荣威i6 max新能源_荣威i6 max新能源续航

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       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于荣威i6 max新能源的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于荣威i6 max新能源的话题，我们开始讲解吧。

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2.荣威ei6 MAX动力强油耗低，这台顶配15万的高颜值国产车我看行！

3.新能源车型集体涨价，但这几款纯电车仍然值得购买！

4.荣威i6MAX新能源三厢落地价最低多少钱？荣威i6MAX新能源价格

5.荣威i6MAX新能源2021款落地多少钱？荣威i6MAX新能源买车价

6.加量又减价，荣威ei6 MAX怎么样？

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       20万内，续航超过500的七款电动车

       虽然说续航里程不是衡量电车的唯一标准，但是因为造价成本等客观因素限制，在车市中的确是续航里程久的车型售价更高。但是也有那么一些车型，价格不算高，但续航里程数值非常亮眼。买电车肯定不能只看这一项，但也不能否认，续航里程久的车型自然要比短续航的产品更受欢迎。

       这就意味着出行半径范围更广，即便是有缩水的情况，也有一个缓冲和富裕量，对车主来说，没有里程焦虑。今天我们就来看看，那些售价没超过20万，但是续航里程都超过500km的产品，这就有7款。

1.荣威i6 MAX 新能源

       在国产车阵营中，荣威也算是一个耳熟能详的品牌，至少旗下也有不少爆款，比如i5和RX5，都有着不错的销量反馈。而今天我们要说的是荣威i6 MAX新能源车型。

       定位紧凑型纯电动轿车，售价14.68-18.18万不等，目前2022款车型是有5款车型在售，补贴后售价13.68万起，而这5款车型都满足续航超500km且售价不高于20万的要求。电池容量不同，主要分为500/605km两个版本，全部都是三元锂电池，支持快充半小时就能冲到80%，并且首任车主还享有不限里程/不限年限的质保政策，整体用车还是比较有保障的。

       虽然定位紧凑型车，轴距也有2715mm，空间相对出色。而且外观设计很有看点，车身线条流畅优雅，分段线条打造更运动时尚的外观，前脸配合全新的品牌标识，更有质感。内饰比较简洁，环保式布局，一块大尺寸显示屏凸显科技感，不太容易出错，但也受价位限制用料等制约，质感不是很出色。

2.比亚迪秦PLUS

       要说电车，那肯定是绕不开比亚迪。而比亚迪秦PLUS依旧是有插混和纯电两个版本车型，纯电售价13.88-17.58万，共有6款车型，其中有3款符合续航里程超500km的要求，分别是500km 豪华型和500km尊贵型以及600km旗舰型，从名字不难看出，续航里程主要分为500/600km两个版本，售价14.88/15.88/17.58万，都没有超过20万。

       搭载了磷酸铁锂电池，依旧是单电机，但是电机最大马力分别为136/184Ps，支持快充，半小时能达到了80%。首任车主依旧是享有不限里程和不限年限的电池组质保。并且整车还有6年/15万公里的质保政策，配合比亚迪在电动领域的影响力，秦PLUS性价比非常高。

       虽然是紧凑型车，轴距也达到了2718mm，而且外观设计也很有看点，Dragon Face设计语言很有辨识度，整体视觉效果出色。配合更有科技感的内饰设计，是年轻人喜欢的样子。

3.雪佛兰畅巡

       要想续航超500km还不能高于20万，还想要合资车，这事难吗？并不难，看看雪佛兰畅巡就行了。售价15.99-18.73万不等，共有18款车型在售。续航里程主要有410/518km两个版本，其中续航518km车型有6款，售价17.03-18.73万不等，也就是说有6个不同配置版本可以选择。

       6款车型都搭载了三元锂电池，前置单电机，最大功率130kW，支持快充，电池组质保8年/16万公里，整车质保3年/10万公里。这一点就是合资车的劣势，虽然牌子够响，但是质保政策不如国产车有优势有诚意，很大程度上影响消费者选择。

       再来说说外观和空间，轴距2660mm，在紧凑型车领域不算出色。定位两厢跨界车，造型对比雪佛兰以往车型来说是个突破，整体车身矮趴，有SUV的动感又有轿车的舒适性，视觉效果还算出色。内饰略显简陋，尽管加入了中控显示屏，但中控台布局和档杆区按键等分布，和屏幕尺寸，都一定程度上拉低了视觉效果。档次感不高，看上去也没什么美感。

4.几何C

       在纯电动领域，其实吉利做的也不错，比如旗下的几何品牌，有不少车型销量反馈都很出色，今天我们推荐一款SUV，它叫几何C。售价12.98-20.78万不等，共有15款车型在售，而根据续航里程划分，主要分为400/550km两个版本。其中550km车型有8款车型，售价15.-20.78万。

       搭载了来自宁德时代的三元锂电池，前置单电机。最大功率150kW，依旧是首任车主享受终身质保电池组，并且整车质保4年/15万公里，对比合资车来看还是有明显优势。

       而且定位紧凑型SUV，但是轴距也达到了2700mm，后排空间表现相对出色。外观设计时尚个性，拼色车身以及立体的腰线。还有从B柱开始下沉的线条，都凸显着整车的运动感。内饰方面，方向盘的吉利新车标以及旋钮换挡很有质感。中控台整体造型简洁大方，通过不规则面板和颠覆传统的小尺寸全液晶显示屏以及悬浮式中控显示屏，带来科技感和与众不同的用车体验。

5.别克微蓝6

       别克微蓝6大概是合资纯电动车型里最有性价比的车型，没有之一了。先说一下这款车定位紧凑型车，售价16.16-19.69万不等。有插混和纯电动两个版本车型，而纯电动车型续航都在518km，满足续航超500km的要求，售价是17.79-19.69万不等。

       最关键的是，它终端在享有补贴的基础上，整车还有5万左右的降幅，17.79万的产品落地可能还不到14万，性价比真的是非常高了。定位紧凑型两厢车，轴距2660mm，不太亮眼但也还凑合。整车质保3年/10万公里，中规中矩。前置单电机，最大功率130kW，电池组质保8年/16万公里，和畅巡参数基本一致。

       外观设计和别克家族的车型都有很明显区分，前脸更个性激进，车身矮趴。整体造型也是很动感时尚，可能也和两厢车定位有很大关联。内饰也没什么亮点，有点擦色装饰，其余和美感和高级都谈不上什么关系，美系车也不擅长搞内饰。

6.长安深蓝SL03

       还是那句话！长安深蓝SL03简直就是年轻消费者的福音！

       深蓝SL03定位中型车，售价16.89-69.99万不等，一共有4款车型在售。除去氢燃料版本，还有入门的增程式车型，还有两款电动车，售价分别为18.39和21.59万。显而易见满足条件的只有18.39万这款车，续航里程是515km。只要二十多分钟，就能充80%，时间成本更低。后置单电机布局，宁德时代和中创新航的电芯，三元锂电池，最大功率190kW，账面数据也是很有优势，百公里加速还不到6S。

       而且这款车最大的亮点还是在于它的定位和颜值。定位中型车，轴距达到了2900mm，空间表现和乘坐舒适度都很出色。外观是真的亮眼，这一点也是说了很多次了。长安总是在令人不断惊喜的道路中，长安深蓝SL03封闭式前脸配合两侧扁平锐利的大灯，以及略溜背造型设计，和夸张个性的前包围，每个细节都凸显着它是为了年轻人而来，长到了年轻人的心巴上。

7.比亚迪宋PLUS

       为啥推荐宋PLUS呢，很简单，它很简单，纯电车型只有两款，售价18.08-19.78万不等，续航505km，都满足上述要求。且比起元PLUS，宋PLUS的定位更高，整车不管是设计还是质感，都有明显的区分。

       买比亚迪的人大概都是为了一个省心和性价比。宋PLUS搭载了磷酸铁锂电池，最大功率135kW，前置单电机，首任车主享受终身电池组质保。并且整车也享有6年/15万公里的质保政策。在技术不输给合资品牌甚至领先的前提下，还有更有优势和诚意的质保政策，怎么选答案是呼之欲出了。

       宋PLUS也是定位紧凑型SUV，但是轴距达到了2765mm，空间表现很亮眼，配合后排几乎纯平的地板，乘坐舒适度更高。且外观来看，在SUV车型上Dragon Face设计语言也有很好的体现。前脸气场更强，也更有辨识度。并且大尺寸可旋转悬浮显示屏也是凸显科技感，中控台造型相对简洁大方，镀铬饰条和外观呼应，也更显舒展，视觉效果还可以。

荣威ei6 MAX动力强油耗低，这台顶配15万的高颜值国产车我看行！

       上汽纯电动车有科莱威CLEVER、荣威i6MAX新能源、荣威RX5新能源、荣威RX5eMAX、荣威Ei5等。

       1、科莱威CLEVER

       科莱威是一款主打通勤、代步的微型车，车辆主要受众群体是城市的工薪一族，如果大家买车预算比较紧张，且买车只是为了满足单纯的代步需求，那么荣威科莱威是不错的选择。但是因为这款车的空间小、续航里程短，所以科莱威并不适合家庭用户，无法作为家庭主力车使用。

       2、荣威i6MAX新能源

       荣威i6MAX新能源分别推出了纯电版和插混版两种车型，其中纯电版车型适合市区通勤的家庭用户，此类用户家里往往都具备充电桩的安装条件，且买车后基本上都是在市内使用，很少有跑长途的需求；而插混版车型的受众则十分广泛，即便没有充电条件的小伙伴也可以选择。

       3、荣威RX5新能源

       荣威RX5新能源是一款插电式混合动力SUV，这款车主要的竞争优势为颜值高、空间大以及道路通过能力强，由于车内分别搭载了1.5T发动机和100KW的电动机，所以车辆不仅拥有出色的动力表现(0-100km/h加速7.5秒)，且NEDC综合油耗仅需1.6L/100KM。

       4、荣威RX5eMAX

       荣威RX5eMAX和RX5新能源的定位非常相似，但荣威RX5eMAX的长宽高分别为4676*1875*1725mm，车身轴距为2760mm；而荣威RX5新能源的长宽高只有4571*1855*1719mm，车身轴距为2708mm。荣威RX5eMAX除了尺寸更大以外，车辆的配置、纯电续航里程表现都更加出色，因此该车型售价也相对较高。

       5、荣威Ei5

       作为一款5门5座旅行车，荣威Ei5最大的亮点就是存储空间足够宽敞，能够满足车主远途出行的需求。但是因为旅行车在国内市场上的受众程度不够广泛，且荣威Ei5缺乏突出的亮点，所以这款车在国内的销量并不算高。

新能源车型集体涨价，但这几款纯电车仍然值得购买！

       今天主要介绍一下荣威ei6MAX，这辆车具备的战略意义其实更大一些。目前轿车市场的现状是：价格超过了10万，大多数人都会去买合资轿车。荣威ei6MAX（i6MAX）被赋予打破这个现状的希望，国产轿车需要向上走，各大国产车企都在努力，借着这个机会，就让我们先来看看荣威ei6MAX的实力如何吧？获得市场份额最好的方式就是赢得消费主体的青睐，随着消费者年龄层的不断下降，年轻一代成为了各大车企瞄准的目标。诞生于新狮标LOGO的荣威车型也是朝着更加年轻迈进，荣威RX5PLUS和荣威i6MAX的推出更是广受好评。荣威ei6MAX作为i6MAX的插混车型，外观上也是继承了i6MAX的战斗风格，让人眼前一亮。潮流与运动相结合，各种设计元素造就了一辆颜值颇高的车型。“一寸长一寸强”用在汽车上也是挺应景的，荣威ei6MAX的长度较i6有所增加，这也使得荣威ei6MAX看上去更加修长。有了好的底子，再在此基础上雕琢，那么整体就相对完美了。荣威ei6MAX的前脸用了名为荣麟展翼的设计，其实跟RX5PLUS的设计是一样的，只不过格栅的面积有所缩小。而格栅内部的造型也比较复杂，层次感很强。精致化的细节处理能让一辆车的外观加分不少，荣威ei6MAX的中网、后翼子板处都有“R”字母装饰，战斗气息十足。此外车身多处用了荧光黄点缀，更加突出了这辆车的高级感。新车用的是尺寸为215/50R17的米其林Primacy3ST系列轮胎和17英寸亮黑色轮圈，这也使得这辆车运动风格更浓厚。来到车尾，荣威ei6MAX新能源车型的身份就呼之欲出了，尾部赫然标有“ei6MAX”标识。尾部的设计也可以看出一丝运动感，比如微微翘起的鸭尾。尾灯中间用贯穿式镀铬设计，增强层次感。唯一可惜的是荣威ei6MAX也是用双出镀铬排气，不够霸气。个人认为荣威ei6MAX的外观是值得被肯定的，其设计十分讨好年轻消费者，看上去运动感十足，但又不会离经叛道。车身各处细节也比较精致，比如R标、亮黑轮毂等等。在这个看脸的时代里，荣威ei6MAX的高颜值也是一大优势。高颜值的外观只是能火的基础，消费者爱不爱还得看内在如何？荣威ei6MAX的内饰用了展翼式设计，如果看过RX5PLUS的小伙伴应该不会陌生，这两车基本上只是空调出风口的位置和形状不同而已。荣威ei6MAX的用料比较厚道，中控台、车门板处用了大量的皮革材料，再辅以木纹饰板装饰和荧光黄的缝线工艺点缀，内饰的质感非常棒。试驾车为顶配车型，所以配有12.3英寸的液晶仪表盘、14.3英寸的中控触摸屏，车机功能多样且屏幕分辨率清晰，同级别少见。荣威ei6MAX即便是顶配车型，指导价也不过15.68万元，对于一辆插电混动车型来说，价格比较诱人。即便你的预算没那么多，也还是可以选择指导价为13.68万的入门版车型，相同的动力总成，和顶配比较明显的配置差也只是12.3英寸液晶仪表盘、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道保持等驾驶功能。全系标配斑马最新的VENUS系统，支持车联网和OTA升级。对于年轻人来说，没有好的车机是跟不上时代的潮流的。斑马VENUS系统应对一些日常指令，比如听歌、导航、开空调等可谓是得心应手，而且它语音识别等级很高，基本不用担心鸡同鸭讲这种情况的发生，为驾驶平添一份乐趣。对比秦ProDM、领克03PHEV、卡罗拉双擎E+这些车，要么价格比荣威ei6MAX高，要么配置比荣威ei6MAX低，综合下来还是荣威ei6MAX的性价比高。虽然外观运动，但荣威ei6MAX底子里还是一款适合家用的车，A+级空间自然能带来宽裕的空间。测试者身高172cm，前排头部近乎2拳，后排头部都有1拳距离，后排腿部2拳+，这样的表现想必满足绝大部分家庭用户的需求了。荣威ei6MAX的座椅填充厚实，软的同时支撑感还非常好，长时间乘坐舒适性良好。且前排座椅后下方还用了镂空设计，让你的双脚得以舒适的安放，非常贴心。储物槽也是必不可少的，除了常规的手套箱、中控扶手箱外，中控台下方还用了镂空设计，得到比较大面积的储物空间。高配车型在中控扶手位置还配备了无限充电，就算低配车型也可以当储物槽使用。总的来说，荣威ei6MAX的空间表现是令人满意的，美中不足的是后排中间位置缺少头枕，且地台隆起幅度较大，第三人的舒适性一般。既然说到空间了，那顺便也把舒适性跟大家交代一下。荣威ei6MAX没有像i6MAX一样用后多连杆的悬架结构，而是用了扭力梁非独立悬架结构，这多少会让人产生质疑。可能是出于成本或者电池布局的考虑而用了非独立悬架，不过消费者也不用担心。扭力梁不差已经是公认的事实了，而在试驾的过程中荣威ei6MAX整体感受跟i6MAX相比差别也并不明显。两车悬架的调校都是偏软，不过都韧性十足，起码不会出现上下摇摆的情况。荣威ei6MAX用了双层玻璃，隔音效果比较高，高速基本上只是听到风噪声。i6MAX的价格更便宜，外观、内饰、配置、空间等各方面跟荣威ei6MAX是差不多的。荣威推出ei6MAX一方面是为了响应政策，一方面也是为了能产生互补效应，争取更多的市场份额。荣威ei6MAX搭载的是1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机+高效永磁同步电机组成的插电式混合动力总成，系统综合马力达到305Ps，综合扭矩达到480Nm，系统性能媲美3.0T发动机，官方百公里加速7.2秒。1.5T+7速双离合的荣威i6MAX不能让你满意，那么搭载10速EDU智能电控变速箱的荣威ei6MAX能让你满意了吗？齿比更密，换挡更加平顺且快速，双离合的槽点在荣威ei6MAX上是体会不到的。在挡把的左下角区域可以自由选择驾驶模式，纯电模式只需要按一下“EV”键即可，“MODE”键可选择ECO、COMFORT、SPORT三种模式。纯电模式续航有70km，城市代步上下班基本足够了。荣威第二代混动系统的驾驶风格更接近于纯电动车型，即便你使用混动模式，大部分情况下发动机是不会介入的。当需要较大动力输出时，发动机才会介入，且介入时的动静不明显。对于喜欢静的朋友来说，这无疑是很友好的。荣威ei6MAX还用了全路况智能识别系统这项黑科技，它可以根据各种路况快速自适应调整电量储备，保证发动机和电动机工作在最佳效率区间。智能的调节各路口的电量，保证不亏电，自然也能保证性能和油耗。可能有些小伙伴会问：纯电模式费用低，但是加速超车能行吗？一点问题也没有，EV模式跟混动的COMFORT差不多。想要更强的爆发力完全可以按下SPORT，后段加速依旧给力，这也说明了这辆车动力储备充足。荣威ei6MAX的插混系统不但性能强大，而且可靠性有保障，电池满足UL2580标准设计，且三电系统都达到了IP67防水防尘标准。8年或12万公里电池衰减小于30%、8年或15万公里三电系统质保更是打消了消费者的后顾之忧。说了这么多，荣威ei6MAX能否打动你呢？如果你只是单纯的喜欢这款车超高的颜值和丰富的配置，其实荣威i6MAX挺适合你的，指导价格才10万出头。如果你想要一张免费的车牌，又想要得到舒服一点的驾驶风格，那么荣威ei6MAX就比较合适了。荣威i6MAX（荣威ei6MAX）能够成为爆款吗？我觉得希望还是很大的，毕竟这两款车的综合性价比很高，价格漂亮，颜值也非常高。等后期口碑发酵起来，未必不能和相同价格的合资车一战。

荣威i6MAX新能源三厢落地价最低多少钱？荣威i6MAX新能源价格

       当油价受到国际局势影响，迎来一波价格连涨之后，新能源汽车市场也紧随其后，多家车企纷纷调整了新能源产品的价格。涨价的主要原因在于新能源汽车基础原材料的价格不断上涨，对供应链造成了严重影响，最终导致了终端市场的价格变动。不过，市场上仍旧有一些车型保持着不错的性价比，并且整车质感也有所保证。本期文章，车叔就为大家推荐三款品质出众、价格也不算高的新能源车型。

奇瑞QQ冰淇淋

指导价：3.99-4.99万元?

       第一款车型，车叔先为大家介绍一款价格足够实惠的产品。QQ冰淇淋作为奇瑞新能源为了与宏光MINIEV竞争而推出的产品，整体造型用了十分Q萌的设计。尤其是U型LED日间行车灯，点亮后的效果十分可爱。车侧的线条看起来足够丰富，前后轮眉的腰线带来了不错的层次感。尾部的设计同样注重层次感的营造，多边形的尾灯点亮后极具辨识度。

       内饰的设计主要以简约风、实用主义为主，拼色设计与外观涂装相呼应。双幅式多功能方向盘与这套“玩家级座椅”能带给车主强烈的驾驶欲望。同时，作为奇瑞iCar生态的首款产品，QQ冰淇淋可以通过手机App实现远程开关中控锁、开关空调、开关近光灯、App智能补电等功能，有着较强的实用性。

       动力续航方面，QQ冰淇淋用了单电机驱动，最大功率为20kW，峰值扭矩为85N·m。续航方面，QQ冰淇淋根据车型不同可以提供120km、170km两种NEDC续航里程版本，电池组均为磷酸铁锂材质。

比亚迪元PLUS

指导价：13.78-16.58万元?

       如果你的预算更加充足，那么还有更多车型值得考虑，比如比亚迪元PLUS。在外观设计上，比亚迪元PLUS用了Dragon Face 3.0家族设计语言，整体线条简洁、流畅，车头镀铬饰条上的小篆“元”字十分精致。车身侧面的腰线一直贯穿至车尾，向前俯冲的车身姿态带来了十足的运动感。车身尺寸方面，比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615 mm，轴距2720mm。

       进入车内，这套“律动空间”内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀设计，双色设计的中控台以及充满肌肉感的线条设计，强化了座舱的运动感。最大15.6英寸的自适应旋转中控屏集成了DiLink 4.0（4G）智能网联系统，并提供了Dirac音响、多色律动交互式氛围灯、智能语音系统、触控式LED阅读灯、VTOL移动电站、云服务、K歌麦克风等功能。

       动力方面，比亚迪元PLUS搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，并匹配了磷酸铁锂刀片电池。续航方面，比亚迪元PLUS提供430km、510km两种续航里程可选。在驾驶功能方面，元PLUS搭载了一套DiPilot智能驾驶系统，包含了ACC自适应巡航、自动泊车、BSD盲区监测、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动等多种功能。

荣威i6 MAX EV

指导价：14.18-18.18万元?

       荣威i6 MAX EV与燃油版车型用了相同的设计语言，复杂的中网造型很难看出这是一款纯电动车型，搭配荣威全新的黑色Logo看起来极具视觉冲击力。车身侧面，荣威i6 MAX EV的整体造型趋于稳重风格。尺寸方面，荣威i6 MAX EV的长宽高分别为4722/1835/1493 mm，轴距为2715mm。

       进入车内，荣威i6 MAX EV用了最新的家族式设计风格，展翼式的中控台造型给人的感觉十分舒展。14英寸的中控竖屏搭载了最新的斑马智行VENUS系统，有着丰富的智能网联功能。

       动力续航方面，荣威i6 MAX EV配备了一台前置电机，最大功率135kW，最大扭矩280N·m。续航方面，荣威i6 MAX EV提供了61.1kWh、69.9kWh两种容量的三元锂电池组，NEDC工况下，对应的续航里程分别为502km、605km。

车叔总结

       尽管缺芯、原材料价格上涨等问题，让新能源车型的价格出现了不同幅度的上涨，但市场上仍旧有不少值得选择的车型。呆萌、可爱，价格友好的奇瑞QQ冰淇淋；空间实用、通过性强的比亚迪元PLUS；适合家用、风格稳重的荣威i6 MAX EV，都是目前市场上性价比出色且品质过关的纯电动车型。如果近期有购车，不妨考虑一下以上三款吧！?

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

荣威i6MAX新能源2021款落地多少钱？荣威i6MAX新能源买车价

       纵观目前国内的汽车消费市场，十来万元左右的车型是大多数普通家庭的首要选择，毕竟这个价位买到一款品质不错的家用车也不是什么难事。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版，然后再为大家算一算它的落地价。

       功能配置方面，荣威i6MAX新能源配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示。此外，这款车还配备了自动空调、主驾驶位车窗一键升降、定速巡航等十二项舒适性配置。

       下面咱们来看看落地价，荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版的官方指导价为152800元，以六安市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6549元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是160799元左右。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

加量又减价，荣威ei6 MAX怎么样？

       家用车的市场在10-20万元区间，但这并不意味着消费者会降低自己的需求，想造出老百姓满意的车，对于车企来说还是有难度的。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       配置方面，荣威i6MAX新能源配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。另外，该车还配备了自动空调、自动驻车、电池预加热等十二项舒适性配置。

       来看看大家关心的落地价，我们以荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版为例，其官方指导价为152800元，据了解目前太原市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6549元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是160799元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

荣威i6MAX新能源2021款多少钱能落地？荣威i6MAX新能源指导价

       大家都知道原来的荣威i6新能源起售价就已经接近15万，现在的荣威ei6MAX售价区间为13.68-15.68万元，价格明显降低了不少。新车只有三款车型，但是续航和驾驶感受有了明显提升，配置也更为丰富，那么这款加量又减价的新车值不值得拥有呢？

       新车前脸用了全新的中网设计，搭配上镀铬装饰条以及亮色饰板，车头不仅时尚，潮流，而且给人一种活活泼泼的感觉，相信许多人都会喜欢。车尾部分，镀铬装饰条与两侧大灯融合在一起，搭配下方的两个镀铬装饰排气口，虽没有前脸那么精神，但是层次分明，线条硬朗。

       除了颜值，ei6?MAX最吸引人的地方就是全景天幕设计，尺寸更大的玻璃一直延伸到后排乘客的头顶，这种设计简直是刷新了轿车的记录。车内180度视野，让你无论坐在什么位置，都可以纵览车外美景。

       内饰方面，中控大屏幕搭载的新VENUS系统，支持小程序扩展以及场景自定义，设计也更加潮流。储物格尺寸也更大，后备箱比燃油版车型还要更好。

       动力方面1.5T和电机组成的动力系统，发动机最大功率124kw，电机则为100kw，官方0-100加速时间7.2秒。真的驾驶起来，隔音比上一代有了提升，混动模式下动力输出更迅速，总体来说驾驶轻松，安静。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近年来，我国经济发展势头依旧迅猛，家庭的物质生活也随之提升了不少。如今汽车成为每个家庭的必需品，而轿车则是大部分家庭购车的首要选择。作为荣威旗下车型中的重要角色，荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再算算它的落地价吧。

       再看下配置，荣威i6MAX新能源配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。同时，该车还配备了主驾驶位车窗一键升降、负离子发生器、电池预加热等十二项舒适性配置。

       下面咱们来看看落地价，我们以荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版为例来算一算，这款车型的官方指导价为152800元，目前襄阳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在160799元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要45840元才可落地，月供为3384元。

       总的来说，荣威i6MAX新能源的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“荣威i6 max新能源”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“荣威i6 max新能源”，并从我的解答中获得一些启示。