温州长安汽车4s_温州长安汽车4s店售后服务电话

温州长安汽车4s_温州长安汽车4s店售后服务电话

       希望我能够为您提供一些与温州长安汽车4s相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.长安汽车维修服务电话

2.中消协4S店服务调查：长安最高，法系垫底！

3.长安欧尚汽车4s店地址和电话

4.长安4s店置换补贴政策

5.长安汽车3年质保包括什么

6.探店长安4S店：刚改款就有优惠？新款CS75PLUS现金优惠3000元

长安汽车维修服务电话

       长安汽车维修服务电话是400-888-6677，400-884-0066。

       长安汽车维修服务电话是400-888-6677，400-884-0066，长安4S店会为到店顾客提供免费空调健康检查，降低出行导致的病毒侵入传播几率，在车辆维修保养结束后，服务人员会免费为全车进行消毒工作，为客户做到切实全面的防疫保护工作。

长安汽车

       长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有157年历史底蕴35年造车积累，全球有16个生产基地、35个整车及发动机工厂。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆。2016年，长安汽车年销量突破300万辆，截至2018年7月，长安系中国品牌用户突破1700万，领跑中国品牌汽车。

中消协4S店服务调查：长安最高，法系垫底！

       一只在亚马逊雨林中的蝴蝶偶尔扇动几下翅膀，就可以在两周以后引起美国得克萨斯州的一场龙卷风。

       无独有偶，当下的中国车市也在上演一出“蝴蝶效应”。2023年1月初特斯拉的无预警式大降价，引领了车市的一波价格混战，持续“厮杀”到现在，大有“刺刀见红”和“血肉模糊”之势，至今依然有品牌主动或被动加入“战局”。

       其中，有些品牌制作的海报上亮出了鲜红的“百亿钜惠”字眼，成为社交媒体平台热议的焦点。用不少汽车行业从业者的话说，做汽车行业二十多年了，从来没有见过现在这么内卷的车市，算是见证了历史。

       不过，这场“自杀式”内卷，以及所谓的“百亿惠民”到底是真优惠？还是像一些网友质疑的只是车企搞噱头，为了博眼球？为了一探究竟，近日，汽车情报新媒体前往所在城市的一家汽贸园，以购车者的名义，对打出“百亿钜惠”的几家汽车品牌4S店做了一次暗访。

优惠确实有，但隐藏不少猫腻

       虽然暗访的这天是工作日，但前来看车的消费者还是蛮多的，并且中午时分各门店里依然有人进出，可见这波“价格战”吊起了消费者的胃口。笔者随机采访了一对年轻夫妻，其表示在短视频平台看到类似降价消息，所以来4S店咨询下价格，要是合适的话就提车了。

       事实上，通过笔者对长安深蓝、长安UNI和奇瑞汽车三家4S店的走访，以及和各店方销售经理的攀谈，相较于以往时期，现在的车价确实是便宜了，并且多多少少和厂家宣传海报所标示的优惠政策相吻合。

       比如说之前没有过一分钱优惠的长安深蓝SL03，现在直接给出了2.2万元现金补贴，附带的还有2万元综合礼包（包含赠送充电桩等权益），如果能接受生产时间稍微久的车源的话，该门店还能加码给到2.5万元的现金优惠。但该门店销售经理暗示笔者目前现车不多，且全国名额只有1万台，过期不候，给人催单嫌疑。

       还有现金优惠力度翻番的长安UNI系列，以笔者咨询的这台燃油版UNI-V为例，以前只能优惠个四五千块钱，但现在能给到一万块，还捎带着一些补息政策。但可惜的是，该门店销售经理表示新上市的UNI-V 智电iDD没有相关优惠政策，这和海报上所标示的UNI-V全系参与优惠有所出入。

       相较于长安的“百亿钜惠”，奇瑞同样喊出的“百亿钜惠”就有点“捉襟见肘”了。就笔者咨询的瑞虎8PRO实际情况来看，原本该车的现金优惠为1.2万元，现在的话提升四千块钱优惠幅度，如果贷款买车的话再给个两千块钱的利息补贴。仔细算下来，相较于奇瑞“百亿钜惠”海报打出的该车型至高综合优惠2.7万元，不得不说当中的“水分”还是不少的。

       简单总结，打出“百亿钜惠”的这些汽车品牌，其在售车型确实给了消费者一定幅度的优惠，但都或多或少打了一些“马虎眼”，并非网上说的“一惠到底”那么夸张。

所谓“百亿钜惠”，背后有“弯弯绕”

       虽然主机厂的确拿出了真金白银来补贴消费者，但是这个吸睛十足的“百亿钜惠”，其实背后还是有不少“弯弯绕”，对于普通的消费者来说，自然是看不到的。

       这家奇瑞4S店销售经理告诉汽车情报新媒体，“现在的购车政策是这样运作的，比以往多出来的优惠，先由我们经销商自行垫付，后期厂家会根据实际情况，看看哪些订单符合3月份的政策，然后再把这笔费用报销给我们。据我所知，目前郑州几乎所有的主机厂优惠购车方案，也就是3月份的这波‘价格战’，都是这样的操作方式。”

       而当笔者追问其所谓的“百亿钜惠”是否存在搞噱头的嫌疑时，该销售经理认为此言差矣，在他看来，“当下的优惠力度确实是前所未有的，超过了以往任何时期，但主机厂也不可能一下子拿出来100个亿做补贴，只要当月符合政策的订单有多少，他们就能够补多少。”

       带着相同的问题，笔者又询问了这家长安UNI和长安深蓝销售门店，得到的答案和上述奇瑞销售经理所说的相差无几，都是由经销商先“买单”，后期主机厂根据实际情况来报销。

       而再度谈到百亿补贴是否有搞噱头的嫌疑时，该销售经理淡淡一笑，“厂家确实是拿出了真金白银，但要达到百亿这个规模的话，意味着整个集团单月销量最少得卖到几十万台，三年疫情过后，市场还在复苏阶段，你觉得这有可能吗？”

       的确，以长安深蓝SL03这款车为例，假如3月份销量能破万，也就是其海报上所说的限量1万台，按照2.2万元的现金优惠来计算的话，相当于长安深蓝拿出了2.2亿元现金参与“价格战”。参考长安集团官宣的“百亿钜惠”，其实还是有不小的差距。

       诚然，各个品牌最终拿了多少现钱参与到3月份的这次“价格战”，或许只有其自己知道。后续我们可以透过各品牌发布的3月份销售数据，来乘以各车型现金优惠的平均值，或许能得出一个大概的数字。但可以预见的是，比起所谓的“百亿钜惠”，实际要缩水不少。

如今的价格内卷，更像是公关大战

       除了博人眼球的“百亿钜惠”海报外，多地经销商还打出了更为咋舌的“买XXX送XXX”宣传海报，这也一度登上社交媒体热搜。细数一下，包括但不限于“买bZ4X送威驰”、“买楼兰送轩逸”和“买皓影送飞度”。

       对于此，笔者根据各自海报上留下的经销商信息，电话咨询了当事方，而得到的回复依然耐人寻味。比如“买bz4x送威驰”的这家深圳中升民康丰田4S店，对方表示两台威驰早就送出去了，活动已经告一段落，至于后期还会不会有类似活动不方便透露。而当笔者追问满足什么样的条件才能送威驰时，对方称必须购买指导价为26.88万元的bZ4X四驱高性能PRO版。

       在不少业内人士看来，现在一汽丰田bZ4X的库存高企，这款电车的终端优惠能给到6万元，甚至还要再多一些，就这样的优惠还卖的不咋样。而一台入门版的威驰价格也就是6.5万元左右，再加上数量仅有两台，所以这种活动更多的是一种噱头，为的是在网上吸引流量和关注，从而制造舆论氛围，让消费者主动进店看车。

       “现在这场价格战已经越来越像一场大的公关战争，而不是真正的降价，大家都是利用消费者的关注做自己的传播吸引客户。无论是厂家还是经销商，都会利用这次机会留住客户资料。”中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟说。

       郑州本地某汽车经销商集团营销负责人告诉汽车情报新媒体，“前些日子开始的降价跑量，结果并没有达到预期，我们集团部分参与降价的品牌甚至进店量还在减少，就我们观察到的郑州市场的整个大盘来看，没有出现明显上涨。这种情况是很危险的，消费者的观望情绪没有得到缓解，而价格已经乱了。”

       汽车情报新媒体创始人、汽车评论员、河南省汽车行业商会副秘书长司爱武认为：企业的盈利能力直接决定企业的创新研发能力和客户服务能力，创新研发能力直接影响产品品质，客户服务能力直接影响用户体验。依靠自身体系能力进行低价竞争，是典型的恃强凌弱行为，是典型的不正当竞争现象。长此以往，将把很多品牌拖入万劫不复之地，最终的受害者必将是数以千万计的普通汽车消费者。

       为规范和遏制不正当竞争行为，促进中国汽车行业的健康良性发展，根据《中华人民共和国反不正当竞争法》之规定，汽车情报新媒体特倡议：一：各大汽车品牌要深刻认识不正当低价竞争对行业的严重危害。二：各大汽车品牌要严格遵守行业发展规则，不忘初心，守好根本。三：各大汽车品牌要勇于向低价竞争说不，做到不跟风，不盲从。欢迎更多的汽车品牌和行业媒体积极加入倡议中来。

结语价格竞争很容易招致竞争对手以牙还牙的报复，以致两败俱伤，最终不能提高经济效益。与此同时，纯粹以减价为手段来招揽顾客，虽然可以吸引顾客于一时，但一旦恢复正常价格，销售额也将随之大大减少。另外，价格竞争往往使资金力量雄厚的大企业能继续生存，而资金短缺、竞争能力脆弱的小企业将蒙受更多不利。

       所以，对于经过三年漫长煎熬和等待，终于迎来了阳春三月的中国汽车行业来说，此刻我们应该看到的是春暖花开百花齐放的和谐场面，而不是杀敌八百自损一千式的“兵戎相见”。最后，希望中国汽车行业能早日走出今年第一季度的“价格混战”，回归正轨。

       本文来自易车号作者汽车情报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长安欧尚汽车4s店地址和电话

       作为已连续11年蝉联全球第一市场的中国，如今汽车正走入千家万户，与此同时，随着时代的发展，车主的维权意识也在不断提高，在面对车辆问题时也开始慢慢懂得通过多种渠道帮助自己维权。

       据中国消费者协会（以下简称"中消协"）发布的《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，汽车及零部件高居商品类投诉榜第一名，总量达到34335件，占比消费者总投诉的42%，同比2018年增长25.1%。

       而汽车类投诉涉及汽车销售各个环节，除质量问题、购车合同争议、售后服务问题外，部分经营者还常常捆绑销售车险诱导消费者贷款。

       今天（12月1日），中消协发布了《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》。结果显示，从被调查的20个汽车品牌来看，不同车系4S店服务满意度从得分上看总体差异不大，德系得分最高，法系得分最低；但在具体企业品牌方面，长安汽车4S店服务满意度排名最高，为84.2分，标致汽车4S店服务满意度则以80.2分垫底。

       据了解，中消协于2020年3月至6月在全国15个城市选取20个汽车品牌（涉及23家汽车厂商）的汽车4S店开展了服务消费者满意度测评工作。具体汽车品牌及厂商包括，德系品牌（4个）：奥迪、宝马、奔驰、大众；法系品牌（1个）：标致；国产自主品牌（8个）：宝骏、比亚迪、长安、哈弗、吉利、奇瑞、荣威、五菱；韩系品牌（1个）：现代；美系品牌（3个）：别克、福特、雪佛兰；日系品牌（3个）：本田、丰田、日产。其中，大众品牌分别调查上汽大众和一汽大众，本田品牌调查东风本田和广汽本田，丰田品牌具体测评广汽丰田和一汽丰田。

       本次调查实际取得6268个有效样本，其中线上调查样本为3118个，线下调查样本为3150个。样本量来源涉及北京、上海、成都、西安、温州等15个城市的1343个4S店。

       测评报告显示，超两成消费者认为在4S店的实际消费比预想消费高，近四成消费者认为4S店的工时费标准高，七成消费者认为4S店服务中"配件价格高"。在服务标准SOP（Standard?Operating?Procedure，即标准作业程序）方面，旧件展示SOP表现最差，有17.3%的消费者遇到旧件未展示情况；交车时内外干净表现较好，仅有4.6%的消费者认为交车时车辆内外不干净。此外，维修前没有告知维修内容和预计费用、增项未提前告知的比例低于10%。消费者在用车过程中遇到问题与4S店的沟通中，响应及时性低和解决效率低的"双低"现象是4S店存在的主要问题。因强制消费引起的投诉对总体满意度影响最大。

       故障问题对汽车质量满意度有显著影响。调查结果显示，发生变速器、噪音/异响、前后桥、制动系统和离合器等问题对汽车质量满意度的负面影响较大。首次故障时间对汽车质量满意度影响大。没有发生过汽车质量故障的消费者占比超过六成，首次故障时间发生在购买1年以内的占比超过一成，发生在购买1年～2年的占比为12.3%，发生在购买2年以上的占比为13.6%。

       针对本次调查发现的消费薄弱环节和短板问题，中消协下一步将向有关部门建言献策，联合相关行业协会开展汽车消费市场服务倡议行动，为促消费进一步清除障碍，切实增强消费者的满意度和获得感。

       而在具体指向方面，分为四个部分。分别如下：

       一、建议相关监管部门要尽快完善汽车生产、销售和服务领域相关法律法规和服务标准，持续开展汽车消费市场秩序整治行动，妥善化解和防范各种消费矛盾纠纷；

       二、呼吁经营者以消费者为中心，持续优化自身服务，从"人"和"物"、"硬件"和"软件"上加以改进，在消费者"感知"和"体验"上下功夫，针对"优势"和"短板"加强自律自查；

       三、建议针对新能源汽车销售加强监管，并从补贴政策、销售价格、保险政策等方面进行优化；

       四、各方应加大消费者权益保护和消费教育力度，针对经营者和消费者两端开展相应的教育引导工作，合力打造良好的汽车消费环境和消费体验。

       2019年4月，消费者坐在奔驰车引擎盖上"维权"的视频引起全国轰动，这直接暴露出汽车消费者维权道路的艰难；且汽车一旦出现质量问题，消费者往往面临举证难、鉴定难、求偿难。

       消费者投诉量虽上升，但我国缺陷汽车召回的次数和总量却呈下降趋势。国家市场监督管理总局数据显示，2019年我国共发布汽车相关召回公告170次（包含工程车辆及轮胎召回），与2018年相比减少10次，共涉及65家车企的230余款车型，召回总量为6417167辆，较去年下降了48.3%。其中德系品牌共召回63次，为召回次数最多的车系。

       为解决消费者维权问题，中消协表示，未来将探索建立健全汽车消费领域信用公示机制，强化企业信用约束。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安4s店置换补贴政策

       杭州市的长安欧尚售后服务4s店。

       1元通欧尚汽车祥通店?

       地址：?浙江省杭州市沈半路255号?

       2长安欧尚萧山宏通

       地址：?杭州市萧山区浙江世纪汽车市场3-7号?

       3浙江祥通长安4S店

       地址：浙江省杭州市浙江省杭州市江干区九堡镇下沙路1161号

       长安欧尚全国统一咨询电话:400-884-0066

行车小知识：

       1、冬天车窗起雾：在车辆行驶过程中，如果车窗起雾，我们可以使用一些车窗专用除雾产品，或者打开车辆的空调，空调的热风有很好的除湿效果。

       2、车胎扎钉子，千万不能拔：如果在停车时发现车胎扎了钉子，那一定不要拔下来，因为拔钉子，车胎会漏气，导致车子开不了。这时我们可以慢速行驶车辆直到维修点。

       3、换车胎：一般来说，车胎的使用寿命为6年，因行驶的公里数和路况不同，再加上开车方式有差异，所以，如果发现车胎存在较为严重的磨损，那么直接更换车胎，避免危险情况的发生。

       4、车辆爆胎紧急处理方法：在行驶过程中，如果车辆爆胎了，切忌猛踩刹车，爆胎时车身处于不平衡状态，急踩刹车容易造成车辆侧滑。这时我们应该紧握方向盘，保持车辆的前进方向，连续轻点刹车降低车速，行驶到路边停车。

长安汽车3年质保包括什么

       长安4s店置换补贴政策:所有长安客户均可置换所有长安车型并申请金融按揭，首付低至新车价格的20%，还可获得置换补贴。6月1日至7月31日，长安汽车“置换现金”活动盛大启动。如果长安让客户办理金融政策，所有长安车型都可以更换，新车价格只需付20%，还可以领取更换补贴。

       汽车更换注意事项:

       1.了解二手车价格:置换前请参考一些评估价格，既不能低估自己车辆的价格，也不能高估。

       2.掌握新车优惠:不仅是二手车的价格，还有要更换新车的价格和最近的促销。

       3.以旧换新:在了解自己车辆的实际购买价格后，可以参考旧车的购买价格来考虑新车的理想优惠幅度。

       4.手续很重要:无论是直接卖车还是更换新车，二手车的过户手续都很重要。在正式交易后的过户阶段，车主可以要求经销商提供交易票、登记证、养路费、保险过户后的过户复印件。

       5.贷款置换:如果旧车贷款还没有还清，经销商可以提前还清贷款，钱计入新车。

       百万购车补贴

探店长安4S店：刚改款就有优惠？新款CS75PLUS现金优惠3000元

       汽车的三大件。长安汽车4S店3年质保，包括以下几部分：

       1、首先是汽车的三大件发动机变速箱，底盘三大件。

       2、不是人为的毁坏发生故障，4S店负责维修更换是不收任何费用的。

       3、汽车的易损件如轮胎，刹车，灯光等发生故障或破损时，去4S店维修会收取一定的工时费和材料费的。

       节假日来到长安4S店，来看车的消费者是一波接一波，销售们个个笑容满面，与消费者聊得相当投机，天涯君也顺便进店咨询了几款热销车型的优惠情况。

       作为长安汽车的销量支柱，长安CS75PLUS自上市以来就热度不减，销量步步紧逼哈弗H6。近期，长安CS75PLUS还迎来了一次改款升级，2021款CS75PLUS在延续老款车型的造型基础上新增了原子灰配色，更符合当下年轻消费者的审美（实际拍摄展车为黑色）。

       内饰布局和配色都没有变化，2021款车型重点对配置进行了升级。新增支持语音控制的IACC自适应巡航系统、APA?5.0版本的遥控代客泊车系统以及15W的手机无线充电功能。实拍车型属于1.5T版本的次低配车型，只是对车机系统进行了更新，像后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、一键启动、车联网功能都有配备。

       动力方面，实拍车型搭载一台蓝鲸1.5T发动机，匹配6AT变速箱，最大马力178匹，峰值扭矩265牛·米。

       目前，对于这款车型，4S店给出了3000元的现金优惠。相比老款车型坚挺的售价，2021款车型在上市两个月之内就给出了3000元的现金优惠，可以说是比较厚道了。

       改款后的CS55PLUS就像一款小号的CS75PLUS，个人甚至觉得CS55PLUS的尾灯设计比75PLUS更时尚、更好看。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm，处于紧凑型SUV的主流水平。

       新款长安CS55PLUS的内饰有些许变化，换装了UNI-T同款的三辐式平底运动方向盘之后，整个内饰的运动氛围更浓了。

       配置方面，实拍车型为长安CS55PLUS系列的中配车型，带有倒车影像、车侧盲区监测、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、车联网等配置，能满足日常出行。

       新款车型最大的变化就是换装了蓝鲸NE平台的1.5T发动机，最大马力180匹，峰值扭矩300牛·米，动力更强劲。

       针对这款车型，4S店目前给出了4500元的现金优惠，终端售价10万出头。

       外观方面，逸动PLUS给人的感觉就是年轻又运动。逸动PLUS在上市初期推出了两种外观，根据版本不同，1.4T和1.6L车型分别采用网格装饰和横向镀铬装饰。目前，1.6L自吸版本已经停止供应，店内只有1.4T车型在售。

       逸动PLUS侧面的断层式腰线将后轮的肌肉线条刻画出来，看上去比较动感。尾部注重层次感的打造，一条镀铬饰条链接左右尾灯，营造出贯穿的视觉效果，高耸的尾箱盖还顺便刻画出小鸭尾的形状，有一定的运动气息。

       坐进车内，整片的黑色内饰有较强的家用氛围，双10.25英寸液晶屏，有效提升了车内的科技氛围，画面的细腻程度和流畅度都能让人满意。

       动力方面，2020款的逸动PLUS只提供1.4T+7DCT版本，最大马力158Ps，峰值扭矩260N·m。实测零百加速成绩为9.26s。

       目前，针对这款车型，4S店给出了6000元的现金优惠，这也就意味着逸动PLUS顶配车型的裸车价还不到10万元，性价比颇高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“温州长安汽车4s”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。