宝马汽车音响调节最佳设置_宝马汽车音响调节最佳设置方法

       欢迎大家加入这个宝马汽车音响调节最佳设置问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.宝马x1音色怎么调最佳设置

宝马x1音色怎么调最佳设置

       对于宝马x1的最佳调音，可以在高音加4，低音加3，然后选择前后分布，再在后面加3，这样调出来的调音基本上是最好的。宝马x1提供高音、低音、左右平衡和前后平衡的调节。当然，调整音色要根据自己的喜好。每个人对音乐的感受都不一样，调整到自己

        宝马x1音色怎么调最佳设置

        对于宝马x1的最佳调音，可以在高音加4，低音加3，然后选择前后分布，再在后面加3，这样调出来的调音基本上是最好的。宝马x1提供高音、低音、左右平衡和前后平衡的调节。当然，调整音色要根据自己的喜好。每个人对音乐的感受都不一样，调整到自己喜欢的音调就可以了。

        宝马x1家族更宽的一体式进气格栅，视觉观感更大气。全新设计的LED大灯和更加鲜明的立体悬浮式L型LED尾灯，不仅提升了宝马x1的辨识度，也提升了夜间的照明效果。

        内饰部分，增加了宝马x1三型M运动 方向盘 、10.25英寸大屏和6色LED环境灯，依然非常舒适。宝马x1方向盘尺寸合适，握感饱满，表面皮革极其细腻。丁字裤M方向盘是很多人心目中家用车最完美的方向盘，它总有一种让人放不下的魔力。全系标配8.8英寸中控触摸屏，高配车型配备10.25英寸触摸屏。拥有同级独有的无线AppleCarPlay，指尖轻触即可打开网易音乐、喜马拉雅等高频日常节目，用欢快的音乐一扫烦恼。

        动力方面，宝马x1搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为103kW(140PS)和141kW(192PS)。1.5T变速箱匹配7DCT(中期改款前6AT)变速箱，2.0T前轮驱动车型匹配7DCT，2.0T四驱车型继续保留8AT变速箱。

        宝马x1音响是什么牌子

        宝马X1可以先配备曼哈顿品牌音响。原厂X1低配车型配备了双通道立体声扬声器组，一个带四个中调， 座椅 下两个低音，无高音；高配车型只有中喇叭、200瓦低配功率放大器和高保真扬声器。

        宝马X1的音频系统的软件界面提供了非常高水平的可调选项。比如EQ调节可以完全定制，可以让有一定音频知识的发烧友或音乐爱好者使用，相对准确地调节自己喜欢的音乐类型。比如环绕声场模式可以模拟在大空房间里听音乐的效果，让音乐听起来更像是在宽敞的客厅里播放，而不是在狭小的汽车空房间里播放。

        宝马X1在安装曼哈顿音响后，提供高音、低音、左右平衡和前后平衡的调节。调试后感觉不满意。宝马X1还支持重置音色设置的功能，可以将所有音色设置重置回标准值。宝马X1的音色调试为驾驶员提供了多种调试方式，满足了驾驶员的需求，为驾驶员提供了完美的驾驶体验。 宝马x1音色怎么调最佳设置 宝马x1音响是什么牌子 @2019

       准备工作：

       1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。

       2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)

       3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF

       4)CROSSOVER设置在最低

       5)低音炮功放同样是这样处理

       第一步：主机调试

       打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

       第二步：前声场调试

       我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细是造成车窗玻璃异响的最大可能原因，如果是新车异响，自然不的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。

       第三步：主机调试

       通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。

       隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。

       第四步：后声场调音

       无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAI

       今天的讨论已经涵盖了“宝马汽车音响调节最佳设置”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。