途安l汽车之家_途安L汽车之家

途安l汽车之家_途安L汽车之家

       好的，现在我来为大家谈一谈途安l汽车之家的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于途安l汽车之家的话题，我们开始说说吧。

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2.途安L两年磨一剑，新款即将上市，配置升级，可惜没有侧滑门

3.大众MPV推2021款，15.18万起售，可选6座/7座，全系1.4T+7DCT

4.全新途安L来了，大7座只卖15.18万，家用MPV霸主要换位

5.新款途安L上市：我觉得我还可以再抢救一下

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        [汽车之家?新闻]日前，我们从相关渠道获得了大众新款途安L的配置信息。新车与现款车型基本保持一致，仅在配置方面进行了升级。据悉，新款途安L有望于7月底前正式上市。

       『配图为现款途安L车型』

作为改款车型，大众新款途安L主要在细节上进行了升级。外观方面来看，舒适版车型前脸进气格栅升级了三横幅式镀铬饰条。在配置上，风尚版车型增加了8英寸中控屏；舒适版车型升级了17英寸轮圈和触控式空调面板；拓界版升级了触控式空调面板、12向电动座椅调节、前排座椅加热以及副驾驶外后视镜倒车自动下翻功能；拓界豪华版车型标配了ACC自适应巡航和主动刹车两项配置，同时新增了触控式空调面板。

动力方面，新车将沿用现款途安L车型的动力总成，搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动方面与之匹配的将是7速双离合变速箱。（来源：易车网；文/汽车之家?李娜）

途安L两年磨一剑，新款即将上市，配置升级，可惜没有侧滑门

       随着消费升级，越来越多的消费者对于MPV这类车有了更深刻的认识，家庭出行SUV不再是唯一选择，MPV以更灵活的空间和更加舒适的坐姿得到了大家的青睐。但是MPV市场目前也是参差不齐，从几万元到几十万甚至上百万的都有，对于普通消费者来说，10-20万区间的MPV是相对亲民的。今天就给大家推荐一款来自上汽大众的MPV车型-途安L，其国6版本的售价区间为：15.18万-19.49万，有6座和7座布局可选，并且全系均为自动挡车型，对于喜欢德系车的朋友不妨了解一下。

       上汽大众途安L其实在海外版的基础上已经进行了加长，其车身长宽高分别为：4527*1829*1659mm，轴距为：2791mm，提供了6座和7座布局可选，其中7座版本为2+3+2，而6座版本为2+2+2，从乘坐舒适性的角度来看，选择6座版本无疑是最为合适的，毕竟每排座椅都是独立的，而且6座车型还可以免去2年上架年检的不便之处。

       当然受制于尺寸，途安L的第三排座椅的腿部空间并不算充裕，好在头部空间表现不错，个子娇小的女生还是没有任何问题的。

       途安L的外观基本就是大众的设计风格，简约大气，还是符合大部分消费者对于家庭用车的审美的。途安L的中高配车型命名为拓界版，其实就是在外观上加入了黑色的塑料包围，在一定时候可以保护好车漆不划伤。

       在储物空间方面，途安L算是发挥了MPV车型在空间灵活性方面的优势，全车拥有多处储物格，并且在主副座椅靠背处还拥有可折叠的小桌板，第二排乘客可以将手机或者平板之类的东西放在桌板上，长途的时候坐在后面追剧也不是没有可能。

       途安L的后备箱开头非常大，而且开口也很低，方便搬取重物。第三排和第二排座椅均可以完全放倒，放倒之后形成了一个纯平的空间，这时候行李箱空间达到了1857升，非常充裕。即便途安L的尺寸不占优势，但经过合理布局后，内部空间表现也好过很多同级别的SUV了。

       动力方面，途安L全系搭载1.4T+7DCT的动力组合，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，悬挂结构为前麦佛逊后四连杆独立悬挂。大众的这套动力系统看似排量不大，但是日常驾驶非常轻松，油门踏板也调教的很舒适，双离合变速箱换挡平顺，只是在某些低速行驶时有偶然顿挫，但整体来说，途安L还是一台很容易上手的车型。

       以15.18万的价格能够购买到一台7座自动挡的大众MPV，对于喜欢德系MPV的朋友，的确是一个很值得考虑的车型。尽管途安L的空间在MPV中并没有太多优势，但是胜在其内部空间布局合理，还有很多充满惊喜的灵活设计，让这款MPV的实用性并不差。个人首推指导价17.78万的2018款280TSI?DSG拓界版?6座车型，目前途安L全系都有着2万元左右的优惠，这款配置拥有了包括齐全的安全气囊、前后雷达+倒车影像、全景天窗、定速巡航、无钥匙进入/启动、氙气大灯、自动雨刮、自动空调等几乎满足日常驾驶的舒适安全配置，加上2万元左右的优惠，很具性价比。

       最后补充一点，途安L适合的人群，个人觉得是对第三排座椅使用频率不算高的消费者，如果你的车上经常都会出现坐6、7个人的情况，那建议还是选择一台尺寸更大的MPV车型更为合适。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众MPV推2021款，15.18万起售，可选6座/7座，全系1.4T+7DCT

       途安L是一款全球车型，在国内市场可以说家喻户晓，只不过近些年国产汽车的崛起，影响了部分合资车的销量，这些合资车中也包括途安L，途安L在售车型是2018款，即将推出的是2020款，大众很多车型都是一年一改款，途安L则两年磨一剑，我们来看看新车都有哪些变化。

       外观设计没有多少变化，依旧是非常实用的外观，目前市面上的家用车，都奔着年轻运动方向发展，而途安L依旧沿用德系原汁原味的低调朴素风格，虽然看上去不时尚，但这样的外观比较耐看。

       2020款途安L的车身尺寸长宽高分别是4537*1834*1682毫米，轴距2791毫米。尺寸与现款中高配车型保持一致。新款途安L对车轮毂进行了升级，舒适版原16英寸的轮毂调整为17英寸。从视觉效果上看，17英寸轮毂看着更漂亮，对于行车稳定性也有明显的提升。

       中控内饰升级的配置比较多，入门级车型风尚版也配备了8英寸中控屏，空调操作区域换成了触控式按键，另外拓界版还增加了前排座椅加热，12向座椅电动调节功能，倒车时副驾驶外后视镜下翻功能。拓界版豪华车型还有ACC自适应巡航，主动刹车功能。从新增的配置上来看，新款途安L舒适配置和行车安全性提升很多，同时也提升了产品力。

       动力方面，依旧沿用1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米，变速箱匹配七速双离合。

       新车这些变化确实值得表扬，但车友们想要却没有实现，例如很多车友喜欢的手动挡变速箱，和2.0L自然吸气发动机，入门级车型应该增加这种经济省心的动力系统。

       新款途安L可惜没有侧滑门，作为一辆MPV车型，侧滑门是不可缺少的硬件，侧滑门无论对于家用还是商用，都十分便利，后车门开口角度大，搬运物品也方便，老人和儿童上下车也便捷。MPV车型设计的根本就是为车友着想的，像日系家用小型MPV，都配备了电动双侧滑门，这样的小型MPV在日本几乎一家一辆，受欢迎程度不用多说了。

       全系没有备胎，是因为全系目前没有五座车型，第三排座椅占用了放置备胎的位置，然后途安L后悬架是四连杆的，结构复杂，车尾底部也没有合适的地方放置备胎，如果标配缺气保用轮胎，这样就能更稳妥一些。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新途安L来了，大7座只卖15.18万，家用MPV霸主要换位

       途安L作为上汽大众旗下的紧凑级MPV在近日正式推出了2021款车型，新车指导价为：15.18万至19.48万，共有6款车型供选择。途安L尽管在销量方面并不如同价位的SUV车型，但是在实用性方面表现的还是相当不错的。

       外观设计上，2021款途安L与老款并没有太多差别，依旧分为了普通版和拓界版两种外观，拓界版主要是在外观上加入了黑色的塑料包围套件，同时离地间隙也较普通版车型更高一些，在一定程度上提升通过性。大众家族化的外观设计，看上去并不会过时，还是保持了很硬朗的风格，两款低配车采用了卤素大灯，其余车型则为氙气大灯，在灯源配置上，途安L还是有些落后了。

       普通的途安L的车身长宽高分别为：4527*1829*1659mm，轴距为：2791mm，而拓界版车型的长宽高分别为：4537*1834*1682mm，轴距为：2791mm。主要的区别就是外观套件带来的数据差异，同时拓界版的最小离地间隙达到了143mm，与很多城市SUV相当，普通版的则为120mm。

       车尾的设计十分简约，尾灯的光源为LED，点亮之后的辨识度还是不错。尾门的开口很大，便于搬取物品。

       途安L的内饰延续了大众家族化的设计语言，并没有什么亮点，好处是功能区分布合理，十分容易上手，对于一款家用定位的车型来说，这样的设定倒也是没什么问题。本次2021款车型最大的升级就是全系标配了8.0英寸中控屏幕，老款车型低配车型并没有配备。同时次低配（280TSI?DSG舒适版）及以上车型还配备了可触控空调面板。在主动安全科技上，2021款途安L顶配车型（280TSI?DSG拓界豪华版）配备了ACC自适应巡航及Front?Assist自动刹车功能。在实用性上，2021款途安L较老款有了比较明显的提升。

       途安L的6座版中间独立座椅

       在座椅布局上，低配的两款车型采用了2+3+2的7座布局，而拓界版车型可以选择6座和7座，6座版的车型中间为两个独立座椅。对于没有7座刚需的朋友来说，选择6座版本显然更加合适。

       途安L的第三排座椅

       动力方面，2021款途安L全系搭载1.4T+7DCT的动力组合，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；对于一款紧凑级MPV来说，这套动力组合是足以应对的。

       2021款的途安L新增了更加符合当下潮流的配置，加上整体售价并不高，尤其是6座版车型，相比较于同价位的7座SUV，有着更加舒适乘坐空间，对于家庭消费者来说，是很值得考虑的MPV车型。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款途安L上市：我觉得我还可以再抢救一下

       途安L终于改款了，2021款的新款途安L会不会带来惊喜呢？前不久，上汽大众正式上市了新款途安L，主要针对部分车型进行了一定的配置调整，价格区间为15.18-19.48万元。看来，家用MPV这一块，大众是铁了心一定要扎根进去了，新车在外观方面还是延续了老款的原汁原味，并没有进行过多的调整。

       关键是内饰和配置方面，2021款途安L也没有什么令人惊喜的变化。内饰的风格和老款很有年代感。这次全系标配了8英寸中控液晶屏，并提供了手机互联映射（carlife、Carplay）功能，操控更智能化。配置方面，新车提供了诸如6安全气囊、胎压报警、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示（高配车型）、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位（高配车型）等主流的科技配置，与同级别车型比较还能应付。

       配置方面，乞丐版的配置较低，但是高配车型上则比较用心，相当于VIP客户。比如可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、无钥匙启动、第二排座椅支持前后和靠背角度调节、LED日行灯全系、电动调节和加热外后视镜及电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、后排独立空调、温度分区控制等均有配置。由此可见，大众根本就不想让你买乞丐版，因此最低配车型对于大众来说也就走了量，真正的销售还是中高配车型能带来利润空间。

       作为一款MPV，座椅布局和座椅舒适度非常重要。新款途安L的座椅布局没有变化，座椅包裹则提供了仿皮和真皮两种材质，中高版本车型配备了前排座椅12向电动调节和加热功能，提升了舒适度。

       动力方面，2021款途安L搭载了一台大众著名的EA211?1.4T涡轮增压发动机，能爆发出150马力和250牛米的峰值数据，传动匹配7DCT变速箱。官方的0-100Km的加速度为9.3秒，足见其动力总成还是很不错的。双离合经过调校也有很大提升，平顺性和动力传输更加流畅。新途安L的底盘提供前麦弗逊+后四连杆独立悬架，高速行驶时也能得到有效横向支撑，滤震性能良好。

       总结：途安L是大众的一款经典的MPV，不过由于一直以来保留了老气的颜值和不变样的空间其销量一直在下滑。虽然大众的影响力非常大，但在MPV领域，大众还算是新生代，未来如何，还是待市场验证！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       8月3日，上汽大众新款途安L上市，推出了6款新车型，售价区间为15.18-19.48万元，与老款车型价格持平，并且由于是年度改款车型，外观和内饰基本没有变化，主要的变化在于配置上的调整。

       对于途安的良好印象，笔者还是记忆犹新的，在05年左右上汽大众生产途安，一汽大众生产开迪，也算是彼时MPV界的风云人物。后来开迪停产，途安一枝独秀，在那个车型并不多的年代，途安以一款MPV的身份，打入了家轿的市场，也许算是最早的“跨界”吧。

       因为，当年7座SUV很少，5座的轿车满足不了人丁兴旺家庭的乘坐需求，很多家庭车主转而将目光放在了紧凑型MPV上。再放眼当时的汽车市场，GL8太大了，奥德赛还未打响名气，自主品牌基本还处于面包车时代，唯一看着顺眼的就途安了。

       不知是为了与开迪相区别，还是为了迎合家庭用户，作为一辆MPV的途安，并未配备侧滑门，更像是一辆加高了的两厢轿车，并一直延续至今。

       在汽车行业发展到今天，中国市场上的车型前所未有的丰富，光7座SUV就有一大堆，车长接近4.9米的汉兰达更是被称为“奶爸车”，可见家庭用户对其的喜爱。并且，布局更灵活的奥德赛等中型MPV也被众多家庭用户接受，后排的乘坐舒适度更高。

       在这种情况下，紧凑型MPV的途安失去了很大一部分家庭用车市场，但另一方面，过小的车身和并不宽裕的空间（相对GL8等商务型MPV）使得途安在商务领域基本没有市场，跨界不成，回归也无望。因此，今年上半年途安L的销量仅有3918辆，排在MPV销量榜的23位，甚至仅略高于刚上市的“大哥”上汽大众威然6月的单月销量。

       回头再来看看刚上市的2021款途安L的车型信息。

       新车的外观采用了最新的大众家族设计语言，前大灯和进气格栅融为一体，简洁时尚的造型凸显出年轻和俊朗；车身侧面的腰线笔直硬朗，提升了气势和运动感；油箱盖的造型颇为独特，此种设计在高尔夫上也有出现；车尾的线条看起来也很流畅，D柱略微前倾，以削弱传统MPV货箱一般的视觉感。

       内饰方面，新款途安L为拓界版增加了前排座椅12向电动调节、前排座椅加热和外后视镜电动折叠/倒车自动下翻等功能，风尚版和舒适版车型将分别配备16/17英寸轮毂。此外，新款途安L全系搭载8英寸触控式液晶屏，在智能化打造上属于主流水平。

       动力方面，新款途安L将继续搭载EA211?1.4T发动机，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，有大众的品质背书，驾驶操控质感不错。

       单从性能、品质和产品力上来说，途安L也不差，但在当下，其车型定位缺少市场，基本失去了立足之地，就像一群MPV大佬们吃着火锅唱着歌，途安L从家轿那边回来了，一看，自己的位置没有了，而家轿那边又回不去了。途安L增加了几个筹码，说：我觉得我还能再抢救一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“途安l汽车之家”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。