法拉利348价格_法拉利348价格多少

法拉利348价格_法拉利348价格多少

       法拉利348价格是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.法拉利348价格多少?

2.法拉利多少钱一辆

3.买车要买新款，但这几款却是例外！

法拉利348价格多少?

       今天，小编在这里为大家讲解关于“法拉利348价格多少?”的相关知识。

       1992年法拉利第一次来中国展出，当时没人买过法拉利，大家感觉很新奇，法拉利也认为中国没人能买得起如此昂贵的汽车；所以在中国做一个展览，让咱们中国人开开眼界之后就把车子运回去，然而在举行车展时，有一个中国人却看上了这辆车，这个人叫李晓华，他不但看上了这辆车，还花钱买了下来，这辆车价值将近14万美元，当时在北京能买十几套房子，这让法拉利公司非常意外要知道90年代初，在中国能骑一辆自行车都算生活不错了，竟然有人花14万美元买一辆汽车：

       1、该款法拉利是一辆法拉利348，89年至96年生产，车型定位中型跑车，用2门2座硬顶敞篷设计；

       2、这款法拉利搭载的是一台3.4L V8自然吸气发动机，车身匹配5挡手动变速箱，可选配5挡ISR变速箱，极速可达275时速，最大扭矩为330牛米，最大功率为219kw，最大马力为2匹，百公里加速在4秒左右，车长只有4230mm，车宽1894mm，车高1170mm，车内空间有限；

       3、面对这样一辆法拉利，个人认为这类车型虽然车龄有20多年了，但是车价却不菲，而且这类法拉利348车型已经绝版，国内也不一定能看到一台，车型绝版的同时，如果放在拍卖所的话，价值能比量产时的价格贵好几倍，毕竟车型罕见，值得收藏，不少喜欢这类古董级别的法拉利收藏家还是会购买的。

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法拉利多少钱一辆

       法拉利的车型如下：

       1、法拉利F12berlinetta跑车国内售价约500万——550万

       2、法拉利LaFerrari跑车国内售价约2250万千万级别跑车

       3、法拉利458跑车国内售价约388万——445万

       4、法拉利488跑车国内售价约338.80万-388.80万

       5、法拉利California跑车国内售价约308.80万

       6、法拉利FF跑车国内售价约530.80万

       7、法拉利599跑车国内售价约492.80万

       8、法拉利348跑车国内售价不祥

       9、法拉利F430跑车参考价格为445.80万

       10、法拉利恩佐跑车价格波动大是限量版有的可以卖到400万到600万美元。

买车要买新款，但这几款却是例外！

       很多人问“法拉利要多少钱一辆”？那咱们就先从法拉利最便宜的一款车谈起，掌握机动车的盆友，很有可能要说最便宜的法拉利是加利福尼亚州，参考价348.八万的加利福尼亚州，的确是法拉利最便宜的一款，但也有一款更划算的法拉利，或许加倍努力还能还个首付款，提回家了拉风拉风。

       法拉利Portfino（波托菲诺），这也是一辆以西班牙一个地名大全所取名的车，与此同时也是法拉利集团旗下更为中低端的一款车，官方网参考价263.80万元。Portfino是一款硬顶敞篷超级跑车，自然还可以硬顶敞篷随时随地都能够电源开关，配用一台3.9TV8双涡轮汽车发动机，较大暴发出600匹大马力，最大车速320km/h，最高车速只是只必须3.5s。

       做为法拉利最便宜的一款车型，沿用CaliforniaT的基本上车体构造，再加上拉风的硬顶敞篷、红彤彤的法拉利汽车标志，还需要说找不着女友，就也许要在自身脸部找因素了；整辆车到处都是流体力学应用，较大程度上地减少了摩擦阻力，因此能够做到320km/h的急速。看了最便宜的法拉利，先别忙着定车，大家再一起来看看法拉利最贵的车，或许更为动心呢？

       在法拉利LaFerrari还没有发生以前，全世界认可的法拉利最贵的跑车是法拉利ENZO，市场价达到上干万，但是在法拉利LaFerrari旗舰超级跑车发生以后，替代了这个法拉利热血车型，LaFerrari以达到22五十万的价钱，变成新一代法拉利之首，本来目前市面上该款市场销售法拉利最贵的跑车，只遗憾现如今也停销了。

       LaFerrari是法拉利发布的一款旗舰超级跑车，2013年3月在日内瓦汽车展初次现身，仅限定499台，LaFerrar有着非凡完美的特性主要表现、空气动力高效率及其操纵性，为超级跑车塑造了新的榜样。

       现如今拉法在中国二手车市场定价接近五千万元，终究法拉利这款超级跑车不管生产制造是多少台，在你见到它相片的情况下就早已卖光了，海外曾有顾客售卖一辆硬顶敞篷拉利，汽车价格再加上所得税后达到510万欧元，折算RMB不再加上增税都需要31五十万。

       一般法拉利的选购标准是需要有五千万之上的资金证明，且_有欠佳安全驾驶纪录。实际上这就是一种方式上的限定，为了拉高门坎、表明知名品牌级别。例如能够托关系买或者以家里其它人员的理由选购全是可行的，因此法拉利不限定的车型和一部分限定车型而言，平常人只需钱够或是能够买法拉利的。

       但像拉法这类限量款车型，全世界就那_几台，当然选购标准也会不一样，买一辆拉法，最先得是法拉利传统式的老顾客，次之手上至少有2款法拉利限量车型，最终是资产最少2五百万发展，针对富商来讲，这如同集邮票一样，一辆一辆地个人收藏。

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       日常生活中，我们购买手机、电脑、电器等物品的时候，都会去买全新一代产品，因为新产品经过升级后，肯定比旧产品更好，而汽车市场也是如此。在绝大消费者心中都感觉新车在外形设计、配置、舒适性等方面肯定比前一代产品更好，但还是有一些例外的。下面小编就为您盘点一下，历史上的几款新款还没有老款好的车型。

       ●法拉利348

       车型年款：1989

       在跑车界，法拉利算是“旗帜”品牌之一，只要是它的车型必定大受赞赏。但就是这么一个品牌也有不想提到的历史，而这段历史的主角就是法拉利348。关于这款车，国内消费者应该比较熟悉，特别是10年以前出生的人，因为在1992年，法拉利来国内展出348的时候，著名企业家、慈善家李晓华花了14万美元买了一台法拉利348，这个价格在今天看不算什么，但当时在北京可以买十几套房子。

       其实法拉利1992年来展出348一部分原因就是因为这款车不怎么样，想到其它地区、国家去碰碰运气。在1989年的时候，法拉利推出了328的继任者348，但348无论是外形还是整体性能方面都不如328，这就让法拉利十分尴尬了，就连法拉利的前老板蒙特泽莫洛都说348是法拉利历史上的一款平庸且无聊的车型。

       ●路特斯Elan

       车型年款：1989

       Elan是路特斯的一款跑车，很多人也是通过这款车才认识路特斯这个品牌的，不过由于各方面的原因，Elan在15年的时候被迫停产。到了1989年，路特斯重新复活了Elan，新车由当时路特斯的大股东通用汽车投资，搭载五十铃的1.6L发动机，并且还能选装涡轮增压器，在当时也算非常新颖。本以为这款沉寂14年后的跑车又要迎来第二春了，但事情却没有我们想的那么简单。

       由于新款Elan是前轮驱动，操控性能也很一般，用户感觉新款Elan并不是一台合格的路特斯。新款Elan从1989年上市，到1992年停产，只生产了3000多台，与第一代车型肯本无法相比，而熟悉路特斯的朋友们也应该知道，路特斯后来将整个Elan的相关“内容”全部打包卖给了起亚，所以就有了起亚Elan这款跑车，当然，这都是后话了。

       ●阿尔法·罗密欧155

       车型年款：1992

       阿尔法·罗密欧75是上世纪80年代综合能力最强的几款轿车之一，后置变速箱、赛车底盘打造让它出尽风头，在那个年代开着它就像开着一辆赛车在街道上跑，只是相比专业赛车多了座椅、空调和音响这些配置而已。不过它继任者阿尔法·罗密欧155就明显逊色了很多，先不说造型好不好看，把后轮驱动改为前轮驱动就让人伤透了心，很多车迷都在感叹：“阿尔法·罗密欧75后再无阿尔法·罗密欧！”从这也能侧面反映出阿尔法·罗密欧155是多么一款平庸无趣的车型。

       ●奔驰E级

       车型年款：1996

       奔驰E级是豪华C级车市场的热门之一，从1993年真正意义上的第一代车型上市至今，一直备受瞩目，特别是1993年这款，方正厚重的样式，让当时的很多老板们都对它十分喜欢。而到了1996年，奔驰推出了新款E级，1996款奔驰E级的样式相比1993款，年轻前卫了很多，特别是圆形大灯，非常有特点，而且它也是奔驰首款用氙气大灯并带有动态大灯范围控制功能的车型。

       看似完美的1996款奔驰E级其实有很大问题，很多用户在购买后发现它的车身工艺很糟糕，时间长了很容易生锈，而且很多电子设备总是会出各式各样的问题，导致奔驰在1996款E级上市之后一直在花大量时间和精力解决问题，这与奔驰当时可靠、耐用的口碑相违背，所以1996款奔驰E也被很多用户称为“绣花枕头”。

       ●保时捷718?GTS

       车型年款：2017

       我们都知道保时捷718这款经典的跑车，但是大家知道它让人印象深刻的地方有哪些吗？我想很多人都有自己的想法，不过最让人印象深刻的还是用较小排量的涡轮增压发动机取代老款的较大排量自然吸气发动机。其实从这个做法开始，保时捷就掀起了“小型化”的浪潮。紧接着，718的性能版718?GTS把发动机换成了2.5T四缸，这就让很多保时捷粉丝十分不满了，虽然2.5T版本的GTS性能与老款旗鼓相当，但大家总感觉这已经不是大家熟悉的保时捷了，特别是之前独有的声浪、出色的驾驶感受已经不复存在了。

       不过让人欣慰的是，保时捷与上面提到的几个品牌不同，它是真正知道用户需要什么的，如果大家说什么不好，我就去改正。在听取了车迷、粉丝们的意见后，我们熟悉的718?GTS它又回来了，因为它换上了那个经典的水平对置六缸发动机！

       ●全文小结

       在大多数情况下，某款车的新款肯定是有很大进步的，但今天盘点的几款车都是新款不如老款的，所以大家在日常购买新车的时候，如果它的老款还在卖的情况下，您不妨做个比较再决定购买哪款，可能会有意想不到的收获。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“法拉利348价格”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。