宝骏630碰撞传感器在哪里_宝骏630碰撞测试

2024-10-26 15:18:57 67

1.众泰Z300在新车碰撞测试中是几颗星啊？安全性高么？

2.宝骏730车窗有没有防夹手功能

3.柳州研学之旅

4.想买个总价格10万元以下的车，请高人参谋下

高尔夫是大众汽车的车型，也是销量最大的大众汽车，几十年来在全球已累计售出近3000万台，其销量仅次于丰田卡罗拉和福特F皮卡。

目前在售的是第七代高尔夫改款车型，一般都称它为七代半。大众在对待高尔夫的改进上极其谨慎，生怕任何莽撞的改动失去“高尔夫的感觉”。七代半相对于七代也没有太大变化，但是从外观很容易分辨出高低配车型，LED光源只会在次顶配以上出现，也就是至少要R-Line才会有LED灯。

在看不见的地方，这一代高尔夫还是有明显的进化，它比第六代减轻了100多公斤，变得更敏捷也更灵活，但是车身三围反而变大了。第七代上面劝退了很多高尔夫准车主的扭力梁后悬挂，到了7.5代又改回了四连杆后悬挂，让很多7代高尔夫车主心理不平衡。不得不说，在高尔夫上，四连杆的表现确实要比扭力梁好，悬挂调校偏柔软，行驶质感值得赞美，操控灵活而又稳定，而且有一个相当安静的车内环境。

7.5代高尔夫有诸多动力总成，包括1.6L自吸搭配6AT、1.2T配7速干式双离合还有主力车型1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式双离合。在这几套动力中，1.6L自吸在动力输出方面本身就不强，变速箱调校又过分偏重燃油经济性，导致动力很孱弱，价格相对于日系同级更是偏高，性价比很低，不值得推荐。1.2T车型只有一个车型可选，非常小众。

7.5代高尔夫在早期的1.4T车型有高低功率之分，但是在2019款上市以后，取消了低功率版本，只留下150马力，250牛米的高功版，性价比有所提升，这也是1.4T车型能成为销售主力的原因。DQ200变速箱在高尔夫上的调校偏向舒适，换挡平顺缓和，几乎没有冲击感，一起步就上二挡，速度稍快就上三档，换挡很平顺，且很少在一二挡之间切换，避免了拥堵路段中因为频繁换挡而引起的顿挫。

这一代高尔夫和奥迪A3依旧存在一定的竞争关系，但是两者定位并不一样，高尔夫整体偏向于舒适家用，而A3则偏向运动，这一点从变速箱换挡逻辑和悬挂调校当中都能看出来。如果抛开品牌价值来说，高尔夫更适合大多数人的需求，而且性价比也高很多。

不过高尔夫在配置上的产品力并不足够，旗舰版的科技配置也没有特别出彩的地方，XDS电子差速锁是不多的亮点。即使旗舰型依然没有标配ACC自适应巡航系统，海外版的车道保持系统、并线、主动刹车系统等主动安全配置在国产版高尔夫上都消失了。

高尔夫的空间表现很一般，和上一代基本找不出什么变化，尽管轴距大幅增加了59mm，但后排空间仍然狭窄，只能坐下两位正常身材的成年人，只是行李厢变大了。座椅填充物偏硬，很难应付长途旅行，前排座位依旧用很不方便的旋钮调节，体现出大众集团异常固执的一面。

大众集团的质量可靠性一直以来都为人诟病，尤其是这台DQ200 7速干式双离合变速箱，良品率相对于日系厂商来说偏低，会出现“中奖”的情况。此外高尔夫的空调系统和车身异响也是新车主投诉较多的部分，新车满意度也并不高，长期可靠性一般。

安全方面高尔夫一向做得不错，在IIHS碰撞测试的成绩尚可，获得了2016年的TSP+，2017年的TSP，但是在2018年当中，由于同级对手进步明显，高尔夫在副驾驶碰撞中只获得Acceptable，无缘TSP评分。

众泰Z300在新车碰撞测试中是几颗星啊？安全性高么？

没有，只有显示屏，高配才有全景天窗。

宝骏630 2014款 1.5L 手动精英型宝骏630 2014款 1.5L 自动精英型宝骏730 2014款 1.5L 手动豪华型 7座宝骏610 2014款 1.5L 自动豪华型只有以上车型才有电动天窗，舒适型的都没有。

宝骏510定位于小型SUV，新车用全新的家族式设计，大灯为分体式布局，上边细长锐利的是LED日间行车灯。

扩展资料：

安全方面：

宝骏510在安全配置上配备了4安全气囊、博世9.1ESP车身电子稳定系统、胎压监测、防眩目内后视镜、倒车雷达影像、四轮盘式刹车、溃缩式转向管柱，以及Mira国际团队调校的底盘等一系列装备，为驾乘人员提供安全保障。

宝骏510用超高强度框架式车身结构设计，整车高强钢比例超过55%（兼顾行人保护），A、B、C柱、门槛及车门上的加强钣都用了高强钢板。

宝骏510总共进行4轮碰撞试验，共计达57次80种严苛工况碰撞试验开发，打造出兼具有高弯曲刚度与扭转刚度车身结构，保证了整车安全性。

2017年7月3日，中国汽车技术研究中心发布的C-NCAP碰撞安全性能测试成绩，宝骏510获得四星评价，得分为52.3分。

百度百科-宝骏510

宝骏730车窗有没有防夹手功能

1、是五星安全评级，中国汽车技术研究中心是已经公布了碰撞结果啊，属于2012年C-NCAP第二批车型，其中，由众泰汽车历经两年精心打造而成的Z300，总成绩高达47.7分，获得C-NCAP五星安全评价。

2、安全上，这车是很有优势的，比宝骏630，腾翼C30要好些，主要是得益于细节提升的理念，安全防护、全面扎实的被动安全。可以说，众泰Z300有着全方位的安全保护，对买车的来说是很看重的，毕竟买车安全是重中之重不是。

柳州研学之旅

全新宝骏730除了手动时尚型，都是配有车窗防夹手功能的。车窗防夹手功能是一项注重安全的配置，电动门窗玻璃在关闭时，遇到阻力后会自动停止，或者改变玻璃上升行程为下降行程，从而防止夹伤。车窗防夹手这样的配置，一般都只出现在一些豪华车型上，因此足以看出宝骏730在安全性方面考虑的很是周到。

对于宝骏730来说，最出色的是其安全测试，宝骏730在C-NCAP碰撞测试中不仅完美通过，还获得了五星的好成绩，完全符合世界级要求，是当之无愧的安全之星。在汽车最脆弱的侧面车身碰撞实验中，宝骏730更是表现出了"现实版的固若金汤"，让人无法不为宝骏730的车身超过55%的超强刚质量赞叹，而宝骏730的卓越安全测试表现更是同等价位、同类车型无法比拟的。在众多购车选择条件中，安全性是最为重要的一条，而宝骏730质量怎么样这个问题，宝骏730用事实说话，安全测试数据结果绝对让消费者放心。

想买个总价格10万元以下的车，请高人参谋下

? 5月18日，高二领雁班师生一行，到柳州上汽通用五菱公司、柳州工业博物馆研学。作为领雁班的科任老师，我也有幸参加此次研学，而研学活动在覃塘高中也是首次，大家都对这次研学活动充满了期待。但一路上，疲倦似乎掩盖了兴奋的心情（平时学习比较紧张，而今早6点25分就集中整顿出发了），导游倒是满怀，给同学们讲解了柳州的历史和特色（如：工业、汽车、螺蛳粉、棺材），但是同学们对螺蛳粉、棺材比较感兴趣，用导游的话说都是“小吃货”，而棺材平时都是避而不谈，但是柳州人却酷爱，因为赋予它的内涵不一样——“升官发财嘛！而这些我都有粗略了解，一路上跟李老师交流了班主任管理工作，也学到了挺多，别夸我好学，这是中青老大妈当班主任的无奈，呵呵^^

经过两个多小时的车程，我们顺利到达了柳州五菱公司，首先是参观前的各事项的学习，尤其是安全事项，安全第一嘛！且看图

接下来就是实地参观了，第一站就是五菱研发与试验认证中心

不能拍照，只能拍个门口。

? 参观研发中心后深刻感受到了? “每一件产品的锻造，皆源于千锤百炼”，五菱研发中心真让同学们大开眼界：从环境模拟测试室、最先进的整车和零部件试验室、振动噪声试验室到整车排放试验室，同学们感受到机械自动化和智能化。

? 敲黑板划重点了，讲解小哥哥说，目前五菱公司包括其他汽车制造业企业，招的专业一般是自动化、智能化、网联化、大数据等专业，不招传统的制造专业了。

接着我们分组实地参观了整车排放试验环境仓，讲解员详细讲解了整个测试过程，包括尾气排放、高低温度控制、测功机、模拟路面等。

最后，参观了碰撞试验室，照例先看简介，再实地参观。碰撞试验由实车碰撞室和台车模拟试验室组成，具备国际先进的测试设备。

讲解员侧重给同学们介绍了用于碰撞试验的价格昂贵的人，价格几十万到几百万不等，因为生命第一，对于汽车驾驶员的安全测试就显得尤为重要了。而国家人研发领域缺乏专业人才，据说目前国内只有湖南大学有研发，但是是没有传感器，不过市场价也要40万一套，而目前市场最贵的人也要1400多万。同学的眼睛亮了，赚钱的机会来了，看来已经在心里默默下定决心：回学校以后，努力学习文化知识，将来填补人研发领域人才的空缺。

讲解员详细讲解了，碰撞试验的试验过程，车间两车仿真轨道加速度碰撞，这是国内最先进的碰撞试验，同学们纷纷感慨，原来课堂上学习的加速度在现实生活中影响那么大。

? 12点20分，我们结束了上午的行程，同学们收获多多，学习到课本学习不到的，增长了见识，拓宽了眼界，对以后自己的职业生涯规划也有了更明确的方向。

? 简单吃过午饭，我们就前往研学第二站——柳州工业博物馆。

首先，我们先在馆前进行合影留念。

? 合影后，同学们就进入馆内自由参观了。外表普通的工业历史馆，走进去却是那么的宽敞，让人眼前一亮，我们不由的进行了拍照留念。（图）

馆内两个门口，一进一出。有路口进去，第一代柳微车功臣--法国进口650吨冲力双动力压力机，曾经为第一代柳微车生产立下汗马功劳。它巨大的强壮的身躯挡在了我们面前，让人想到了柳州工业人的脊梁。

周围的浮雕，浮现的是柳州百年的工业发展路程。展馆内主要由油画，蜡像，机械部件，汽车等等组成一个个展位，展示给人们观看，这样新颖的特点，有助于人们更深入的进行了解。

? 馆内分两层，一楼主要展示的是近现代的遗存，二楼展示现代柳州工业产品。金黄而又灰暗的灯光，让人置身于那个年代，馆内陈列着1933年研发的广西第一台汽车“木炭汽车”、1937年柳州制造的广西第一架单座驱逐战斗机、有广西第一车称誉的“柳江”牌汽车、有柳州工程机械厂生产的中国第一代Z435型轮式装载机、有柳州机械厂制造的广西第一台1101型汽油机、有柳州市染织厂织就的广西第一条纯棉宽幅素色大格子床单……还展出了“中国创办酒精事业最大最早”的广西酒精厂的辉煌，2010年轮式装载机和预应力锚具系列产品销量保持国际第一的光辉成就等。

二楼可以看到柳州各个时期生产的微型车，也可以看到最新推出的宝骏630、景逸切割车、最新款景逸车。此外，博物馆还陈列着上汽通用五菱2009年第100万辆微型车。6000多件工业遗存，向人们展示着西南工业重镇柳州的百年工业史。

参观了工业博物馆，我们目视了作为中国西南工业重镇，柳州的工业遗产，见证了广西乃至西南地区工业化和城市化的进程，让我们感受到的是工业的独特魅力，柳州工业发展的路程的艰苦、繁荣，都深深的映在了我的脑海里，真是不枉此行。

“对未来的期待，指引了前进的方向，我们挑战极限，是为了实现极限，我们向往巅峰，是为了走向巅峰，不断挑战与超越，追求极致和完美。”我们将研学所得融进我们的学习生活，努力学习文化知识，创造一个更美好的未来！

推荐爱唯欧

优点：

1、外观比较个性的，尤其是车头。

2、空间和尺寸很不错。尤其是三厢。很实用

3、路噪控制好，车内还安静的。（1.4手动来说。其他我不知道）

4、储物空间虽然有瑕疵，整体算丰富

5、做工好。合资品质。

6、方向盘可4向调节。

7、差点漏了，爱唯欧的安全配置很好。