1.85万预算中大型SUV该如何选？对比宝马X5新能源&奥迪Q7新能源！

2.12缸年度车评选：豪华新能源SUV，为什么是宝马X1？

要说现在什么级别的SUV最受追捧，想必肯定是紧凑型SUV，它们的尺寸和价格都相对合适，深受广大消费者欢迎，所以保有量很大。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型，顺便再为大家算一算它的落地价。

这款车尺寸是4565/1821/1613mm，轴距2780mm，车侧呈现出运动的设计风格，整体轮廓富有灵动的感觉，符合其自身的定位。

功能配置方面，宝马X1新能源配备前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了发动机启停技术、陡坡缓降、无钥匙启动系统等十三项舒适性配置。

动力方面，宝马X1新能源配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为100kw，峰值扭矩为220牛·米；同时配备了总功率为70kw，总扭矩为165牛·米的电动机，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗1.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置四驱的驱动形式。

价格方面，我们以2021款xDrive30Le尊享型的入门版本2021款xDrive30Le尊享型为例，该车型的官方指导价为399800元，据了解，目前赣州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为414712元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是119940元，月供金额为8614元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

85万预算中大型SUV该如何选？对比宝马X5新能源&奥迪Q7新能源！

近些年随着新能源汽车市场不断的利好，各大车企也相继的发力于新能源汽车市场，宝马也不例外，作为主打中高档的市场的5系也趁着新能源汽车市场的火热，趁机推出了5系新能源，作为宝马的一款新能源汽车车型，宝马5系新能源值得购买吗？

对于新能源汽车而言，值得购买，从价格上面去看，宝马5系新能源的厂商指导价49.99-53.69万元之间，新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在限牌的城市里面是不限牌的，除北京以外基本上购车都是可以直接获得新能源汽车的指标的，同时由于用的是插混动力，有两套动力总成，在出行上面享受着不限行不限号的措施，在买车的时候能够享受国家的购车补助，

其次在车辆的续航上面，根据车辆的配置来看，该车的续航为67km到95km，以国家规定插混续航最低50km的续航而言，相对于市面上同类的插混车型，宝马五系新能源的续航还算是较高的，其次从车辆的配置上面新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。就拿配置当中让很多人引以为傲的配置，液晶钥匙来看，宝马五系新能源在这一方面系配备很高的液晶钥匙，是标准配置，而这个在非电动车型上是不装配的。从这个方面去看性价比还是较高的。

总的来说宝马五系新能源从用车成本上面，以及车辆自身的配置方面来说都是值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12缸年度车评选：豪华新能源SUV，为什么是宝马X1？

节能减排已经成为了汽车行业的发展方向，随着全球各地的排放政策日趋严格，偏爱大排量发动机的德系豪华品牌，也开始发展自己的新能源车型。虽然外观和内饰几乎与燃油车型无异，节能减排的目的确实是达到了，这两款车型分别为宝马X5新能源&奥迪Q7新能源，那今天就来对比一下这两款车，看看谁的综合表现更好，更值得选择。

宝马X5新能源前脸造型用了最新的家族式设计，看起来非常运动时尚，视觉效果还是不错的。标志性的双肾中网辨识度很高，运动外观套件也让它看起来极具动感。奥迪Q7新能源以流畅的线条勾勒出饱满的前脸，并加入镀铬饰条进行装饰，风格大气稳重，符合消费者的审美。巨大的六边形进气格栅有着一定的视觉冲击力，并用横幅式镀铬饰条装饰，让前脸更显精致。宝马X5新能源的“天使眼”大灯具有很高辨识度，远近光灯均标配了LED光源。奥迪Q7新能源深邃的大灯给人一种犀利的感觉，远近光灯也均标配了LED光源，两车大灯的点亮效果都非常有质感。

宝马X5新能源的尺寸为4930/2004/1767mm，轴距为25mm；奥迪Q7新能源的尺寸为5071/1968/1716mm，轴距为3001mm。宝马X5新能源在车身宽度、高度方面略有优势，而奥迪Q7新能源在车身长度、轴距方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架，宝马X5新能源多了固定车侧脚踏板，奥迪Q7新能源多了全车无钥匙进入功能。两车均配备了外后视镜自动防眩目、电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻功能，以及内后视镜自动防眩目。

宝马X5新能源尾部线条平稳饱满，营造出很强的力量感和运动感，后包围的银色护板为车身增添了一丝野性，整体风格符合这辆车的气质。尾灯造型精致，内部用了熏黑处理，点亮后十分动感时尚。排气方面，用了双边共两出的设计，让尾部更显协调。奥迪Q7新能源的车尾看起来敦实厚重，平滑的线条让它在视觉上更显稳重，后包围加入了镀铬饰条装饰，进一步提升了尾部的层次感。搭配了熏黑处理的圆润尾灯组，显得十分精致。

宝马X5新能源的内饰保持了宝马家族式设计，豪华氛围浓郁，搭配了银色饰条和灰色木纹饰板，提升了内饰的时尚感。中控台用非对称式设计，便于驾驶员操作，整体被软性材质包裹，整体触感不错。奥迪Q7新能源用双色内饰设计，整体显得很清爽，使用了银色饰条和饰板修饰，让内饰更显年轻气质。中控台配合软性的内饰材质，增强了高级感。

宝马X5新能源搭载了12.3英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。奥迪Q7新能源搭载的是8.3英寸普通液晶屏，造型简洁，功能很实用。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网，宝马X5新能源多了CarPlay。

两车座椅标配均用了真皮材质包裹，舒适性都非常不错。宝马X5新能源的座椅以棕红色元素为主，看起来十分豪华。奥迪Q7新能源的座椅以棕色元素为主，搭配棕色缝线，有一定的时尚感。两车都配备了主/副驾驶座电动调节、4向高低调节、加热、座椅记忆，宝马X5新能源多了主/副驾驶座腿托调节，奥迪Q7新能源多了主/副驾驶座4向腰部调节。

两车的后排空间都十分充裕，乘客即使在长时间的旅途中，也不会感到疲惫。虽然都配备了中央头枕，但地板中央均有鼓包，会影响中间乘客的乘坐感受。两车都配备了后排中央扶手、杯架、出风口。奥迪Q7新能源多了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、后排独立空调。两车的后备厢空间表现都不错，造型规整，开口较大，方便拿取行李。后排座椅也都可以放倒，应急装一些大件物品也没什么问题。

宝马X5新能源搭载了3.0T/286马力涡轮增压发动机+82KW电动机组成的插电式混合动力系统，匹配8挡手自一体变速箱，奥迪Q7新能源搭载了2.0T/252马力涡轮增压发动机+94KW电动机组成的插电式混合动力系统，匹配8挡手自一体变速箱。宝马X5新能源前后悬架为双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架，用前置四驱的驱动方式。奥迪Q7新能源前后悬架都使用了多连杆独立悬架，也用前置四驱的驱动方式。

编辑总结∶宝马X5新能源用了新的家族式设计，在外观方面看起来更加时尚运动，内饰搭载了两个大尺寸的液晶屏，科技感也有了大幅度的提升。奥迪Q7新能源仍然基于上一代车型开发，在外观和内饰的时尚感方面有些不足，相较于宝马X5新能源显得有些过于成熟稳重。在配置方面也少了一些科技和舒适配置，内饰的豪华感也略差一些。不过奥迪Q7新能源的车身长度和轴距更占优势，后排的纵向空间表现更好，并且后排还配备了独立空调、空气净化器等，如果作为家用主力车使用也许会更加合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可满足国内新能源政策优惠的车型数不胜数，但如果我问豪华品牌都有哪些新能源车型呢？估计有不少网友一时半会说不出来，其实以一线豪华品牌的BBA为例，三者均有发布新能源车型，只不过它们的售价都相对较高。相比起新能源的政策优惠，较高的车型售价，让牌照费用显得不再高昂，购买豪华品牌的消费者拍个燃油牌照也完全不是问题，所以豪华品牌新能源车型的受众群体相对较少，年度豪华新能源SUV的评选就变得更为复杂。

不过，在一番比较之下，有这么一款车型的性价比愈发突出，最终获得了“年度豪华新能源SUV”的称号，它就是宝马X1新能源。

入门售价相比其他豪华品牌新能源SUV更亲民

代入到受众群体中，究竟哪款车型适合消费者呢？虽然有了入门起售价的影响，但新能源政策的优惠同样不能弱化，车型性价比也需要维持在高水平，而?宝马X1新能源便是满足条件的这么一款车型。

三十余万的售价购买一款带着蓝天白云LOGO的新能源SUV，相比竞品动辄六七十万的价格，对消费者的诱惑力不可谓不大。

动力不止是够用

中国有车家庭中，平均持有汽车数量依然停留在一辆左右，在这样的条件下，纯电车型的应用场景明显不能满足家庭用车需求，像宝马X1新能源一样的插电混合动力车型明显更为适合。

宝马X1新能源动力系统由一副1.5T涡轮增压发动机以及后置驱动电机组合而成，与之匹配的是爱信6AT变速箱。发动机方面，最大功率为100kW，峰值扭矩为220N·m，驱动电机的最大功率70kW，峰值扭矩165N·m，综合扭矩达到385N·m，满电情况下百公里加速7.4秒，动力表现方面，虽然比不上纯电车型的粗暴，但谁会没事要蹦个5秒的零百加速呀。

数据冷冰冰，我们来讲讲试驾过程中的实际体验，当你深踩油门时，发动机与电动机同时工作，而且得益于电动系统的加入，动力响应及时，消除了普通燃油车动力迟滞等体验问题。

除此之外，遇到前方红灯，还可以通过动能回收将能量转回电池内部，大脚油门大脚刹车的负罪感明显降低。当然，如果你完全不重视油耗水平，只追求动力澎湃的话，大可以将驾驶模式设置为SPORT运动模式，只要你深踩油门，电动机与发动机便会共同输出最大动力，高速超车完全不在话下。

续航里程没有焦虑

新款宝马X1新能源电池组能量密度提升至140瓦时每公斤，并且锂电池组镍钴锰配比由原先523变为811。总而言之，新车的电池组容量增加到了24千瓦时，其中有效容量达到了18.5千瓦时，以及5.5千瓦时的安全容量，纯电续航里程上升到110km。这样的续航里程对于一线城市通勤的用户而言，再怎么浪着用，两天一充的频率也完全足够了。如果你具备日常充电条件，纯电模式的动力响应快、车厢安静、养护成本低等优势都能尽收囊中。

不过由于电池变大，成本提高，老款宝马X1新能源顶配装备的2.0T涡轮增压发动机，在新款上已不再出现，三缸涡轮增压发动机则变为全系标配。

设计观感在线

动力系统以及续航里程对于新能源车型当然重要，但没有漂亮的外在，在国内想大卖也是不可能的事。但纵观豪华品牌新能源市场，以三十余万的价格能媲美宝马X1新能源大气感的，确实不多。

外观方面，X1新能源不管离多远，你都能马上区分出，它是一款宝马，其中车头宝马标志性的双肾格栅以及科技感满满的天使眼，功不可没。更大的进气格栅，更激进的前保险杠设计，让这款强调绿色的新能源车型也多了几分年轻运动感。

车身侧面18寸轮毂，相当亮眼。可惜的是，由于用的是1.5T涡轮增压发动机，车尾用了单边单出排气口，在气势上确实要比双边双出要略微逊色。

内饰方面，依然很“宝马”，视觉上高级感满满。换装上10.25英寸的中控，告别了小尺寸屏幕带来的廉价感。值得一说的是，中控系统还内置了无线CarPlay以及百度CarLife功能，对于宝马X1新能源主要面对的年轻消费群体而言，大大提升了车机系统的实用性。不过受制于造车成本，内饰材质在你仔细推敲之下，还是能发现不少塑料材质，但这个价格买宝马，难道不香吗？

空间实用

其实宝马X1燃油版之所以大卖，除了宝马品牌的品牌光环外，车身尺寸也是功不可没。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565*1821*1613mm，轴距为2780mm。

第二排乘客的腿部空间绝对是充裕级别，陪同购车的“智囊团”也会频频点头。另外，后备箱空间也同样喜人，常规容积为445L，通过后排座椅424比例放倒，最大可扩充至1550L，去宜家买点家具也不是问题。

大师有言

综上所述，宝马X1新能源车型可以获得年度豪华新能源SUV绝非偶然，宝马的LOGO、大气豪华的外观内饰设计、喜人的空间表现，再加上好用的动力系统，对于中国消费者而言，吸引力不可谓不大。如果你具备车辆充电条件，正准备三十余万的预算购入新能源车型，宝马X1插电混动车型确实值得考虑。

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