面-插画是怎么画的，

       保时捷911，众蛙角逐，看看究竟谁主沉浮？

       家族化炯炯有神的蛙眼式头灯,修长的侧身,饱满丰腴的尾部_挥枚嗨,大家已经知道本期要展示的车型了吧_淮,他就是最被车迷推崇的暴力小青蛙——保时捷911_嗌偃税炎约盒闹_ream_ar这一神圣的位置,留给了保时捷911_酉吕淳鸵黄鹄纯纯911在汽绘世界里的样子,一起来致敬经典,迎接新生~_,我们邀请到汽车之家汽车插画版主,上海汽车博物馆特约插画师——吉吉老师@xyikai2003,给同学们的作品提出一些宝贵点评,和大家共同进步~

       993是保时捷推出的最后一代风冷911,其独特的排气声浪是新款车型所不具备的。从设计角度来看,993也具有不凡的实力。保时捷于19年9月开始制造新一代的996车型,但特别版本的993一直生产到了1998年3月。

       1、保时捷911(993)RWB&_ONTRA_舛问奔_WB真是死死得抓住了我的心,夸张的大宽体再加上老风冷保时捷优美的车身线条两者的结合真是让人不爱都不行。_捎诔抵鞲馓ǔ得艘桓鲇腥さ拿志褪恰盎甓仿蕖,所以在画中也加入了儿时游戏魂斗罗的经典CONTRA字样!_善氛故,详细过程及细节展示,请点击查看原贴

       作者:旺仔Shadow_鲜Φ闫:帅气协调,造型精准,排版合理,碉堡了!

       2、保时捷911(993)_T2__WB&_魅辗街勖位昧_陈Sir,龙门高级警司,龙门近卫局特别督查组组长,毕业于维多利亚近卫学校。_诮谰秩沃捌诩,在取缔龙门境内非法活动和对抗暴力犯罪和有组织犯罪,追缉武装逃犯与国际逃犯等行动中取得了多项重大成就。_比,陈并不是一个完全的工作狂人或警务机器。认识她警员与干员们表示,她更像是个完美的人。合理地分配所有时间,饮食与个人爱好也从不落下,用有意义的事情填满一天中的每一分每一秒。_夥炊萌宋S恰＜倨诘耐蝗蝗∠图倨谀诘耐耆ё俣际钦5,加班到深夜、堆积如山的卷宗第二天消弭无踪、欣赏完新**后立刻出现在紧急会议上,也是正常的。_绱擞判愕木,想必一定是需要一辆十分优秀的坐骑相配。_谑俏野锍_ir选择了——保时捷911(993)_T2-_WB版_竺媲榻,点击阅读原文

       作者:D_Ace_Huang_鲜Φ闫:画面干净,颜色的对比度方面再重些,立体感应该会更强,帖子编辑方面很用心也很有新意。

       3、保时捷911(993)RWB_氡馗魑灰丫_WB(RAUH-Welt_egriff)这个来自日本千叶的老牌作坊和总是一副“邋遢”形象的主理人中井(Nakai_an)已经从各个网站和杂志里大大小小的文章里面已经了解的足够透彻了。_芯蛟斓_WB,给人的感觉与Rocket_unny、Liberty_alk的宽体车型并不相同,要比它们多了种精神思想上的敬畏,现在还在坚持纯手工,每台车都要自己操刀的人少之又少,唯独中井还在坚持,且目前RWB非常多元化,比如Narrow_tyle风格云云,全都得益于中井的痴狂、热爱与耐心,感谢中井让我们领略到了日本匠人精神;无论做什么,专注一生,一定会把平凡变为不凡。_舜巫骰讨斜纠聪胙≡窳硗庖环,但是经过再三斟酌后还是选择这幅993,并且第一次加入了插画元素,感觉整个版面比较饱满,今后在画中尽量加上场景。_善氛故,详细过程请点击查看原贴

       作者:神经质老黑_鲜Φ闫:画面构图合理,无可挑剔的一幅板绘作品,还原照片质感

       4、保时捷911(993)RWB_谝涣臼谴蠹沂熘谋J苯911(993)RWB,第二辆是火箭兔,第三辆好像是NSX_善氛故,详细过程请点击查看原贴

       作者:小小小倪a_鲜Φ闫:一幅比较随性的作品

       964_WB_J苯_964是保时捷内部对于1989年到1993年生产的911的称呼。964也被称为第三代911。_獯纬⑹粤诵碌钠鸶搴蜕仙椒,效果显著。_善氛故,详细和细节请点击查看原贴

       作者:萝卜绘小同学_鲜Φ闫:形体准确,车身颜色最为出色,车头颜色画的有些硬,少了些光影效果

       911_SR2017_魑_911_盗械南确,它只有一个目标:直面_T_土θ碌奶粽健W芭4.0_蕉灾檬阶匀唤⒍6匀刀,其每一个单独部件、每一项功能以及每一个特质都是为了实现复杂的整体设计理念的。_缭17年我也画过这辆车,如今重制一遍,也是别有一番风味的。_善氛故,详细和细节请点击查看原贴

       作者:班沙_鲜Φ闫:造型色调精准,排版稍显拥挤,导致层次不太分明,建议此类组图整体留白边,更突出画面的聚焦感

       911_T1_J苯911_T1是一款针对勒芒GT赛车1组(LM_T1)研发的高性能,高舒适性的赛车。多次夺得勒芒GT赛车1组冠军。_慊魍计榭丛,记录GT1的诞生!

       作者:ZYCD_鲜Φ闫:造型准确,色彩方面画面还是灰,车身明暗关系不强,线条过于生硬,要达到近实远虚的效果

       GT2_S_馐亲羁膳碌谋J苯911,早期型号因为大马力后置后驱的设定实在难以驾驭,导致了赛道和街道上一系列的事故发生,葬送了无数车手的生命,被称为“寡妇制造者”。_,他就是GT2_S。_善氛故,详细和细节请点击查看原贴

       作者:七柳先生2020_鲜Φ闫:形体准确,成品图可以当黑白摄影了,在近实远虚方面拿捏的很到位,非常不错

       保时捷GT2RS车型被称为保时捷新一代神车,下图这辆是有钱也不一定买到保时捷911GT2RS车_善氛故,详细和细节请点击查看原贴

       作者:qiuyanhong500_鲜Φ闫:有种速写的画风,其实整体还可以再完整些,加油!

       成品展示,详细和细节请点击查看原贴

       作者:2020烂尾王_鲜Φ闫:整体画面色调协调,也是属于随性的一张,细节可以更深入些

       911GT3RS_值搅俗羁炖值幕凳奔,去年说如果没有改变就不会再画下一张,结果看到大家画画我又手痒,把存了很久了绿蛙911GT3RS拿出来画了。_ぞ呋故抢先:康颂水彩纸1557250G_?ɡ章砜吮_霹雳马彩铅_

       作者:哥很无所谓_鲜Φ闫:形体准确,车身色彩纯度太高,少了些真实的色彩,应添加灰色度

       911GT3_赜泄钒嫒抵频_T车型,对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型,并将成为保时捷历史上最强GT3车型。新车除了在性能上有所突破外,专用的7速PDK双离合变速器和电动转向和四轮转向系统都大幅度提升了驾驶的愉悦性。_蠹掖床稳髌贰颈J苯_t3_壬铣善:_晗负拖附谇氲慊魍计榭丛

       作者:辉_zhu_鲜Φ闫:整体效果佳,细节有待加强

       911_T3_ouring_裉齑窗寤姹J苯911_T3_ouring。让我们一起来见证保时捷家族的一个车型。希望得到大家的支持与鼓励_ぞ:高漫1060pro_婊背:20h+

       作者:原创板绘TF_鲜Φ闫:主体造型色调精准,细节处再深入些

       911_urbo__饪911是真的很爱了,随处可见的碳纤维,骚气的升降尾翼,金色的车身和遍布的金色logo_晗负拖附谇氲慊魍计榭丛

       作者:一一ZYC一一_鲜Φ闫:型体准、上色稍显不通透(画面有些脏)、构图可以更好,建议加强组图的排版练

       911_urbo_&918_pyder_eissach_ackage_獯挝一氖且涣918与一辆911并肩行驶的画面。这两辆车的介绍就我不过多赘述?。工具:晨光0.5mm中性笔、自动铅笔(画草稿用)、a4打印纸的一半。_居檬(不含画草稿:约3h_境盗尽:保时捷911_urbo_&保时捷918_pyder_eissach_ackage_晗负拖附谇氲慊魍计榭丛

       作者:TerriesWE_鲜Φ闫:整体黑白灰的关系稍显不准确,画面发灰,建议多多了解黑白灰关系的概念

       保时捷911_arrera4_TS_谠硕,最大的挑战是战胜自己。这正是开发911_arrera_TS_敌偷幕恪0殉盗就夤凵杓频酶蛹蚪唷⑶烤,并且塑造出了更加与众不同的轮廓。_谎劬涂粗辛苏庾槌低:保时捷911_arrera4_TS,组合起来手绘,肯定是经典之作!_晗腹毯拖附谇氲慊魍计榭丛

       作者:重拾信念者8_鲜Φ闫:眼前一亮,造型精准,排版合理,质感细腻,还原了照片的色彩,建议加一些过程图

       911_arrera_魑朊虐911,是世界上生产量最大的跑车之一。_晗腹毯拖附谇氲慊魍计榭丛

       作者:十月晨风_鲜Φ闫:型体、上色都有在加强

       911_arrera_S2.7_堑谝豢钣_arrera命名的911,也是当时车速最快的德国量产车,其独特的后扰流板掀起了一股引进各种空气动力学措施的潮流。水平对置6缸发动机有154匹马力,最高时速能够达到240km/h,它不折不扣地表达了“通过更大的排量和更低的重量产生更大功率”的理念。灵感来自《极品飞车》19中的游戏封面,也不得不让人手痒,想来几把~_晗腹毯拖附谇氲慊魍计榭丛

       作者:秋天的工人_鲜Φ闫:色彩丰富,专业度高

       彩蛋1:初代目——901_虾F挡┪锕堇901,作为911的第一代,标志着“的诞生”。

       作者:2020烂尾王_鲜Φ闫:整体画面色调协调,也是属于随性的一张,细节可以更深入些

       彩蛋2:三大神车之——918_坎是κ只娴918,保时捷918_pyder是一款由保时捷(Porsche)设计的中置引擎跑车,2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相,2013年9月配备米其林Pilot_port_up2的918_pyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。_晗腹毯拖附谇氲慊魍计榭丛

       作者:林lin_rinn_鲜Φ闫:车头明暗对比过于强,应该有过渡,尽量减少彩铅的颗粒感

       以上汽绘作品,均为Young频道汽绘作者创作,作为汽车和绘画爱好者,他们各有自己的风格和对911汽车的独特感受,_⒏行患鲜Φ娜险娴闫,期待大家更大的进步~

       汽绘车展第二弹——劳斯莱斯、宾利、保时捷,你最想Pick哪个?

       mojito神车亮相!足不出户带你来看汽绘车展

       肥龙是什么车?听说是很多男孩都喜欢

       下期预告__VO_ream_ar全系列征集中,如果你也是汽绘爱好者,如果你也是JDM粉,快来关注并参加活动活动吧~

插画是怎么画的，

       一_寤茉谥缴匣痪托辛寺?为什么还要学习软件?费劲不?

       插画在纸上画,那是一个传统的插画绘画方法,用到纸张颜料等,这个就是我们通常说的手绘插画,而学软件画插画,指的是

       数位板

       插画,或者叫

       板绘

       插画,就是在电脑上进行一个插画的绘制,而这种形式有没有必须学习呢?当然有必要的,现在网上接单约稿,基本都要求用数位板进行绘画,因为方便修改,绘画的效率也快,是目前市场的主流需求,所以大家很有必要通过软件进行一个插画的绘制。大家可以理解一下下面的板绘是怎么回事,就知道为什么画插画要用到软件了。

       板绘通俗理解就是在电子设备数位板上进行绘画,绘画效果在电脑上呈现,会用到

       ps软件

       和sai软件,而不是用传统的画笔和纸张。板绘作为科技进步的产物,非常明显的优点是非常方便反复修改和调整,帮助画师节省了大量时间和精力,板绘作品也方便保存,而且不用颜料和纸张,基本上是0成本。下图就是用一台数位板绘画的效果呈现。

       二__安寤砑牟僮鞣椒ê芗虻,但是会软件的设计思维很难。

       很多小伙伴会纳闷,软件的操作方法我都会啊,为什么当我去绘画的时候,感觉非常的力不从心,画不出什么像样的作品呢?画的作品简直就是惨不忍睹啊,一方面是因为软件的使用你不熟练,另一方面你不具备通过软件进行的设计思维,并没有从真正的层面上掌握软件,我们通常说学东西要从两个层面下手,道和术的层面,术是方法,道是思维和根本。就像用同样都调料,厨师炒出来的菜,就是比我们做的香,这就是厨师有一种炒菜的思维,知道怎么利用配比调料,才能达到恰到好处的状态。

       为了帮助大家提升学习插画软件的技术操作,以及设计思维的提升,真正的提高自己对软件的驾驭能力,同学们可以到一位高手老师那里去取取经,充实一下自己,开阔一下眼光,他每天晚上8点都会在网上讲板绘插画原画课程,即便是很多零基础的同学也很喜欢去听,因为老师讲的通俗易懂还挺幽默,对大家的思维提升,会有一种很好的指引作用,要想学会真正有用的板绘插画,就的找高手老师不断学习,这才是学习的真谛。想学的同学可以到羽柔老师的卫馨(谐音):排在前边的是:w9,排在后边的是:kaka,把以上两组字母按照先后顺序组合起来即可。

       人生的成功不是无缘无故的成功,没有

       天上掉馅饼

       的成功,只有通过不断学习,不断的给自己加油,补充能量,你才能真正拨雾见月明。把别人脑袋里的东西,放到自己脑袋里,让自己更强大,此为智者。

       三_常用的三款电脑插画绘画软件。

       1._S:

       PS是公认的最强大的编辑软件,正因为强大所以功能繁多导致过于臃肿,绘画者能用到的功能其实只占其功能中的很小一部分,优点是强大的变形工具,图层模式,曲线调整工具等等,当然缺点也很明显,首先是很多操作必须结合键盘

       快捷键

       使用,大量的操作离开键盘就需要进入进入再进入,对于数位屏患者实在不友好,软件门外汉学习成本较高;其次是更新到2019CC了,千呼万唤的抖动修正(防滑)依然十分难用,色彩融合依旧难受。他强悍的笔刷制作和普及型决定了大部分的绘画工作者都在PS的生态里,所以PS称为图像编辑或制作的必学软件。

       2.SAI2:

       注意,是SAI-2,在SAI的基础上完成了翻天覆地的变化,补齐了众多短板,也完美继承了前者的众多优点,线条防抖依然顺滑如丝,色彩融合依然自然感人,这才是一款专心为绘画人士设计的绘画类专用软件,敲一下重点,它是绘画类软件,而PS是图像编辑软件,PS这位老大哥只是在编辑的同时顺带做了一些绘画的功能,而SAI2才是专精于绘画的一款小而精的软件。

       3.CSP:

       是一款在方面有着强大优势的绘画类软件,具有SAI的所有优点,又具备PS的部分功能,当然连PS臃肿者提高

       工作效率

       。这款软件的诞生真正说明了只有日本工程师才能做出真正为画师服务的软件,它才是师和日风插画师的心中白月光,不二之选。

       总结这三款软件:

       (1)PS擅长厚涂,表现厚重真实的质感和光影,或搭配强大的笔刷拓展模仿纸上或布面质感的绘画,曲线工具调整画面也十分好用,即使是以其他绘画软件作为主力工具,PS也需要作为成稿最后调整的工具,必学指数十颗星。(主力工具)

       (2)SAI2的优势在于绘制

       赛璐璐

       的插画,线稿顺畅舒展,颜色清亮干净,SAI2本身就是一个清纯可爱的小姑娘。

       CSP,不用说了,画的选他准没错。

       四_还只铣S玫幕婊砑

       IPADiOS系统上最好的两款APP:Procreate、ArtstudioPro

       Procreate简单易学,版面简洁,对初学者来说十分友好,目前iPad上最好用的APP之一,我认识的

       朋友圈

       用IPAD的基本默认用这款软件。最大的问题在于它无法导入第三方笔刷,所以对习惯于PS和SAI的老鸟必然会有点力不从心俗称不举的懊恼在心中翻腾。

       ArtstudioPro是目前IPAD上最接近PS的软件,从版面设计和功能布局都非常相似,甚至可以直接将PS笔刷和画笔预设直接导入到APP里,默认分组十分酸爽。这货就连防抖都完美继承了PS的鸡肋不可用,不过它的变形工具还没做到PS那样充满想象力,大笔刷的延迟感居然要好于PS,如果不是全英文,这货毫无疑问是目前IPAD上最好的APP,没有之一。据说马上ArtstudioPro要推出汉化版本,Procreate已经哭晕在厕所,据说满血无阉割版PS也要登录IPAD,IPAD上所有的绘画APP一起哭晕在厕所。

插画是什么

       插画的意思:书中的插图

       。_寤且恢忠帐跣问,作为现代设计的一种重要的视觉传达形式,以及直观的形象性,真是的生活感情和美的感染力,在现代的设计中战友特定的地位,已经用于现代设计的多种领域,设计道文化活动,社会公共事业,商业活动,文化等方面。

       在日常生活中插画是随处可见的,比如我们平常看的报纸,杂志,各种刊物或者儿童图书里。在文字间所加的插图统称为“插画”,它不但能突出主题思想,而且还会增强艺术的感染力。

       错过什么,都不能错过学习,有,才硬气。

       我收集了很多教材的扫描版书籍,也有很多教程资料,同时为了方便大家交流,我把资料教程书籍,都放在了大型学习教程资料(裙)里了,加薇信开始:gon_┪:699,把以上两组数字按照先后顺序组合起来即可,会拉你进裙。这里面的资料和可以让大家学少走很多的弯路,提高大家的学习效率。

       插画的风格有扁平插画、手绘插画、肌理插画、MBE插画、渐变插画、描边插画、立体插画等。插画的表现形式有自由形式、写实手法、人物、彩色的、黑白的、运用照片的、材料的、电脑制作等,所有能够形成图形的,都可以运用到插画的制作中。

名著的读书笔记

       世界汽车百年大事记

       现代汽车的诞生

       1886年 ①1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。②德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。③奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。

       1887年 ①卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。②卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司－－奔驰汽车公司。

       1888年 ①法国标致公司成立②英国人邓禄普发明充气轮胎。

       1889年 ①戴姆勒在他的汽车上用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。 ②6月9日，戴姆勒的V型发动机在德国获得专利，后来卡尔·奔驰在自己的汽车上用了这种类型的发动机，并付给戴姆勒3.7万马克专利费。③法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。

       1890年 ①戴姆勒成立公司。 ②美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。

       1891年 ①美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。②法国人潘赫德和莱瓦索尔用发动机前置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。

       1892年 美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器。

       1893年 ①德国人狄塞尔在其论文《转动式热机原理和结构》中，首次论述了柴油发动机原理。②法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。③杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。

       1894年 ①狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。②法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。③奔驰公司生产了135辆维多利亚牌汽车，并用了米其林发明的可拆卸式充气轮胎。

       1895年 ①世界上第一本汽车杂志《时代》在美国出版发行。②法国人莱瓦索尔研制出用手操纵的齿轮变速传动装置。 ③美国首次举行汽车比赛，获得冠军者用9小时跑完50英里（80.45千米）的路程。

       1896年 ①亨利·福特研制成功2缸4轮汽车。②美国出版物中首次使用“汽车”（Automobile）单词。 ③美国人将油灯用于汽车照明。④英国人首次使用石棉制动片。⑤德国首次使用汽车计程表。 ⑥伦敦首次举办国际汽车博览会，展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。⑦标致公司成立。 ⑧德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。 ⑨日本进口首辆汽车。

       18年 ①奥兹在美国密执安州的兰辛市创办了“奥兹汽车厂”。 ②美国举办首次汽车刊物展览（5月13日）。 ③英国兰切斯特牌汽车用了高压润滑系统，发明人由此而获得专利。 ④美国首次实行汽车保险，鲁密斯对其生产的单缸汽车按0.75％的费率进行了财产保险。 ⑤英国成立了世界上最早的汽车协会——汽车俱乐部，即现在的R.A.C前身。 ⑥狄塞尔制成压缩点火式1.1千瓦柴油发动机，热效率高达26％。令世界为之震惊。 ⑦英国人乔治·史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。

       1898年 ①美国人富兰克林研制出顶置气门4缸风冷式发动机。②第一辆公共汽车问世。③转子发动机问世。 ④法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动，并发明伞齿轮式主减速器传动装置，取代了链条传动。 ⑤雷诺公司成立。⑥英国人制成柴油发动机汽车。

       1899年 ①第一辆菲亚特汽车问世。②带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。 ③纽约成立全美第一家汽车修理厂。④德国人西韦尔成为第一位死于的汽车司机。

       1900-1919

       各大汽车公司纷纷登上历史的舞台

       1900年 ①美国奥兹牌汽车投产。②威廉·麦金莱（18－1901年间任美国第25届总统）成为第一个乘坐汽车的美国总统。③德国制造出第一辆装甲车。 ④全金属车身问世。⑤德国人保时捷研制出带曲面挡风板的汽车。⑥奔驰公司以钢材代替木材制作车架。⑦倾斜式圆形方向盘首次在德国使用。⑧纽约颁发第一份汽车驾驶执照，称“工程师证书”。

       1901年 ①位于底特律的奥兹汽车厂发生火灾，恢复生产后用由各分散车间转包零件加工和装配的生产组织方式。后来这些车间相继独立，使底特律发展成为了汽车城。②纽约开始发放汽车牌照（带号码的铝制圆盘）。③德国波许公司发明高压磁电机点火装置。④奥兹莫比尔汽车首先使用转速表。⑤低压磁电机点火系统被戴姆勒公司用。 ⑥中国进口第一辆汽车。

       1902年 ①卡迪拉克汽车公司成立。②盘式制动器专利被英国人获得。③鼓式制动器专利由法国人雷诺获得。④后桥独立式悬架被法国人装于赛车。⑤磨擦式减震器在英国使用。⑥用两个前轮的转动代替轴的转动的艾利奥特转向原理开始应用。⑦美国汽车协会在芝加哥成立。

       1903年 ①福特汽车公司成立。②法国研制出第一台V型发动机。③伦敦出现出租汽车。④美国古德伊尔轮胎公司获无内胎轮胎专利。⑤英国生产全钢车身的轿车。⑥“交通安全之父”伊诺出版《驾车的规则》一书。⑦美国波士顿警察最先购买汽车执行警务。

       1904年 ①气压制动系统开始用。②卡迪拉克汽车装用防盗点火系统。③美国研制出防刺漏式轮胎。④英国希思发明液压制动系统。

       1905年 ①法国研制出封闭式驱动桥。②法国研制出轮胎压力计。③美国汽车工程师协会（SAE）成立。

       1906年 ①带弹簧的保险杠问世。②前轮制动器在德国问世。③别克公司将蓄电池作为轿车的标准配备。④法国勒芒举办首次汽车大奖赛。⑤扭力杆式减震器问世。

       1907年 ①劳斯莱斯公司开始生产“幻影”牌旅行车。②美国汽车制造商协会公布汽车功率计算公式，该公式后来被一些国家作为汽车征税的依据。③法国用乙炔车灯。

       ④日本制造出第一辆汽油发动机汽车。

       1908年 ①卡迪拉克公司因生产可互换零件的汽车而获得英国汽车俱乐部颁发的杜瓦奖。②福特“T”型车问世，福特流水式生产线建成，开始了崭新的汽车生产方式。③杜兰特创办通用汽车公司。④轮胎刻纹机在美国问世。⑤电喇叭被美国人在汽车上应用。

       1909年 ①美国印第纳州建成第一条高速赛车道，这是印地赛车的起源。②卡迪拉克公司并于通用。

       1910年 美国出现消防车。

       1911年 ①美国底特律市的公路上首次标出中心线。②美国举行500英里汽车赛，获胜者的汽车上首次安装了后视镜。③德车卡门提出流线型概念。④法国人标致设计出4轮制动器。⑤电灯被美国人用于汽车照明。⑥汽车股票在纽约上市。

       1912年 ①自动起动器在卡迪拉克汽车上被首次装用。②双凸轮顶置式发动机在瑞士问世。③别克V12型发动机用了铝制活塞。④轮胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的实验获得成功。

       1913年 ①四门桥车问世。②曲面风挡玻璃问世。③汽车前大灯被置于挡泥板上。④汽车销售首次用分期付款。⑤第一个加油站建成。

       1914年 ①全钢车身的道奇牌客车问世。②底特律出现第一个管理交通的停止信号灯。③云母质绝缘体的火花塞在英国问世。④英国生产双层客车。

       1915年 ①可拆卸式轮辋代替了嵌入式轮辋。②箱型车身的“T”型车问世。

       1916年 ①倾斜式挡风玻璃流行，手动刮水器被装于汽车。②美国人开始使用停车灯。③英国最后一批“皮尔逊－考克斯”牌蒸汽汽车停产。

       1917年 林肯汽车公司成立。

       1918年 ①美国登记客车数超过500万辆。②美国人麦克姆·罗西德制成四轮液压制动器并获专利。③雪佛兰与通用公司合并。④英籍德国人阿克曼申请平行连杆式转向机构专利，后来法国人琼特将其改为梯形连杆式。

       1919年 ①福特公司客车产量达75万辆，超过美国客车产量的1/3。②高效制动器装车使用。

奥迪公司简介

       《骆驼祥子》读书笔记

       骆驼祥讲述的是旧中国北平城里一个人力车夫祥子的悲剧故事。祥子来自乡间，日益凋蔽衰败的农村使他无法生存下去，他来到城市，渴望以自己的诚实劳动，创立新的生活。他试过各种工作，最后选中拉洋车。这一职业选择表明祥子尽管离开了土地，但其思维方式仍然是农民的。他习惯于个体劳动，同时又渴望有一辆像土地那样靠得住的车。买车，做个独立的劳动者，“这是他的志愿，希望，甚至是宗教》”城市似乎给了祥子实现志愿的机遇，经过三年奋斗，他买上了车，但不到半年，竟被人抢去；但祥子仍然不肯放弃拥有自己的一辆车的梦想，尽管他对自己的追求不无怀疑，几度动摇，但仍然不断振作起来，再度奋斗。应该说，祥子以坚韧的性格和执拗的态度与生活展开搏斗，构成了的主要情节内容。而搏斗的结局，是以祥子的失败告终的，他终于未能做成拥有自己一辆车的梦。这部的现实主义深刻性在于，它不仅描写了严酷的生活环境对祥子的物质剥夺，而且还刻画了样子在生活理想被毁坏后的精神堕落。“他没了心，他的心被人家摘去了。”一个勤劳善良的农村青年，就这样被改塑为一个行尸走肉般的无业游民。

       祥子的悲剧，是他所置身的社会生活环境的产物。通过祥子周围人物及人际关系的描写，真实地展现了那个黑暗社会的生活面目，展现了军阀、特务、车厂主们的丑恶面目，以及由他们织成的统治之网对祥子们的压迫与被压迫关系的一种变形反映。并没有回避祥子与虎妞之间的本能欲望与一点点相互依恋之情，但同时也深刻地描写到，即使是这样的男女之情，也同样建基于金钱利益关系之上，所以虎妞要始终把钱拿到自己手上，“钱在自己的手中，势力才在自己身上。”虎妞与祥子的结合，无疑加剧了祥子的悲剧。

华谊王氏兄弟两人，挥金如土时有多辉煌，人走茶凉后就有多落魄

       奥迪这个名字可以追朔到19世纪晚期，奥迪创立于1910年。创始人霍希大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。用他以前所办公司的拉丁文名称Audi为新公司命名。从1932年起，奥迪开始用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨理（这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家，每一环都是其中一个公司的象征。）合并为汽车联盟公司。奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车等系列。　　奥迪1969年进入美国市场，也是中国引进的第一种高档轿车，最知名的产品 quattro四轮驱动轿车，大约85%quattro汽车是在美国销售。车标故事　奥迪标志含义：兄弟四人手挽手　　奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。　　德国大众汽车公司生产的奥迪（AUdi）轿车标志是4个连环圆圈，它是其前身——汽车联合公司于1932年成立时即使用的统一车标。　　4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、小奇迹（DKW）和旺德诺4家公司合并而成的。　　每一环都是其中一个公司的象征。　　半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。发展历程　作为当今世界著名的高档豪华轿车品牌，奥迪（Audi）的一切可朔源至一个多世纪前的1899年11月14日，卡尔·奔驰位于曼海姆的车厂一名叫奥古斯特·霍希（August Horch）的汽车工程师，在科隆组建了属于自己的公司--August Horch&Cie(霍希公司)。从1901年起，霍希开始生产自己的汽车。很快霍希就用产品和发明展现出他的天才，树立了霍希作为汽车品牌的知名度。霍希公司相继推出了装备2缸和4缸发动机的新车，霍希本人发明了整铸缸体，并在若干汽车比赛车中新自上阵夺得锦标。　　　“听吧！”——“Horch”-“Audi”（奥迪）　　　1909年6月一次发动机试验的失败，导致了霍希本人与公司其他投资者的激烈争吵，生性桀骜的霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司，另立门户，成立了一家新的霍希公司。然而，新公司在一场随之而来的侵权官司中败给了霍希公司，于是，新公司的名称成了令人挠头的问题。正当霍希与合伙人菲肯彻尔为此绞尽脑汁之际，菲肯彻尔的小儿子正在一旁做拉丁文作业，他念出的“Audi”一词令父辈们为之一振。原来，"Horch"为德文"听"的命令式 “听吧！”的意思，而"听"的拉丁文则念作“Audi”（奥迪）。这个名字使新生的奥迪公司与霍希公司既有区别，又有联系。于是，1910年4月25日，一个伟大的汽车品牌就在不经意间诞生了，它用一种西方最古老的国际语言发出了“听吧”—“Audi”的声音，这声音已经回响了近一个世纪。同年7月，第一台以“奥迪”命名的汽车诞生了，该辆车为慕尼黑一商店老板Zeidler所有。　[编辑]霍希为产品定下“高调”

        奥迪 A3　从一开始，霍希就为他的公司所生产的产品定下了“高调”：“我决心在任何情况下都只生产大型、大马力、高质量的豪华汽车！”无论是在霍希公司还是在奥迪公司都是如此。这正是奥迪公司迄今历经磨难而坚定不移的宗旨：以领先技术，开拓高档车市场。　　　霍希公司在霍希离开后，基本继承了霍希本人的设计思想，将霍希牌汽车定位在马力强劲、质量优异、装饰豪华的形象上。1926年秋季柏林汽车展上推出的Horch 8汽车，是霍希公司一款意义重大的车型。它用8缸直列发动机，是全德国第一例,其先进的技术、高水平的性能和极佳的可靠性成为全德国汽车工业品质的代表，被誉为汽车工业"繁荣兴旺"的二十年代的象征，成为所有竞争者争相模仿的对象。也正是这款Horch 8，使霍希公司牢固地树立起高档豪华的品牌形象，奠定了日后霍希轿车引领顶级豪华车市场的稳固基础。　　　而奥迪公司从诞生那天起，就追求产品的高品质、高档次。它生产的D型车被指定为萨克森国王和用车，公司的日产量到一战爆发前已赶上了同宗兄弟兼竞争对手的霍希公司。1923年奥迪公司为瑞典王室制造的专车配备了精致的洗手池，车座用大象皮缝制，可谓豪华至极。1927年，奥迪的R型车“执政官”是德国当时技术最先进的豪华轿车。一辆1935年生产的奥迪轿车，售价10300马克，这对于当时月平均工资只有100马克的德国人来说，是相当昂贵的。　　　1932年6月29日，奥迪、霍希、漫游者（Wanderer）和小奇迹DKW四汽车制造商在开姆尼茨市成立了汽车联盟股份公司(Auto Union )。在汽车联盟内部，四个品牌针对特定的目标市场：DKW承担了摩托车和小型汽车的市场，漫游者则负责中型汽车的制造，奥迪生产高档汽车，霍希制造超豪华顶级汽车。四合为一的新公司用了一个新的标志，就是人们现在十分熟悉的四环标志。　 奥迪 A4　　汽车联盟迅速成长为德国第二大汽车公司，在30年代生产的汽车占有德国市场份额四分之一，年产量超过67000辆。　　　在豪华车方面，汽车联盟的杰作包括霍希830型，850型，930型等，不过其中最著名的还是853型，无论是轿车还是敞篷车，都气派非凡，具备经典豪华的一切要素。在当时，一辆霍希853售价高达14900金马克(30年代)，相当于一座独立豪宅的价格。直到现在，无论是在沃尔夫斯堡（大众汽车公司总部所在地），还是在英戈尔斯塔特（奥迪公司总部所在地），或者任一个德国的汽车博物馆，一辆霍希853从来都是镇馆之宝。据说，不喜欢坐霍希，好在名字带“冯”的贵族们和帝国出身的将军们不愿将自己的趣味与这个“波希米亚下士”划等号，从而使霍希品牌在30年代德国4.0升以上的高档豪华车市场上占有40%以上的份额，而当时参与竞争的豪华车品牌不下10个。　　如今，人们都在议论，在奔驰复兴了“迈巴赫”品牌后，奥迪是否会复兴霍希这一古老的高贵品牌，从而形成全球轿车市场上霍希、迈巴赫、劳斯来斯（宝马所有）、宾利（大众所有）超级豪华品牌的“四大天王”鼎立格局？答案是否定的。因为，与其它三个超级豪华品牌现在的主人不同，奥迪是霍希这一超级豪华品牌的同宗直系传人，二者有着相同的基因。换句话说，奥迪就是霍希，所谓区别只是两种语言的不同发音。[编辑]技术领先一脉相承

        白金奥迪　　二十世纪初的霍希不仅是当时德国30多家汽车制造厂之一，还是汽车技术的先驱者。他的第一个设计就是共享燃烧室的"无冲击"双缸水平对置发动机；他是用万向轴作为动力传动方式而取代皮带传动和链传动的第一人；他还特别强调轻合金在变速器、差速器壳和曲轴箱上的应用，以及铬镍合金钢在高强度齿轮上的应用。　　　1911年,霍尔希亲自驾驶奥迪公司生产的C型车在当时世界上水平最高的拉力汽车赛-奥地利阿尔卑斯山国际拉力汽车赛中获得冠军，后来蝉联三次。“三连冠”的殊荣与公司首先用铸铝发动机、干式气缸套、四轮制动等先进工艺和技术密不可分。　　　1921年，由霍希技术上的接班人、总设计师朗格设计的奥迪K型车是世界上第一辆方向盘和操作系统左置的轿车。1923年奥迪又推出了德国第一辆装备6缸发动机的轿车。　　　30年代，汽车联盟取得的技术专利多达3000多项。[编辑]速度奇迹

        奥迪概念车　　奥迪的赛车冠军史可追述到上世纪初。奥迪成立之初风头很盛，曾经连续3年（1912－1914）获得当时世界上水平最高拉力汽车赛-奥地利阿尔卑斯山国际拉力汽车赛的车队冠军。　　　1934年3月，汽车联盟推出的四环标志“银箭”A型赛车刚一露面，就由赛车名将汉斯·施图克驾驶，在德国纽伦堡举办的大奖赛分站赛上力夺冠军，而且创下了汽车速度世界纪录。　　　1937年在法兰克福的高速公路上，一辆由汽车奇才波尔舍（Porscher）设计的四环标志“银箭”赛车，一举改写了15项世界汽车速度纪录，包括令当代人目瞪口呆的406.3公里/小时汽车极速纪录。　　　“银箭”赛车具有超现代的动感外形，任何一个第一次在奥迪博物馆里见到这款车的人都会感到惊异：这会是30年代的汽车吗？不幸的是，这款“银箭”赛车在二战期间被战火摧毁。1982年，在汽车联盟的唯一继承人奥迪公司的全力支持下，该车复制成功，又出现在赛场上，但没有车手愿意跟它比赛，因为不愿冒万一撞伤“银箭”而招致天下车迷唾骂之险。这款“银箭”在赛车历史的巅峰之上傲视着群雄，已然成为一种宗教圣物。　　先辈们创造的这一连串速度奇迹为奥迪品牌在60多年前就注入了强大的动感基因。[编辑]如没有高贵的基因、不屈的性格

        奥迪 1000　　在经历了“金色30年代”后，由于1939年第二次世界大战爆发，汽车联盟停止了正常的生产。从1944年起，盟军开始“地毯”式空袭，萨克森作为重要工业基地当然不能幸免，一夜之间被空袭夷为平地。1945年10月底，控制了德国东部的苏联红军正式宣布没收“资产阶级的财产”——汽车联盟，实际上在此之前，俄国人已经把公司的设备当作战利品开始拆迁。所有的原分散在四大公司的28000多台设备几乎全部被拆下来，很多被运到苏联。存在了46年后，奥迪的先辈们在硝烟和废墟之中遭遇灭顶之灾。残留下来的各车间和零部件厂拼凑组成了后来东德时期唯一的汽车企业-IFA汽车制造厂。（1990年两德统一后，IFA解体，大众汽车公司决定接收部分资产，重建萨克森汽车工业，决策者正是时任大众汽车集团董事长、当初重建奥迪的卡尔·哈恩博士的儿子——小卡尔·哈恩博士。）　　　浩劫之后的奥迪人逃往德国西部，来到了巴伐利亚首府慕尼黑。虽然慕尼黑一开始的不支持态度给他们泼了一盆冷水，但他们并未灰心。布鲁恩和哈恩博士带领旧部在英格施塔特安营扎寨，同时凭借个人信誉争得了一笔，开始了汽车联盟也就是今天的奥迪公司的第二次创业。当时汽车联盟的办公设施和生产环境非常简陋，被一些员工自嘲为“作坊联盟”。但无论怎样，汽车联盟已经开始了复兴的使命。　　　1955年，汽车联盟开发出了50年代德国市场上最受欢迎的轿车P94。三年后，汽车联盟就成长为继大众、、奔驰和欧洲福特之后的德国第五大汽车制造企业。在这一时期，汽车联盟开发了全时四驱驱动技术，并为联邦国防军制造了小型越野车MONGA，直到1968年，这款车在国防军中仍是主力。　 奥迪 100　　1964年12月，汽车联盟在历经过奔驰公司的并购之后，正式加盟了大众汽车集团。奥迪汽车在战后真正复兴的第一步，就是在它固有的经验和基础上，于1968年研发出的奥迪100。奥迪100取得了巨大成功，原生产10万辆的奥迪100卖出了80万辆。奥迪100重新确立了“奥迪品牌”的地位，“四环标志”重新绽占放出光芒。　　回首这段历史，人们不禁会感慨：如没有那样高贵、独特的血统，如奥迪人没有那样坚忍不拔的性格，那么今天的全球豪华车市场上还会有奥迪品牌吗？所幸的是，这一曾有着“金色的30年代”辉煌的古老豪华品牌，在历经灭顶之灾和痛苦的磨难之后，没有成为一个令人遗憾的、仅仅能让人“听吧”的历史故事，其高贵的血统有着异乎寻常的超凡生命力，使它注定有朝一日要获得新生。[编辑]复兴

       1969年，汽车联盟与NSU汽车制造公司合并而成立奥迪汽车联合公司，并以“奥迪”为公司以及品牌的正式名称。合并后的奥迪提出了自己的发展方向，并打出至今一直沿用的口号——“突破科技，启迪未来”，开始着手恢复奥迪品牌的本来面目。　 奥迪suv Q7　　12年，克劳斯博士开发出奥迪80轿车。18年，在推出第二代奥迪80之前，第一代奥迪80轿车销售量超过100万辆。1992年，奥迪80进行了环球旅行，以每小时85.8公里的速度，创造了百公里油耗3.78升的惊人记录。　　　16年至1988年，奥迪推出前所未有的一连串的重大技术突破。先后推出了5缸发动机、TDI（直喷式涡轮增压）柴油发动机、世界第一辆quattro?永久四驱系统、世界第一辆风阻系数达到Cd=0.30的轿车、以及5气门发动机的应用等等,此外，全电镀车身的奥迪80可保证10 年防锈，从此树立了此级别轿车的安全新标准。　　　年，奥迪100型荣获全球年度最佳轿车，当时的奥迪NSU汽车联盟股份公司董事长哈贝尔博士也被誉为德国工业界的“最佳经理人”。　　　1985年，奥迪—NSU汽车联盟公司正式改为奥迪股份公司，奥迪终于开始了一个稳定、快速的发展时期。[编辑]步入辉煌

        奥迪在中国销量最好的高档车A6　　1988年，奥迪V8轿车面世，吹响了奥迪重返顶级豪华车市场的号角。先进的TDI涡轮增压柴油发动机也由概念转为批量生产。　　　1993年1月1日波尔舍的外孙、血管里奔腾着四环“银箭”血液的皮耶希成为大众汽车集团的董事长，他为大众集团制定了新的品牌战略。自此，奥迪与大众分开进行品牌运作，奥迪重获独立的市场推广和经营管理权。也就是从这个时候开始，人们才再次被提醒奥迪是一个具有最优秀血统的豪华品牌，它将开始名正言顺地恢复其在豪华汽车品牌中应有的地位。　　　1994年，奥迪首次推出世界独一无二的A全铝车身豪华轿车—Audi A8。作为奥迪V8型轿车的换代车型，奥迪A8一出世就不同凡响，成为一系列国际大奖的头奖得主。　 奥迪高档公务车的旗舰产品A8　　以奥迪A8问世为契机，奥迪公司重新命名了车型系列：奥迪80/90的换代产品为奥迪A4，奥迪100/200的升级产品为奥迪A6。　　　1994年11月投放市场的新款奥迪A4取得了巨大成功。1995年，仅在德国就售出12万辆奥迪A4。1996年奥迪A4获得德国最高设计奖“Bundespreis fur Produktdesign”奖。2000年8月28日，奥迪A3又获此殊荣。　　　1995年秋天，奥迪开始推出TT跑车系列，该车型成功地将独特设计与现代时尚特征和成熟的技术结合在了一起，在国际评比中屡获殊荣。一年以后，两门紧凑车型的奥迪A3投放市场，吸引了更多的客户。　　1998年推出的新奥迪A6成为日本设计金奖和“北美最佳进口车”等多项国际大奖的得主。　 奥迪运动型轿车TT　　2001年和2002年，奥迪先后推出了创立同级轿车技术、性能和安全新标准的新款奥迪A4和奥迪A8，以及奥迪车运动特性完美体现的奥迪RS6。　　　2003年由德国的汽车专业杂志《汽车与运动》举办的“2003最佳房车”评选活动中，奥迪A4和新奥迪A8双双在本级别车系评比中战胜了两个最主要的竞争对手，荣膺桂冠，奥迪A4是蝉联冠军。今年4月揭晓的由德国权威汽车杂志《AUTO Stra?enverkehr》与其姊妹刊物《mot》共同举办的“Autonis 2004”汽车设计大奖评比中，奥迪A8和奥迪A4在本级别车系中分别获得第一名，并双双第二次蝉联冠军。奥迪家族的两兄弟首次在各自攀登的高山之巅遥相祝贺。此外，新奥迪A8还在德国《汽车报》（《Autozeitung》）和《汽车画报》进行的顶级车型“测试对比”中战胜了两个最主要的竞争对手。　　　　在豪华车竞争最激烈的德国，奥迪不仅于2002年在总销量上超过了其慕尼黑的竞争对手，更重要的是，在最能体现品牌形象和厂家技术及设计实力的德国顶级轿车市场上，新奥迪A8即使是在其深受欢迎的六缸TDI柴油发动机车型和12缸发动机车型尚未投放市场的情况下，销量也已经跃居其上。德国专业的《汽车工业资料（Automotive Industry Data）》对此评价说：“德国的轿车市场体现了全球顶尖豪华车品牌的最高水准，只要在这里取得了成功就意味着赢得了全球范围的成功。”　　作为一个最古老的豪华汽车品牌，奥迪的血脉源远流长、生生不息；作为一个当今全球豪华车市场上一个强有力的竞争者，奥迪充满自信地进入了一个新世纪。在这个世界上，恐怕没有什么力量能够阻止它，除了它自己。

        曾经的华谊，是 ** 圈里的巨头公司，旗下的艺人曾经有范冰冰、李冰冰、周迅、陈坤等人，各个都是 ** 圈当红的大牌明星。

        而且公司全都是大制作，几乎是每个明星艺人都向往的大公司。

        但是自从范冰冰被爆出来偷税八亿之后，牵扯出来了一系列的公司财务纠纷，渐渐地走上了低谷 。

        尤其是近年来，内娱加强了各方面的监管力度，实行了各种限制政策，再加上疫情的不间断爆发，华谊更加变得势不如前。

        就连华谊公司的老总王中军，面对记者的镜头，发出了人走茶凉的感叹 ，这究竟是怎么一回事呢？让我们一起往下看，走进华谊公司背后的创业故事。

       

        王中军1960年出生于军人世家。身为大院子弟的他，从小就生活的衣食无忧，受到了良好的教育培养。

        他的人生几乎完全不用自己努力，只要听着家里人的安排就好。所以17岁不到的他，在家人的安排下就去了部队当兵。

        当兵这件事情锻炼了他的身体素质和能力。在当兵期间，他表现出色，

        在部队的军事技术考核中拿到了第一名的好成绩。

        1980年，高考刚恢复不久，身边很多人都去考大学了。王中军在一旁看着也暗暗羡慕。

        可是由于他文化水平有限，又不想耽误工作，就上了夜大。

        学校里工艺美院有一位优秀的教授，王中军顿时对绘画产生了热情，于是便向这个教授虚心求教。

        1982年，从夜大毕业之后，他就靠着家里的关系，顺利地进入了国家物资总局工作。

        这份工作可是一般人都难以求到的，国家机关的铁饭碗，工作十分清闲，一点都不忙碌。

        但是王中军却觉得无聊，觉得自己一下子就能看到自己的后半辈子。于是他开始在工作之余搞起了自己的兼职之路。

        他接触了 时尚 编辑，就试图创办了一个 时尚 杂志《购物指南》。

        当时市面上这种杂志还很是少见，上市后收获了不少的欢迎。

        看到了一点发展机会的王中军，难以按捺住自己对创业做老板的野心，毅然决然辞去了自己的铁饭碗，专心办起了杂志。

        没想到意外突然发生了，他的这本杂志直接被上头部门列为了非法刊物，他不得不做出停刊的决定。

        后来，他就继续寻找工作，在中华永乐发展公司任职于广告部经理。干了五年之后，他想继续提升自己的学历。

        1989年，他拿着自己这几年赚的钱，一共10万美金，去到了纽约州立大学读书，申请到了大众传媒专业硕士。

        在他即将完成自己学业的时候，正好收到了弟弟王中磊的邀请，称想和他一起创办一家公司。

        王中磊出生于10年，比哥哥王中军整整小了十岁。他和哥哥最大的不同之处是，获得了家里人不少的宠爱。而且，他的学习成绩要比哥哥好。

        王中磊以优异的成绩考上了北京青年政治学院。在读书期间，他自己就对**产生了极大的兴趣，萌发了想自己创办一家**公司的愿望。

        当时他大学毕业，写信给哥哥告诉自己的想法的时候，哥哥其实并没有立刻答应他，反而是怼了他一句：“钱从哪儿来”。 他被这句话给问住了，只能先去找工作。

        1994年，王中军学成归来，摇身一变成为了炙手可热的海归精英。他面对大公司向他抛来的橄榄枝不为所动，找来了弟弟王中磊一起创业。

        兄弟二人先是在一家国际酒店租了一个间小的套房，招纳了不到30个人，成立了最初的华谊公司。

        刚创建公司的时候，兄弟两人由于没有什么和人脉，处处受到碰壁，没少受打击。但是凭借着自己大院子弟的身份，在北京这块地方还是能拉到不少的关系的。

        华谊公司的业务先是从广告做起，帮广告商刊登一些付费的广告，然后邮寄到指定的使馆和三星级以上的公寓。

        由于人手不够，兄弟二人只能亲自送货上门。

        王中军说他当时只能骑着一辆破旧的自行车，到了地铁之后把自行车放在一旁锁好，然后再换地铁去到公司。

        好在兄弟俩能够一直坚持，成功地熬过了创业困难期。

        当时中国银行正要在全国进行15000多家网点的标准化规范工程，兄弟俩立刻帮公司接到了这个业务，帮助公司顺利地摆脱了困境。

        这一单大生意，使得华谊公司名利双收，帮助他们在业内打开了知名度。

        之后，王中军更是接下了国家电力、中石化等大单子，使得华谊公司一下子挤入中国十大广告公司。

        2000年的时候，兄弟俩人正式成立了华谊兄弟太合投资公司。

        正式进军行业。

        为什么广告做得这么好的华谊，会突然转型去行业呢？

        原来华谊公司开始做也是偶然的机遇。

        1998年，王中军在路上碰到了自己之前在广告公司的同事刘晓玲。

        刘晓玲跟他讲述了如今这个行业里拍电视剧是怎么样的赚钱，根本不需要投入很多的精力和成本。

        王中军听到后内心十分激动，他也想加入到拍电视剧的行业中来，去试一试究竟到底多么赚钱。

        于是，王中军抱着赌一赌的心态，拿出一笔钱来投资拍摄了第一部电视剧《心理诊所》。

        虽然这部剧没有什么拍摄经验，制作得又粗糙，但是王中军很懂得怎么营销推广，将广告那套盈利模式套入其中，帮助这部剧打开了市场。

        最终这部电视剧上映之后，竟然收获超过百分之百的纯利润。 而且这还只是在没有什么制作水平的情况下。

        这部电视剧一下子给了王中军很大的信心，决定正式进入圈。

        在圈发展的王中军，渐渐地有了一定的资本累积，休闲时间又捡起来了自己喜欢收藏画作的爱好。正是由于这个爱好，让他与冯小刚结识起来。

        冯小刚早在年，就以美术助理的身份进入了**圈。1994年，他凭借自己执导的《北京人在纽约》一炮而红，获得了中国电视金鹰奖。

        王中军当时特别心仪画家 艾轩 的画作，苦于不知道从何渠道购买，就找到冯小刚牵线搭桥，帮忙打听这幅作品的底价。

        最终在冯小刚的帮助下，王中军以一万美金拿下这幅画作。

        通过这件事，王中军觉得自己能够以低价买到这幅画特别值，觉得冯小刚是个可以交的朋友，并且深深佩服冯小刚的人脉。

        于是，当王中军想扩大公司规模的时候，第一时间就想到了拉冯小刚入 伙。冯小刚受到邀请之后，与他一拍即合。

        2005年，几大资本进行联合，正式成立了华谊集团。

        华谊兄弟有了冯小刚的加入，正式开启了华谊帝国的时代。

        除了拉冯小刚入伙之外，华谊还找到了京圈第一经纪人王京花。

        王京花 手底下有一票的当红艺人，比如 李冰冰、范冰冰、任泉 等，都跟着王京花加入到了华谊的旗下。

        这样一来，华谊公司不仅有名导演，还有名经纪人与当红明星的加持，想不飞黄腾达都难。

        1999年，华谊投资拍摄贺岁喜剧**《没完没了》，这部**由冯小刚执导，延续了冯小刚式的幽默，票房达到了3000多万，位列当年**排行榜第二名。

        此后，华谊投资了一系列冯小刚的贺岁档**，都取得了非常好的反响。除了冯小刚之外，华谊还投资了姜文的**《鬼子来了》。

        这一系列的贺岁影片成功地奠定了华谊在**行业的地位，使得这家公司成为了培养演员、投资等的行业巨头。

        华谊公司培养出来了一系列的大牌明星，比如黄晓明、陈坤、周迅等。 他们都在华谊公司的运作下，成功地拥有了自己的代表作品，纷纷获得了影后、影帝的荣誉头衔。

        除了行业之外，华谊还继续扩大公司产业，转向互联网，与阿里、腾讯等进行互联网传媒合作 。

        除此之外，还建立起属于自己的小镇，跟迪士尼乐园叫板。

        2009年，华谊公司成功的上市挂牌，拥有华谊股份的冯小刚、黄晓明等人瞬间成为了亿万富翁 。

        当然，赚得盆满锅满的要属王氏两兄弟了。他们完全成为了幕后资本运作的大佬，在背后指点江山。

        暴富后的两兄弟，似乎也忘记的自己的初心，开始膨胀了起来。

        先是在2005年，王中军大手一挥，花了418万元买下了陈逸飞的画作《娟娟》。

        这几百万对于王中军来说根本不值得一提。兄弟二人还各自购买了豪宅。光是媒体曝光出来的住宅照片，就能看出来豪宅的奢侈。

        豪宅光是占地就是7亩，有两层的欧式小楼。屋内用各种奢侈品来做装饰，摆满了价值连城的名画和雕塑。

        更让人无法理解的是，王中军还专门花了十万元买了一颗树。

        对于这棵树，王中军解释道，这是为了让家里出现生机，只有花钱，才能让我的生活变得更加的舒适。

        不仅仅是他的家里奢侈豪华，就连他的办公室，更是充斥着金钱的味道。

        对于外人而言，走进他的办公室，就像是走进了古董店那样的夸张。

        由于王中军从小就怀有做美术大师的梦想，他还想建一座属于自己的美术博物馆。说干就干，他眼都不眨一下，斥资3000万，全部用于美术馆的建设工作。

        2014年，王中军在一场拍卖会上，以3.77亿元的高价买下来梵高的真迹。

        2015年，他还以2.01亿万拍下了毕加索的真迹。

        这样一看，他已经走火入魔，沉迷于收藏画作。

        不光如此，他还建起了自己的画室，名字就叫做“中军和他的朋友们”。

        以王中军在圈的地位，自然是有一大批的人愿意讨好他，争着与他做朋友，捧他的画作。

        王中军的朋友们几乎都收藏了他的画作，就连阿里巴巴董事长马云也买了他的画。

        喜欢说实话的袁立，在离开华谊之后，也忍不住在微博爆料，称自己当初跟风买王中军的画作，只是为了讨好老板。

        至于王中军的画作究竟值不值得购买，明眼人自然能够判断出来。

        除了王中军之外，他的弟弟王中磊生活过得也很是奢靡。

        2014年，王中磊带着儿子上综艺节目的时候，就意外曝光过他的豪宅。还有他的女儿王文，也过着公主般的生活。

        通过王文也的社交账号上我们能看得出来，她浑身上下穿的都是奢侈品。

        过生日的时候，开的是几百万的宾利和五万多一瓶的红酒。就连 ** 圈大佬成龙，都会陪着笑脸和他女儿合照。

        然而王氏兄弟俩永远都不会想到的是，他们有一天也会走上下坡路。

        随着他们旗下的艺人越来越红，翅膀也变得越来越硬，都开始纷纷离开华谊，自立门户。

        有经商经验的任泉就和自己的好友李冰冰一起离开了华谊，两人共同创办了和颂传媒。和颂传媒发展势头迅猛，旗下还有当红艺人赵丽颖和张小斐。

        王京花也由于和华谊理念不合，带着自己手下的艺人陈道明、夏雨等人一起离开了华谊。

        范冰冰也选择自己成立独立工作室。周迅陈坤两人身为好朋友也一起离开了华谊自己创业。

        黄晓明更不用说了，资本圈十分复杂，旗下有十几家的公司，完全不需要靠着华谊。

        很快，**《手机》就被人爆出来了阴阳合同，身为主演的范冰冰也成为偷税漏税的典型，直接被罚八亿的税款。

        八亿罚金一下子在网络上炸开了锅，引起了网友们对演员高薪酬的不满。

        国家相关部门开始整顿行业，实行限薪令。加上2020年爆发了疫情，**电视拍摄工作一度停滞，行业也迎来了寒冬。

        华谊公司也备受牵连，公司开始持续亏损，入不敷出。无奈之下的王中军，还曾想马云等大佬借资金周转。就连直接合作的银行，都开始追着他讨债。

        这个时候的王中军，早就已经风光不在了，各种世态炎凉都被他体验了一遍 。这个时候他才意识到，哪有什么真正的朋友，他们只会在自己落魄时候选择离去。

        2021年3月，华谊与阿里、腾讯等合作的华谊腾讯 ** 公司连连亏损，无奈之下他只能卸任董事一职位 。

        就连冯小刚，也由于对赌失败，面临2.3亿元的赔偿。

        华谊两兄弟凭借着强大野心，一手造就了华谊帝国。然而集团扩大得太快，他们根本没有足够的能力去承担失败的后果。

        如今，华谊连连亏损，甚至还有退市的风险。

        曾经花几亿元购买画作的王中军，在各大金融机构的追债的压力下，也只能将自己收藏的画作低价卖出 。

        他曾经以为可以并肩作战的朋友，也纷纷离他而去，露出了真实的嘴脸。

        其实现实就是这样，走到今日这个局面，王氏两兄弟应该早就能够预料到的。

        他们已经享受了财富带给他们的精神和物质上的享受，就应该承担责任，去好好应对和处理公司的危机。

       好了，今天关于“宾利刊物”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宾利刊物”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。