江铃驭胜s350柴油版2020款价格_江铃驭胜s350柴油版

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       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“江铃驭胜s350柴油版2020款价格”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.搭载2.0T发动机（柴油/汽油），驭胜S350售价15.98-20.18万

3.江铃新一代驭胜S350来了，一辆亲民的硬派SUV

4.2020款江铃驭胜S350到店，前脸大改，汽油/柴油可选，淮安热销中

5.定位中型SUV，2.0T+8AT，驭胜S350指导价15.98万起

6.2020款驭胜S350简评：内饰简约大气，动力不俗，空间大

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        驭胜S350是江铃汽车旗下一款非常经典的中型SUV，该车自上市以来在成绩的取得上也是非常不错的，近日，小编在淮安地区的4s店内了解到2020款的驭胜S350是在今年的1月份上市的，此次共推出了8款车型供消费者进行选择，该车售价为15.98--20.18万元，目前店内有现车，并有最高2000元的优惠信息，2020款车型外观更加运动，在表现还是非常的有竞争力的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的驭胜S350这款车吧！

驭胜S350外观的设计是非常大方的，进气格栅采用的是六边形的设计，大嘴巴式的设计可更好的减少空气中的阻力，内部银色饰条填充的设计更加有质感，汽车标识底部采用的镂空式设计，银色字母镶嵌的LOGO是非常吸睛的，灯组的设计比较干练，进气口底部所镶嵌的银色护板是比较扎实的，圆形的雾灯采用了银色的饰条进行勾勒。

侧面腰线的设计是带有一定的倾斜的，尾部区域的设计也更加高挑，车门底部加入了踏板的存在，增加了上下车时的方便感，顶部行李架的设计更加运动，该车配备了车道偏离预警、自适应巡航、自动泊车入位、后桥差速锁和前排座椅的加热、通风功能等。

汽车尾部的设计比较圆润，悬浮式尾翼上加入的红色扰流板比较运动，两侧灯组呈突出状存在，彰显出一定的力量感，并采用了银色的护板进行拉伸，嵌入的字母标识具有十足的辨识性，后保险杠区域所包裹的黑色护板呈“杠铃状”存在，是非常的有力量感的。

内饰的设计非常厚实，中控台的T字形设计也是非常稳重的，方向盘在设计上比较厚实，并采用了银色的饰条进行修饰，在设计上还是非常对称的，换挡杆区域的设计比较修长，中间区域的设计也是非常突出的，两侧按键的设计比较大方，该车的尺寸为：4710/1895/1845mm，轴距为2750mm。

驭胜S350动力搭载了高低功率的2.0T发动机，输出功率分别是141马力（104kW）和220马力（162kW），传动系统匹配的是6MT和8AT变速箱，最大扭矩分别是340Nm和350Nm。

推荐车型：驭胜S350?2020款?2.0T?自动两驱汽油舒适版

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搭载2.0T发动机（柴油/汽油），驭胜S350售价15.98-20.18万

       车友“利勇存”说：“2020款驭胜S350怎么样？20万左右的柴油越野车如何选择？求推荐。”20万左右的柴油越野车还真不多，先来说下车。

       驭胜S350典型的硬派越野，非承载式车身，越野能力不错。2020款驭胜S350也在往舒适方面妥协。硬朗的外观变得更时尚，硕大的刀锋式进气格栅，边缘加上了镀铬装饰，弓臂式前保险杠、鹰式大灯，有点汉兰达的味道。内饰搭载12.3寸液晶仪表+10英寸触控大屏，内置科大讯飞的飞鱼智能交互系统，智能科技也更上潮流了。用料大量采用软质包裹，还有木纹、缝线及钢琴烤漆装饰。搭载2.0T柴油发动机，最大功率分别是104千瓦，峰值扭矩340牛米，动力一般般。目前有5千左右优惠，20万能买到顶配了，性价比高，就是太小众了，品牌力弱。

       说到柴油车，大家可能会想到冒着黑烟、声音很大的哪种货车，但其实柴油车优点明显：扭矩大通过性好、省油、用车成本低。在欧洲柴油车的普及率高达60%以上，包括SUV、轿车、旅行车等，比如宝马3系、奥迪A4、奔驰C级、大众高尔夫等。我国一般用在货车和越野车上，普及率很低。其实，我身边好多越野发烧友都喜欢开柴油车，实用性更强。

       之所以我们国家柴油车普及率低，我分析有几个原因：1、早期柴油油品不好，容易造成环境污染，国家政策不允许；2、噪音大、舒适性不如汽油车；3、新能源时代到来，国家政策以及车企都在大力发展新能源车，已无暇顾及柴油车。就目前情况看来，混动、纯电等一起发展，做得还不错，今后新能源怎么发展我们一起期待。

       20万柴油越野车，我想到这几款：

       1、哈弗H9，同样是2.0T+8AT，扭矩可以达到420牛米，但价格要在25万左右，预算得加不少；

       2、上汽MAXUS?D90?Pro，比肩哈弗H9，性价比高，20万左右能买到两驱柴油入门版；

       3、mu-X牧游侠，柴油版口碑好，故障率低，动力1.9T+6AT；

       4、即将换代的哈弗H5，我看了曝光照，外观有颠覆性的改变，圆形大灯，方正车头，有点像牧马人呢，值得期待。此外，老款的BJ40也有柴油，但新款取消了。还有哪些车？大家一起来出主意。

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江铃新一代驭胜S350来了，一辆亲民的硬派SUV

       2020款驭胜S350的推出进一步丰富了江铃驭胜的产品线，作为一款中型SUV，驭胜S350凭借较高的性价比以及亲民的售价得到了消费者的关注，共推出8种配置选择，下面就随小编看看这款车有哪些不错的表现。

       外观方面，驭胜S350的长宽高尺寸分别为4710x1895x1845mm，轴距为2750mm，前后轮距为1570mm。引擎盖上隆起的线条勾勒的一定的层次感,前杠相对稳健，设计比较时尚年轻，迎合了年轻市场的审美需求。采用了大尺寸的进气格栅，横向的镀铬条装饰。大灯组和全新的Logo相互映衬。从车身的侧面来看，流畅的腰线贯穿整个车身。

       内饰方面，2020款驭胜S350中控台采用T型设计，使用了大面积的软质材料和木饰来装饰。全液晶仪表盘和中控多媒体显示屏迎合了时下的主流审美。方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感相对较好。全系只标配了前排双气囊，胎压显示、倒车雷达、倒车影像均为全系标配，中高配车型有ESP、上坡辅助等。双炮筒指针式仪表盘造型与中央7英寸小块液晶显示屏提高了车内的科技感。全系标配10英寸液晶显示屏，触控式操作嵌入式设计视觉效果比较豪华。

       动力上，全新江铃驭胜S350搭载的是2.0T发动机，传动系统匹配6MT和8AT变速箱。2.0T柴油发动机最大马力为141Ps，最大功率为104kW，峰值扭矩为340N?m；2.0T汽油发动机最大马力为220Ps，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N?m。全系车型百公里油耗最低为7.2L。悬架形式为双横臂式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂。前后制动器类型为通风盘式/实心盘式。

       作为一款搭载2.0T汽油或者柴油发动机的中型SUV，驭胜S350官方指导价格为15.98-20.18万，拥有颇为时尚的造型以及稳定的动力输出，在同级别中有着不错的表现，迎合了年轻市场的审美，是一款综合性价比较高的车型。

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2020款江铃驭胜S350到店，前脸大改，汽油/柴油可选，淮安热销中

       引言：在中国汽车市场中谈起硬派SUV车型，咱们普通消费者往往都会关注哈弗H5、北汽BJ40?PLUS、哈弗H9等车型，之所以关注这些车型就是因为上述车型的售价亲民，符合咱们普通消费者购车预算，而今天笔者就为大家介绍一款综合实力不输丰田普拉多的硬派SUV——江铃驭胜S350。

       谈起驭胜S350相信大家都不会陌生，它有着不错的通过性和耐用性，关键它亲民亲民，因为多年未换代的缘故导现款在售车型销量惨淡，为此，江铃汽车推出了全新一代驭胜S350车型，希望重新获得消费者和市场的认可，日前，全新一代驭胜S350就正式抵达了国内某地4S店，而且根据我们掌握的信息来看新车将会在2月左右上市销售，它的到来将会与当下好评不断的2020款哈弗H9竞争市场份额儿。

       那么它的产品力又将如何呢？下面咱们就对新车做一次全面解析。

       首先咱们说说它的外观设计，在笔者看来新一代驭胜S350的外观设计似乎不太走心，与刚上不久的江铃域虎9皮卡的前脸有着极高的相似度，而且还取消了驭胜的“X”LOGO，直接采用了江铃汽车的JMC字母标志，这也意味着新车将会归于商用车旗下，车身侧面与车尾的设计在现款基础上进行了调整，并没有大的改变，至于外观设计笔者就不过多的去赘述，因为购买硬派SUV的消费者更加注重车辆的越野能力与脱困能力。

       至于车身尺寸目前还不得而知，不过作为换代车型它的车身尺寸一定会进行升级，就拿现款车型尺寸来看它也可以满足日常用车需求，现款车型尺寸分别为4798/1895/1812mm轴距为2750mm，对于新车尺寸我们也会进一步跟进。

       作为硬派SUV车型它依然采用了非承载车身设计，前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架结构组合，这样也让驭胜S350有着很高的车身刚性和通过能力，而且还提供了智能分时四驱系统以及电子限滑器等配置，即使面对大的凹凸路面和泥泞、沙丘它都能“泰然处之”。

       相比它简单粗暴的外观设计笔者更喜欢它全新的内饰设计，整个内饰简洁规整具有十分不错的视觉美感和质感，彻底摆脱了现款车型内饰过于廉价的设计元素和用料，从内饰中就可以看出它的配置十分的丰富，全液晶仪表盘、中控显示屏、电子档杆、座椅电动调节、多功能方向盘等等配置。

       在动力方面绝对是一大看点，提供了与福特撼路者同源的2.0T汽油发动机，最大功率151千瓦，峰值扭矩为325牛米，而且只需要使用价格更便宜的92#汽油，四驱车型百公里综合油耗为8.7L，此外，还提供了源自福特PUMA系列2.0L柴油发动机，最大功率104千瓦和340牛米，值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱。

       一辆亲民的硬派SUV

       最后咱们在聊聊它的售价区间，从4S店销售口中获悉新一代驭胜S350很有可能会在15-18万元进行销售（注：此价仅供参考，正式价格还需官方消息），再参考现款驭胜S350的售价来看，新一代驭胜S350售价一定不会太高，如果顶配价格能在18.XX万还是非常不错的，完全可以与哈弗H9叫板。

       总的来说，新一代驭胜S350还是非常不错的甚至从某种意义上来说它的综合实力不输四十多万起售的丰田普拉多的越野性和通过性，如果在15.XX万起售你还要哈弗H9吗？欢迎下方留言评论，大家一起讨论新一代驭胜S350的优缺点。

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定位中型SUV，2.0T+8AT，驭胜S350指导价15.98万起

       近日，编者在走访淮安经销商的时候获悉，江铃汽车旗下的部分车型迎来了一定的优惠，例如2020款江铃驭胜S350部分车型就有2000元左右的优惠，目前正在热销中，库存充足多色可选，其售价区间为15.98-20.18万元，购车还有大礼包相送，感兴趣的朋友可以到店咨询。

       外观方面，2020款江铃驭胜S350造型十分大气，前脸给人的感觉就极具冲击力了，一款梯形进气格栅横置车头，位置偏下，上面则配置了品牌标识，下方配备了多根精致的镀铬饰条，看起来很有质感，和现款相比较显得十分上档次，两侧雾灯区造型圆润，视觉效果也是非常不错的。

       车身侧面，这款车显得十分修长饱满，车窗下沿、门把手都采用了银色镀铬材质，提升了质感，贯穿门把手的腰线拉升了新车的视觉长度，多幅式轮毂造型动感大气，6个方正的造型拼接，显得很有个性。尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1895/1845mm，轴距为2750mm，有越级的表现。

       车尾部分造型十分厚实，两侧尾灯和头灯相得益彰，保证了设计的完整性，中间采用了一根银色的镀铬饰条进行连接，显得很有质感。上方还带有“YUSHENG”字样LOGO，辨识度很高。下包围设计的十分复杂，扎实的质感彰显出越野气息。

       内饰方面，新车采用了对称式设计，内嵌一款大尺寸液晶屏，载入了全新驾乘系统，两侧竖状的空调出风口很有质感，两幅式方向盘搭配精致的档位杆，烘托出极强的运动氛围。配置方面，该车还将提供电子手刹、ESP等实用配置。

       动力方面，新车将提供汽油/柴油两种动力，其中汽油版搭载2.0T发动机，最大功率为220马力(162千瓦)，峰值扭矩为350牛·米。柴油版车型搭载2.0T柴油发动机，最大功率为141马力(104千瓦)，峰值扭矩为340牛·米。传统方面，新车匹配6速手动和8速自动变速箱。

       推荐车型:2020款驭胜S350自动两驱汽油舒适版

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2020款驭胜S350简评：内饰简约大气，动力不俗，空间大

       当前购车群体的范围在扩大，其中年轻消费者比例有着显著的提高，而这也折射出一个信息，那就是在汽车市场中年轻消费者的购买能力在加强。针对这个趋势，许多汽车厂商都更注重汽车外观的时尚度以及年轻化，就好比江铃汽车旗下刚上市的驭胜S350，虽然主打的是商用，但外观设计一点也不会无趣，注入许多年轻的活力，可以说是沉稳而不失灵动。

       就动力而言，平常喜欢开柴油车的可以选择驭胜S350柴油版，而偏爱驾驶汽油车的则可以入手驭胜S350汽油版。不管是柴油版还是汽油版搭载的都是涡轮增压发动机，排量为2.0L。其中汽油版的最大马力为220Ps，柴油版的最大马力为141Ps。而在传动方面，驭胜S350根据不同车型匹配的是6档手动变速箱以及8档自动变速箱。

       在操控配置方面，新款驭胜S350全系标配前后驻车雷达、倒车影像以及定速巡航等功能，而在高配车型中更是配备了360°全景影像、自适应巡航以及自动泊车入位等功能，因此在实际操作中也会更加的方便和快捷。

       在价格方面，全新2020驭胜S350的厂商指导售价为15.98万至20.18万之间。如果再细分的话，2.0T/220马力车型的售价在15.98万元到19.38万元之间，2.0T/141马力车型的售价在16.78万元到20.18万之间。

       此车的的车体尺寸为长4710mm宽1895mm高1845mm，轴距2750mm。驭胜S350的外观时尚，由于车身的宽度以及高度较为接近，因此车体线条饱满，也比较符合年轻消费者的喜好，另外驭胜S350后备箱的空间较大，因此能够同时放置多个行李箱。

       目前在国产汽车中，有很多品牌都推出了自己旗下的中型SUV，但由于各品牌的品质鱼龙混杂，因此在选购时要多加对比。

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2.0t柴油+TOD双速适时四驱，2020款驭胜再惊眼球

       根据最新数据显示，SUV车型的市场份额正在逐年上升，目前市场占有率已突破了百分之四十，势头可说是相当勇猛，而在这之中，中型SUV车型的销售占比在全部SUV车型中的销售占比中又偏高，因此很多汽车厂家都将目光对准了了中型SUV市场。就在开年的第一个月，江铃就推出了自己旗下最新中大型SUV驭胜S350，那么接下就让我们一起了解一下吧！

       就内饰而言，新款驭胜S350的内饰风格简约大气，方向盘采用皮质包裹，触感舒适，另外多功能方向盘还能进行上下以及前后的调节，因此在操作上比较灵活。在中低配车型中仪表盘为非全液晶样式，行车电脑屏幕也为单色，如果想要全液晶仪表盘以及彩色行车电脑屏幕的则应选择高配车型。

       而在动力上，新款驭胜S350全系搭载的都是2.0T发动机，并有柴油发动机和汽油发动机可以选择，这种发动机动力十足并且能够节省油耗。其中柴油发动机的最大马力为141Ps，最大扭矩为340N·m，虽然在动力上不如汽油发动机，但应对日常使用是绰绰有余的。

       新款中型SUV驭胜S350的轴距为2750毫米，车身的长、宽、高分别为4710毫米、1895毫米、1845毫米。车身长近五米，车体的宽和高近两米，车内空间大，因此驾驶感受以及乘车体验也都更为舒适。驭胜新款S350的外观立体，从正面看横幅进气格栅与狭长型前大灯的搭配颇具特色，令人印象深刻。

       从价格上看，驭胜S350全部车型的官方售价在12.18万元-20.18万元之家，而最新2020款的售价则在15.98万至20.18万之间，这个价格在中型SUV车型中是比较合理的。

       综合价格、动力、空间以及配置等方面来看，这款新车的表现还是不错，因此期待驭胜S350接下来的销售表现。

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        古有仗剑走天涯，今有“仗驭胜越野走天涯”！很开心能这么快地拿到2020款驭胜S350试驾车，赶在六月最后一天来跟大家分享它的试驾报告。

        2020款驭胜S350共推出柴油/汽油版两种车型，售价在15.98-20.18万元区间。这次的试驾车型为2.0T柴油四驱豪华版，也是驭胜在售的车型中售价最高的、配置最为豪华的一款。针对这期评测，小编将会更仔细地去挖掘这款柴油版驭胜的特点，对于那些越野爱好者或是工程施工现场专业从业人员来讲，这台车是不是最佳的选择？

全尺寸越野车 全方位豪华设计

        从外观来看，新款驭胜的 设计依旧十分硬朗。 前脸采用了一个大面积的进气格栅，入眼极其霸气。 引擎盖上面隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，凹陷式的雾灯区装饰了亮银色的饰条，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感。

        车身方面，基本与老款保持一致，唯一区别就是前后翼子板，新款车型做了更加立体的设计。轮胎方面，第四代驭胜顶配车型配备的是265/60 R18的固特异全地形轮胎，主要优势便是静音舒适和省油性都更为突出！后尾处，新款采用了时下最流行的贯穿式元素，诸多横向线条设计，使得车身更具时尚感和野性，符合"越野硬汉"定位。

        外观配置方面，前大灯采用了刀锋式的LED矩阵式设计，带有自动开阔和自适应远近光的功能；中间五幅式镀铬的进气格栅里面集成了AGS主动进气格栅功能，可以帮助发动机更好的散热；而格栅下方则是集成了一个毫米波雷达，可以实现ACC自适应跟车、紧急制动、全速域巡航功能；左右两边下方的雾灯+日间行车灯处，C型的LED日间行车灯还融入了转向灯作用，使得视野范围更远；以及车侧的后视镜，相比老款车型增加了电动折叠和电子加热除雾等功能，整体细节的提升给整部车带来了截然不同的改变，浑身上下充满了高级感。

        再来看看内饰，全新的江铃驭胜S350进行了全面升级，中控的设计很是平顺，整体采用了软性搪塑材质的包裹，在质感上面的呈现上很是到位。

        两幅式真皮多功能方向盘，握感舒适并配备了换挡拨片，操作起来更具乐趣。采埃孚8挡手自一体变速箱表现十分活跃，整个工况下无论是加速还是低速松油，这台变速箱都能非常积极主动的匹配合适的档位，全程下来几乎感受不到任何顿挫。

        全液晶的仪表盘和内嵌式的大尺寸触控屏，科技感展现的惟妙惟肖。10英寸大屏两边分别设有各种按键，不单单拘泥于触屏操控，还可直接按键调节。驭胜的多媒体功能很全面，设有车载WIFI、4G上网、蓝牙、 收音机、GPS、360全景影像、智能语音系统等系列功能，平时如果不想动手操作，还能直接通过智能语音飞鱼系统，直接喊出大圣你好+要服务的事项，车身系统便会立马为你操作。

        宽大的皮革座椅也是本车的亮点之一，主驾驶位拥有电动、加热、通风等功能，这一配置对司机来讲真的非常友好。

        而空间上，新款驭胜放弃了7座构造，统一换成了标配5座，从而使得整个后排空间与后备箱空间更加宽大了，舒适性也递增了许多。就算是180cm的大高个坐在后排也绝不会出现拥挤的情况。无论是针对家用代步还是商务接送、搬运大物件或是喜爱长途自驾的车友来讲，空间方面无疑是最佳的。?

谁说越野与舒适不能兼得？

        在试驾前，小编对南昌这座城市做了个全方面调查，特地选了条施工路段进行试驾体验，我们一起来看看它的越野性与舒适性表现如何？

        新驭胜搭载了一台沃德十佳的2.0T福特国六PUMA发动机，能够输出141匹马力和340牛·米的扭矩。从参数来讲，新驭胜的爆发力虽是低于老款，但它排放达到了国六标准，并且在实际操作中这个动力也是够用的。同时，在行驶时我们发现它有个非常不一样的亮点，那便是NVH以及换挡流畅度都十分优秀。以往的柴油车给人的印象就是噪音很大，但这个BUG并没有出现在驭胜身上，一键关闭全车窗，外界与车内完全就是两个世界。并且油耗相当友好，在DPF清理3次后，油耗直接掉到了7.8L/100km。

        此外，底盘调教也非常到位， 常规的非承载式车身+整体式后桥构造驾驶起来是非常硬的，而这款驭胜却有些不同。在应对多个高低起伏的坑洼路段，它的避震阻尼基本完全过滤了路上的轻微震动，并且回弹很小，给驾驶者的感觉就像是在开台SUV一般，舒适性非常强。

        而在平缓的公路上驾驶时，它所配备的L2级驾驶更是让你不敢相信这开的是台翻山越岭的越野车。在定速巡航和车道保持系统的保护下，驾驶者完全可以悠闲的一边听着音乐，一边自如地行驶在穿越戈壁的公路上。不用担心过于舒适的座舱会让你走神，驭胜的自适应巡航跟车功能非常好用，前方有车时，驭胜会自动保持和前车的距离，车道保持系统也能够识别省道上并不明晰的标线，在偏离车道时会震动方向盘提醒并辅助驾驶者重回车道。在这种场景下，你很容易把自己联想成那些习惯横穿美洲大陆上驾驶“擎天柱”一样的长头货卡司机——他们看起来严肃，不易亲近，却又不拘小节，向往自由。他们俯视在公路上同行的一切车辆，却又对任何突发状况都能够轻松应对。

        画面再一转，车辆来到沙漠穿越。在这个人工创造的沙峰腹地，满眼都是明媚阳光和金**的沙丘，不过想到即将穿越这些绝美的沙漠，我还是稍微为驭胜捏了一把汗。要知道，我们试驾的这辆驭胜装备的并不是专业的越野轮胎，不过看着驭胜强悍的数据表现，瞬间信心又爆棚起来。在降低胎压后，这台“斯斯文文”的驭胜便一头冲进了沙漠。

        众所周知，沙漠路段可以说是越野玩家们最向往的圣地，同时也是难度最大的路段。上沙坡时，驭胜的扭矩能够保证你不会因为动力不足而在沙中抛锚。下坡时，低挡位配合发动机制动，再加上车身自带的自适应地形系统也能够让驭胜稳定的通过。虽然在沙丘中飞驰时会有一些空转出现，但车身的电子系统也会及时介入，把车子“抢救”出来。28度的接近角和离去角也可以让你安心的在沙漠中穿越，无需担心拖底。驭胜的四驱系统同猛禽一样，都拥有两驱、自动四驱和低速四驱几个模式可选，也配备了后桥差速锁。事实证明，沙漠中的困难根本难不倒驭胜，凭借着源源不断的动力输出和适应性极强的四驱系统，以及全地形反馈适应系统的辅助，我们不仅在整个沙漠路段从未陷车，还很快就掌握了在沙漠中驾驶的技巧，非常愉悦地度过了这“大工作量”的一天。

        的确，江铃驭胜“越野普及乐趣者”称号所言非虚。在整个试驾过程中，驭胜给我的第一感觉就是“越野门槛较低”。20万级的价格+一身豪华智能的配置，无论对于新手或越野老炮

       本文来自易车号作者驭胜未来，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“江铃驭胜s350柴油版2020款价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“江铃驭胜s350柴油版2020款价格”，并从我的答案中找到一些灵感。