低价二手车买什么车好,低价格的二手车能买吗
1.网上看到一辆二手车比同车型报价低很多电话过去说是真实价格也支持检测 这样的话能买吗?
2.随着油价的下降,二手车市场行情越来越明朗,10万以内的二手车建议买吗?
3.在预算不够的情况下,二手车是否值得购买呢?
大饼看了一眼今年的中型车销量排行榜,?别克君威今年的销量还算不错,月均销量接近1万辆。在目前SUV越发红火的当下,一款合资品牌中型车能够有月均1万辆的销量水平,也已经算是难能可贵。
关于别克君威,包括大饼身边选购这辆车的朋友在内,很多人就是冲着它比较高的优惠幅度去的。
目前在售的别克君威起售价格也不到18万元,大饼了解到的市场行情大约是可以打到八折左右的优惠,实际优惠后,别克君威买一款中配车型,落地价格也还不到20万元。而如果选择低配车型的话,那么实际落地价格也就十七八万的水平。十七八万就能买一辆合资品牌的中型车,这样的价格放在几年前简直就是难以置信的,但是现在却是确确实实的摆在大家面前。而且像别克君威这样优惠幅度比较大的合资品牌中型车,目前可以说是比比皆是。
新车优惠幅度大,导致二手车的保值率也非常的低。二手别克君威在市场上的价格更是令人惊喜。相比于很多八年车龄的二手丰田凯美瑞还在卖十来万块钱,三四年车龄的别克君威目前也才不过卖到八九万块钱,相比于同年份的丰田凯美瑞,二手车的差价同样也高达四五万块钱。
不过,很多车友对于二手别克君威抱有疑虑,主要的问题就是集中在这款二手车是否有足够高的耐久性和稳定性。
大饼身边也有不少以前买了别克君威的朋友,实话实说,他们多少是有点后悔的。为什么呢?原因主要是两个方面,第一个方面是这车掉价掉的实在太快,大饼,一位朋友当年买了一辆2.4升排量的别克君威,落地价格接近30万了,用他的话说,当年和大众cc的价格差不多,现在拿到二手车市场去卖的话,价格实在是令人泪流满面。
第二个方面就是这车的质量可能确实不太令人满意,用他的话来说,从头到脚这辆车很多地方都修过了,甚至变速箱还进行了大修。
这也可能就是日系车为什么在二手车市场更受欢迎的主要原因之一。对于二手车买家来说,他们对于一辆车的要求非常的简单,一个方面是价格,选择二手车的车友对于价格一般都比较的敏感。第二个方面就是车辆的稳定性和靠谱程度,谁都不希望自己买回来的车经常需要维修,而二手车在故障率上很显然是要高于新车的。
对于这个方面的问题,根据大饼的了解,别克君威的毛病主要是出现在一些小问题方面,大多数问题都不影响驾驶或者维修成本比较的低。但是需要特别关注的就是有几个年份的别克君威使用的6AT变速箱,确实可能存在通病,在选购的时候要尤其注意。
其实话又说回来,别克君威这款车,厚重感和驾驶的稳重感,是很多同价位的车型没有办法比拟的,而价格方面的优势也是绝大多数竞品车型无法比拟的。冲着价格层面去考虑的话,重点关注一下是否是事故车,变速箱上面是否存在问题。排除这些方面的顾虑之后,其实大饼觉得二手车市场的别克君威也是一个不错的选择。
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网上看到一辆二手车比同车型报价低很多电话过去说是真实价格也支持检测 这样的话能买吗?
二手车在经过这么多年的发展之后,已经形成了很大的规模,而且人们也逐渐开始接受二手车,在买车资金不够的时候,也会从二手车中选择。可是二手车市场里面的水很深,有不少人在买二手车的时候贪图便宜,结果就被坑了。因此,在买车的时候不要买这3种二手车,低价买回来,维修费贵上天。
第一种,老旧二手豪车
豪车是每个人的梦想,但是豪车的价格却不是每个人都能承担的起的,所以,有不少人就看中了二手豪车。二手豪车的价格就要便宜很多,尤其是上市时间很长的豪车,如果没有收藏的价值,那么它的价格就如雪崩一样,只需要几万元可能就能买到以前几十万的豪车。可是这种豪车的维修费用很高昂,很多零件都需要花大力气寻找,这个成本不是一般人能承担的。
第二种,事故车
汽车出现小剐小蹭还可以修补,但如果出现大的事故,那么维修费就比较昂贵了,所以很多车主就将其售卖。这种事故车是不建议购买的,哪怕它的价格很便宜,依旧不划算。因为发生大事故的汽车,需要进行大修才能继续上路,这里面花费的资金就不少,而且就算修复了,在之后的使用过程中,出现的故障也不少。
第三种,泡水车
泡水车在雨季最为常见,而且也不是说所有的泡水车都不能买,但是,出现在二手车市场的泡水车,多半都是淹过中控台的泡水车。汽车泡到这个程度,很多零件就已经进水受损,尤其是电子元件,在被水泡过之后就需要更换,整套处理下来,并不比事故车便宜。
在购买二手车的时候,我们一定要擦亮眼睛,因为很多汽车都是这三种汽车翻新过来的。最好是对汽车有很深的了解,或者有很懂车的朋友一起,不然,购买二手车这件事情还是要多考虑一下。
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随着油价的下降,二手车市场行情越来越明朗,10万以内的二手车建议买吗?
如果相中了车子,然后又担心车源是的,担心是低价贴的。其实可以在来之前跟销售要一下这个车子的车牌号或者铭牌,然后 我有车宝 查询车辆维修保养记录,保险记录,甚至是第三方的检测报告,如果这几点都确认好了。价格之前也咨询过。基本上对方也是不能换别的车。发帖子的人,他的照片都是的,更别说还能给你提供一整套的资料数据了。
最后的最后,车子不会自己看车况的,事故出险维修保养记录是必查的,现在车贩子收车是必查这些的,车身理论上任何东西都可以作,但保险公司和4s的维修保养记录基本做不了,单单就说:真实里程吧,任何车都可以调改里程,通过车是完全看不出,追查不出的,但查一查4s的里程很容易就可以查出来是否调表了。至少能规避掉大事故车,泡水,火烧,有条件再做个第三方检测因为检测机构检测过是要担风险的。并不是空口说说而已。
祝大家都买到自己喜欢的车子。
在预算不够的情况下,二手车是否值得购买呢?
我们都知道有一些人,他们会学一些汽车的二手市场买一些二手的汽车,对于他们的经济来说也是一个能够缓冲他们经济压力的举动,而且对于这样的一个二手车的市场,的确是能够让他们面临着这样自己经济压力达不到这样的一个举动的时候,他们也能够去选择这样的一个二手车来满足自己的需求。因为汽车现在对于每家每户来说都是一个必须的物品,而且对于这样的一个必须的物品来说,是没有东西去替代的。有些人他们总是觉得去买汽车是十分没有必要的,但是在他们出行的时候,通常又觉得如果拥有一辆汽车,对于他们的出行来说也是比较方便的。
那么必不可少的东西,他们也会在这个价格方面去进行一个衡量,不然的话很有可能会让他们面临着一个价格的抉择,有一个非常不清醒的认识,对于有一些人,他们总是喜欢花一个比较高昂的价格去买一个不符合自己的消费能力的汽车,对于他们自己来说也是不好的。那我们都知道有一些二手汽车,他们的价格在十万元以内,有一些人他们总是觉得这样的一些汽车不应该去购买,因为十万元以内的一些二手汽车的确是没有任何的保值作用的。而且对于他们来说,如果去开了一段很短的时间,有可能就要丢弃这样的一些汽车。
但是对我个人而言,十万元以内的一些二手汽车也是可以购买的,因为汽车毕竟它就是作为一个代步工具。除此之外它并没有一个别的用途。所以对于这样的一个代步工具来说,十万元以内的二手汽车,它通常的一首报价都是在三十万元左右,所以对于这样的一个汽车来说,已经是能够满足一个正常人他的日常的出行需求了,不要再去买一些不符合自己消费能力的东西,这样对于自身来说也是一个不好的追求。而且对于每一个人来说,他们基本上买这样的一个二手汽车,就是因为希望能够成为自己的代步工具,并不是想要去跟别人攀比的。
所以对于这样的一个十万元以内的汽车也是可以购买的,因为不仅能够更加的方便自己出行的一个方式,而且能够为自己的出行增添更多的便利。也会让自己面临着这样一些事情的时候能有这处理的方法,并不是说这样的一个汽车是要拿出去与别人比较的。对这样的一个十万元以内的二手汽车是可以去购买的,而且它的性价比已经达到了一个比较高昂的地步,也不会让自己面临着这样的一些事情,也不会有一种贬值的现象发生,所以对于这样的一些二手汽车,大家也是可以去尝试一下的。
二手车最大的优点是便宜,多年来的二手车价格相当于新车的三分之一到二分之一,或更低。另外,新车头两年的折旧率比较高,买二手车可以避免汽车的快速折旧时间,因此也有相对保证的优点。此外,特定年代和车型的二手车具有收藏价值。二手车其实也不错,预算不足,可以强求,购买二手车的优点,经济性,二手车一般不是最近汽车市场的最新车型。通常落后两年。
同一品牌同一车型的二手车,晚买1 ~ 2年就能节省数千元。另外,随着油价的上涨,市民们的旅行费用不断提高。如果市民经济不宽裕,买车只是为了代步,买二手车还是很划算的。折扣率低,任何一辆车,在车管所登记着陆后,不管你用不用,用得多还是少,其价值都在逐年下降。一般来说,一年后要贬值20%,两年后要贬值35%,三年后要贬值50%。高档车的折扣率越高,每年的折扣率就越多,达到1万多元。如果你想买二手车,别人可以支付自己的折扣率,买一辆新车,你可以买两辆不错的二手车。
几年后卖车也不会赔很多钱,不吝惜挠,现在买车的很多人都是新手,经常被称为“道路杀手”,由于驾驶经验和驾驶技术不足,不能避免在路上被挠,新车碰了还要油漆和维护,加起来也是一笔不小的费用。如果买一辆二手车,即使发生划痕,这种苦恼也会小很多。小划痕只要用无害的手就可以使用,问题越大,给车做大的改装、美容就可以了。零件很合适,买新上市的车,有故障的话会跑很多地方,但买二手车的话,往往不再担心购买汽车零部件。
一般二手车都是两年前的车型,因此,该车的零配、美容、保养等汽车服务业已经非常健全和成熟,相关的汽车零部件也比较充足。选择余地很大,如果经济不宽裕的市民想买新车,唯一的钱可能买不到符合自己心意的新车。但是换成二手车的话,即使钱不多,也可以选择很多好的车型。也就是说,购买同样的钱、二手车的选择空间和空余时间要比新车的购买空间大得多。
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