奥迪a6l特点_奥迪a6l特点文字

2024-10-26 15:18:30 69

奥迪a6l特点_奥迪a6l特点文字

谢谢大家给我提供关于奥迪a6l特点的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.比你想象的更强大深度解析新奥迪A6L

2.成功人士首选的中大型轿车——奥迪A6L，它到底有哪些不凡之处？

3.2021年奥迪a6l优缺点

4.奥迪A6L和凯迪拉克ATS怎么选哪个更值得入手

5.奥迪 A6L 的技术亮点？

6.奥迪A6L有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

比你想象的更强大深度解析新奥迪A6L

它是中国市场的里程碑式车型，也是中国较早的国产豪华轿车，更是最成功、最有代表性的豪华车，没错，这就是在中国豪华车市场上呼风唤雨二十年的奥迪A6L，1999年还叫奥迪A6（C5）的它正式在长春下线，如今24年过去了，C5早已演变到了C8，但叱咤风云的江湖地位始终未被撼动，而且经过再次修炼之后，它还比你想象的更强大！

今天的主角是2023款新奥迪A6L，它是C8这代的改款车型，去年下半年上市，外观、配置、用料和动力等方面都有升级，可谓诚意十足。

新奥迪A6L的外观早已摆脱了之前单纯的成熟稳重形象，眼前的它不仅气场十足，而且还很适度地增添了活力与个性，实现了越活越年轻的气质转变，当然，作为一台中大型豪华轿车，必要的大气与优雅还是要保留下来，新奥迪A6L外形上最成功的地方就在于做到了鱼和熊掌可兼得，也正因如此，如今的奥迪A6L车主中，有43％都是34岁以下的年轻消费者。

同时为了迎合不同取向消费者的审美，新奥迪A6L依旧提供动感与致雅的双外观设计，而且还分别对两种外观进行了调整，实现了让动感更动感、致雅也更致雅的视觉效果。

动感型采用全新星空点阵式进气格栅，搭配全新的前保险杠造型，拓宽了前脸视觉宽度的同时，还进一步提升了运动氛围，后保险杠也经过了重新设计，同时保留镀铬饰条，走了一条运动但不张扬的优雅路线。

致雅型采用全新星环双线式进气格栅，同样搭配全新的前/后保险杠造型，与动感型相比，它更强调优雅大气的质感，这本身也是中大型豪华轿车最吸引人的气质。

新奥迪A6L提供2种大灯可选，标配为矩阵式LED大灯，此外还可以选装高清矩阵式LED大灯，新A6L全系还新增了标配的前门四环logo照地灯来增加仪式感。

新奥迪A6L新增了2款中国市场专属的19英寸和20英寸轮毂，至此车型依据配置不同共提供9款轮毂可选。

“突破科技启迪未来”的品牌理念在新奥迪A6L的内饰设计上得到了充分体现，三块大尺寸高质量的液晶屏营造出了充满未来感的车内氛围，每块屏幕的逻辑和布局还都非常合理，几乎没有学习成本。

新奥迪A6L车内的用料也进行了升级，仪表和门板处采用更加细腻的软质材料包裹，方向盘气囊区域全系升级了真皮覆盖，座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质，前排饰板除了铝制饰条和实木饰条，还新增了天然纹理胡桃木饰条，作为一台中大型豪华车，不光表面看起来要符合身价，细节之处的质感更是不能忽视。

12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、8.6英寸下方中控和后排的触控板共同组成了车内的人机交互智能系统，每块屏幕都有着高度类似智能手机一般的操作显示逻辑，提供了更为便捷、直观的人机交互操作体验。MMI车机系统在语音交互、娱乐应用等主流功能上都做到了与时俱进，此外用户还可以通过苹果CarPlay等手机互联系统来实现与车辆的智能互联。

动感型和致雅型依照不同配置，分别提供前排标准座椅/运动型座椅/舒适性座椅，运动型座椅为Mernoca和珠光纳帕真皮混合面料，具有出色的支撑性；舒适型座椅采用真皮面料，包括纳帕真皮与华格纳真皮，具有极佳的触感和高级感。

作为国内加长豪华车的开拓者，新奥迪A6L的车内空间完全不用担心，3024mm的轴距为后排提供了非常充裕的腿部空间，同时车辆的后排坐垫在之前基础上加长30mm，加宽60mm，带来了更加出色的腿部支撑。新奥迪A6L的后排还全系增加了标配的舒适头枕和Type C充电接口，在舒适和便利两个方面实现了进一步升级。

驾驶辅助方面，新奥迪A6L配备了奥迪预防式整体安全系统、侧向辅助系统、自适应巡航控制系统、前方交叉路口交通辅助系统、车道保持系统、交通拥堵辅助系统等诸多功能，其中55 TFSI车型还提供智能5G网联模块，成为奥迪在中国应用5G-V2X技术的首款车型。这项技术将新奥迪A6L打造成为了能够实现车车互联，车路互联的智能终端。

新奥迪A6L提供4种不同的动力组合，分别为2.0 TFSI高/低功率、3.0 TFSI以及2.0T插电混动，三款传统动力还都配备48V轻混系统，其中2.0 TFSI低功率版本最大功率140kW、峰值扭矩320N·m，2.0 TFSI高功率版本最大功率180kW、峰值扭矩370N·m；在5系和E级都已经不再提供六缸动力的背景下，新奥迪A6L依然为消费者保留了3.0 TFSI发动机，它的最大功率为250kW、峰值扭矩500N·m，与这三款发动机匹配的均为7速S tronic双离合变速器。

可以说，新奥迪A6L提供了同级中最为全面的动力选择，而且动力系统的技术含量、输出数据、燃油经济性、动力平顺性、匹配成熟度都是同级中的顶尖水准。

名满天下的奥迪quattro ultra智能四驱系统是新奥迪A6L在同级中的一个绝对优势，这套四驱系统在继承原有奥迪quattro优点的基础上变得更加智能和高效，有了它，新奥迪A6L不仅更加稳定可靠，燃油经济性也得到了进一步提升。

总结：

作为国产豪华轿车的开创者，奥迪A6L能够在市场上叱咤风云20多年，自身的实力自然毋庸置疑，经过多次迭代，如今新奥迪A6L以更加年轻动感、更加与时俱进的全新面貌展现在国人面前，我们有理由相信，拥有强大内在实力且一直不断进取的新奥迪A6L依然是国内中大型豪华轿车市场上的佼佼者，无论过去、现在还是未来，它都是这个市场上的风云产品。

本文来自易车号作者陈博斯YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

成功人士首选的中大型轿车——奥迪A6L，它到底有哪些不凡之处？

奥迪a61车主真实口碑还是不错的。

奥迪a6l有40/45/50三种动力和配置车型。每款车型的外观设计都很沉稳，内饰精致，用料也比较高端。而且配置丰富，性价比高。C级车车身超过5m，空间非常宽敞。其搭载的动力性能动力性能十足，口碑极佳。

质量方面：全新奥迪A6L基于奥迪a6升级而来，不仅拥有a6优秀的产品品质，而且拥有非常强劲的动力系统，尤其是在内饰的做工和用料上，拥有一线豪华品牌的高水准，品质卓越，三大件故障率低，操控性高。

空间方面：奥迪A6L是一款中型车，长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距为3024 mm，5米多的长度和3米的轴距让奥迪A6L拥有非常宽敞的使用空间。而且车身采用4门5座的结构布局，乘坐空间和储物空间非常充裕。

奥迪a61优缺点：

优点：外观沉稳大气，三块大屏幕很漂亮，政界、企业界的领导和同行都很喜欢，开起来很容易，价格也很合适。

缺点：前排的储物空间太小了。低速是节能模式，第二档起步会有抖动，第二档和第三档切换的时候会出现顿挫和拖拽的感觉。

2021年奥迪a6l优缺点

随着国内汽车消费水平的不断提升，消费者对汽车的品质要求也是越来越高，而以品质著称的中大型轿车，受到了很多成功人士的追捧。奥迪A6L作为豪华中大型轿车的代表作，它在我们国内的知名度和认可度都是非常高的，其“官车”的形象也早已在人们心中根深蒂固。而作为国人最喜欢的三大中大型轿车之一，奥迪A6L曾长时间霸占中大型轿车细分市场的销量榜首位置，并且在经历了多次更新换代之后，其整体市场表现依然很不错。今年4月份，奥迪汽车又推出了它的2020年改款车型，其年轻动感的外形、酷炫十足的科技内饰、再次提升的安全性以及奥迪最拿手的Quattro四驱系统，都受到了很多消费者的好评，下面让我们来具体看看奥迪A6L的这些不凡之处！

首先来看下奥迪A6L的外观及尺寸方面，2020款奥迪A6L所采用的是最新的家族化设计风格，整体更加年轻化，档次感和质感也更加突出。其“大嘴式”的前脸设计看起来更加扁平，而大尺寸的六边形前进气格栅，也是运动气息十足。车身侧面的双腰线设计，非常的匀称协调，与此前主打商务风格的老款相比更显年轻化。车尾设计也更有辨识度，贯穿式的镀铬LED尾灯，不仅看起来错落有致，而且非常的美观大方，而其双边单出的排气筒，也更加符合年轻人的审美。

除了外观变动之外，其内部空间也是有了明显进步，2020款奥迪A6L的长宽高分别为5050*1886*1475mm，其轴距为3024mm，这在中大型豪华轿车市场当中非常具有优势。其内部空间也是非常不错的，175cm的体验者坐进去的话，前排的头部空间和后排的腿部空间都是非常充足的，这一点奥迪A6L从来没有让消费者失望过。而储物空间也设计得比较合理，后备箱空间也是有所提升，纵向深度非常不错。

其次来看下奥迪A6L的内饰设计，2020款奥迪A6L在内饰设计和材料选用方面还是非常不错的，其彩色行车电脑显示屏、12.3英寸全液晶仪表盘、8.6+10.1英寸的双中控彩色触控液晶屏，以及可选装的HUD抬头数字显示设计，都是充满了科技感。而在做工和用料方面也很用心，在Milano真皮、铝合金、岑木及棕色桃木等高档内饰材质的烘托下，其极具现代气息的灯光设计，也营造出了更加舒适的氛围以及更加宽广的空间感。

另外，在舒适性方面奥迪A6L也是要领先于其它竞争对手，其主打的虚拟座舱设计，看起来非常的高端大气，而且它的舒适型座椅经过了人体工程学优化。其座椅除了拥有通风功能和加热功能之外，前排座椅还可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部和侧向支撑等18向电动及气动调节，而后排座椅的按摩功能也是非常强大，它能通过10个充气气垫给乘客提供3种不同强度的多项按摩。除此之外，奥迪A6L还拥有4区豪华舒适型自动空调、后风挡电动遮阳帘、后侧窗手动遮阳帘以及离子发生器等舒适性配置。

再者来看下奥迪A6L的动力及能耗，奥迪A6L共有3种动力组合，分别是2.0T低功率（140Kw）发动机、2.0T高功率（165Kw）发动机和3.0T（250Kw）发动机，而后者还匹配48V轻混系统，全系车型匹配的是7速双离合变速箱。底盘转向方面，45TFSI车型的中高配和55TFSI车型都配有奥迪汽车的Quattro前置适时四驱系统，它采用的是纯机械分配动力，所以有着非常优秀的通过性和公路性，而主动安全性和响应速度也是非常不错的，它的前后悬架都采用非常先进的五连杆独立悬架。而在能耗方面，奥迪A6L的整体表现都还不错，其40?TFSI车型的百公里综合油耗在6.8L左右，45?TFSI车型的百公里综合油耗在7.5L左右，而55?TFSI车型的百公里综合油耗在8L左右。

最后来看下奥迪A6L的安全性，作为很多商务人士的出行首选，奥迪A6L在安全性方面是毋庸置疑的。在主动安全方面，奥迪A6L拥有预防式整体安全系统增强版、自动泊车辅助系统、主动式车道偏离警告系统、侧向辅助系统、夜视系统和自适应巡航控制系统等。而在被动安全方面，奥迪A6L还装备了高强度的钢铝复合式车身结构（其轻量化技术和奥迪A8接近），而激光无缝焊接、6+1安全气囊和一体化的底盘优化方案，构建出了非常坚固的驾乘空间，并在多国碰撞测试中获得了5星。

总结与推荐：整体来看，奥迪A6L作为国人最喜欢的中大型轿车，它在外观、内饰和性能方面都非常不错，而在舒适性、空间和主被动安全方面也是很用心的。而结合12款车型的价格和配置来看，其2020款45?TFSI?quattro?臻选动感型的性价比不错，除了动力比较够用之外，还带有四驱系统，而且优惠后不足40万的价格，就拥有胎压监测、主动刹车、疲劳驾驶、360度疲劳驾驶、定速巡航、分段式电动天窗、全车无钥匙进入、感应雨刷和自动空调等高端配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L和凯迪拉克ATS怎么选哪个更值得入手

2021年奥迪a6l的优劣势:1.最满意的是对车辆的认可。从某种意义上说它是身份的代表。虽然是乞丐但还是比其他同价位的车更有信心。另一个是保有量比较大后期各方面都有利；2.如果不满意应该是配置有点低。除了空以外其他配置基本都是中型b级车的配置。但这也是我们预算不够不能数人车的缺点。3.全新奥迪A6L增加了12V/48轻混系统显著降低油耗提升启动时的驾驶舒适性。全系标配7速双离合变速箱搭载新一代quattro ultra智能四驱系统不仅减少了车辆磨损还在增强牵引力的同时提升了驾驶安全性。

奥迪 A6L 的技术亮点？

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。奥迪A6L和凯迪拉克ATS都是豪华车品牌的代表，具有各自的特点和亮点。以下是它们之间的比较，供你参考：

1. 车型定位：

- 奥迪A6L：A6L是奥迪旗下的中型豪华轿车，以舒适性和豪华配置闻名。它适合那些注重驾驶舒适和内部空间的消费者。

- 凯迪拉克ATS：ATS是凯迪拉克的紧凑型豪华轿车，强调运动性能和操控性。它适合那些喜欢独特外观和激动人心驾驶体验的消费者。

2. 外观和内饰：

- 奥迪A6L：A6L的外观设计简洁大气，内饰豪华且注重细节，质感出色。它提供了宽敞舒适的座椅和一流的装饰材料。

- 凯迪拉克ATS：ATS的外观设计动感时尚，内饰以运动风格为主，注重驾驶者的操作感。它强调驾驶员与车辆的连接性和操控乐趣。

3. 动力和操控：

- 奥迪A6L：A6L提供多种动力选择，包括汽油发动机和插电式混合动力系统。它的舒适性和平稳性能较为突出，并提供良好的驾驶操控性。

- 凯迪拉克ATS：ATS搭载动力强劲的汽油发动机，以及可选的性能升级版。它更注重操控性和运动性能，有着出色的加速和操纵稳定性。

4. 价格：

- 奥迪A6L：奥迪车型定价相对较高，A6L作为中型豪华轿车，价格也相应较高。

- 凯迪拉克ATS：相比之下，ATS的起价相对较低，但随着配置和动力提升，价格也会相应增加。

以下是奥迪A6L和凯迪拉克ATS的主要技术参数对比：

1. 尺寸：

- 奥迪A6L：长宽高分别约为 5038mm x 1906mm x 1483mm，轴距约为 3012mm。

- 凯迪拉克ATS：长宽高分别约为 4688mm x 1849mm x 1422mm，轴距约为 2775mm。

2. 发动机：

- 奥迪A6L：根据不同配置，奥迪A6L搭载汽油发动机，包括2.0升、3.0升等多种版本。

- 凯迪拉克ATS：凯迪拉克ATS搭载汽油发动机，包括2.0升涡轮增压和3.6升自然吸气等多种版本。

3. 变速器：

- 奥迪A6L：奥迪A6L配备7速双离合变速器（S tronic）或8速自动变速器（Tiptronic）。

- 凯迪拉克ATS：凯迪拉克ATS配备6速手动变速器或8速自动变速器。

4. 驱动方式：

- 奥迪A6L：奥迪A6L提供前轮驱动和quattro全时四轮驱动系统两种驱动方式可选。

- 凯迪拉克ATS：凯迪拉克ATS配备后轮驱动或全时四轮驱动系统。

5. 燃油经济性：

- 奥迪A6L：奥迪A6L在同级别车型中表现出色，具有较好的燃油经济性能。

- 凯迪拉克ATS：凯迪拉克ATS的燃油经济性在同级别车型中也相对较好。

个人观点

a6的话宜商宜家，是一款各方面都不错的车，而且车子保值率较高，换代后外形更加动感年轻，褪去了几分官味，最低配的40w足矣，ats空间比较小，不太适合家用，但是6.2秒的加速足以傲世同级车，而且纯进口的身份也让其增色不少。

两车不光在级别定位上不一样，A6L(C7)为C级车，而ATS是B级；在驾驶感受上ATS调校得也更加运动，但从售后服务及二手车保值来讲，A6则稳操胜券，如果不是强调驾驶感受，A6L无论在品牌定位，驾驶舒适度及适用性上都是很不错的选择，而且个人认为全新的A6L非常时尚。

本人最后提车奥迪A6L，早已过了青春冲动的年龄，一切更注重实用。

综上所述，如果你更注重舒适性、内部空间和豪华配置，奥迪A6L可能更适合你。如果你偏爱运动感和操控乐趣，并且预算较为有限，凯迪拉克ATS则更值得考虑。最好根据自己的需求、用途和个人喜好来进行详细的比较，并在试驾后做出决定。

奥迪A6L有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

1、外观

奥迪A6L的定位是高档豪华商务车，所以奥迪A6L在整体的风格是比较偏商务的。而新款奥迪A6L从造型来看，显得更为年轻化，增强了其运动感。

新款奥迪A6L的整体弧线显得更加平顺流畅，车头依旧采用有奥迪家族特色的的六边形进气格栅，并加入银色镀铬装饰，显得更加有运动感和科技感。车身上两条平行的腰线更加突出一些，大大增加了车辆的层次感。尾部最有意思的变化是镀铬装饰的大尺寸横向大灯，这样显得新款奥迪A6L的更有卖相！

2、内饰

在内饰方面，新款奥迪A6L可谓是诚意满满。虽然依旧采用展现科技和运动风格的最新奥迪特色的设计，学习奔驰的做法，新款奥迪A6L也从其旗舰车型奥迪A8上下放了诸多配备给新款奥迪A6L，包括最新的“三屏”数字化虚拟座舱、12.3英寸全液晶仪表显示车辆信息及地图导航、10.1英寸触控中控屏幕，震动触控屏等等，这样的搭配增强了整体内饰的科技感，显得诚意满满！

3、动力

据悉业内人士的消息：新一代国产奥迪A6L暂时至申报了一款引擎的配置，最大功率输出为165kw（220马力），和现款国产A6L的35 TFSI车型的动力相同，都采用的是2.0T引擎。新一代A6L也会和Q5L相同，采用取消了托森机械中差，改用电控多片离合器的全新Quattro Ultra四驱系统。

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优点：价位合理，因为买的2.0T标准，相对来讲便宜，所以也是最满意的一点！其实一直认为对汽车的价格是一个你能不能买这台车的的一个重要因素，所以，用最少的钱买最好的车才是王道！

缺点：可能是我笨。导航不好用啊。

外观：外观是最满意的，哈哈，完美。最喜欢日行灯，最喜欢日行灯，最喜欢日行灯，重要的事情说三遍。 C7款我觉得是最经典的，既商务沉稳又不显老气。霸气的前脸气势非凡但又不咄咄逼人，像一位隐而不发的武林高手，让人不能小觑。

内饰：内饰做工比较精细，设计足够前卫、时尚，并没有很老派的感觉。真皮方向盘手感良好，功能键设计比较人性化。比较酷的亮点是全景天窗与翻转的显示屏，每次启动车子翻转显示屏升起，立马感觉A6L科技感十足。

空间：空间没得说，毕竟A6L，大家都懂。后排中间第三个人中间突起的地方要蹩脚而已。

配置：较高

动力：加速很有感觉，推背感很强，市区行车舒缓流畅，动力想有就有。高速路行车激情奔放，持续动力不拖沓！

操控：底盘很扎实，路感还是很不错，比我家的小丰田感觉好得多，就是方向盘感觉没什么路感，而且指向性简直不敢多说。

油耗：比想象低

舒适：舒适性很好，避震过减速带什么的不跳，啃歪路面处理很好，长途后排坐着很舒服。

优点：高速S档超车和后排空间

缺点：小毛病太多，车内有异响，更换变速箱已经。

外观：可以

内饰：内饰的做工还行，比较不错，不过我想说的一点，为什么不是全系标配真皮座椅，都奥迪品牌了，还是A6了，还弄个织物座椅，真的是太说不过去了。

空间：空间大、乘坐舒适

配置：性价比还不错

动力：比原来1.8t的昊锐快。最关键的是满载时与空载时差距不大。昊锐满载老怕踩不住刹车。

操控：挺稳的，正好跑山路转弯很稳定

油耗：市区10个左右，高速最低跑过5.7，相当省油，一箱油可以从瑞安出发到上海一个来回！

舒适：坐过朋友的皇冠，感觉奥迪A6的舒适性比皇冠稍微差了点，但是也还可以，车内比较安静，高速上面风燥胎噪都还过得去，音响放起来几乎听不到外面的声音。在车里睡觉还是比较安逸的，地盘扎实，过减速带的时候感觉比较沉稳，很棒，坐过ABB的同级别的车子，感觉奥迪就是中庸之道，各方面的表现都比较平均。这也是我喜欢这车的原因

拍摄：胖子?车头部分，六边形大嘴和异形大灯尽管都采用了家族元素，但奥迪将大嘴尺寸拉的更宽，轮廓变得更犀利，使得车头视觉效果变得更加宽大，车身姿态更加低矮，在保持端庄气场的同时还能呈现出奥迪品牌独有的运动基因。造型犀利的LED前大灯在点亮的瞬间更加强化运动与科技感，让人过目不忘。

奥迪A6L在车侧的设计上保留了最原始的车型基因元素。平滑过度的车顶曲线线条搭配镀铬装饰是历代车型都不能舍去的，是一种车型的传承。车身侧面乍看起来和上一代相似度很高，但奥迪运用出色的冲压工艺将旧款的一条平直的贯穿腰线变为了前后两条立体感更强的腰线，加上同样更加立体的下腰线以及车门第三条腰线，三腰线设计让整个侧面变得更加动感和年轻。

全景影像是标配应该。看了几个配置都有。尾灯内部矩阵式设计，跟头灯一样，转向流水尾灯，现在国产山寨强大，几乎所有改装店都可以更改流水式贯穿尾灯，价格当然也是层次不齐。

R21双色轮毂，视觉上足够犀利，属于原厂比较好看的轮毂之一了，轮胎没记错的话应该是胎宽255MM。

动力系统是新奥迪A6L的亮点之一，新车除了提供搭载奥迪的第三代EA888?2.0T高/低功率涡轮增压发动机的40TFSI及45TFSI车型之外，还有一台搭载3.0T?V6涡轮增压发动机+48V轻混技术动力系统的55TFSI车型供选择。作为老牌德系豪车，不管是哪种动力，一定足够你用的了，个人肯定喜欢四驱的，但是这玩意如果常规用车，有没有倒也无妨。

A6L的内饰相比以往有着巨大的变化。相对于现款成熟稳重的风格，奥迪A6L拿出了看似激进的解决方案，将一切都推到重来。旧款奥迪A6L中控屏幕伸出和收回时的机械质感曾是无数人津津乐道的话题，然后在现款奥迪A6L上，奥迪又大胆地将全新奥迪A8L上首发的三屏式中控设计理念搬了过来。

从这套逻辑科学的双屏显示系统及其手写输入方式来看，奥迪创造出了更加符合用户日常使用需求的交互体验，此刻自是不用再去强调操作系统流畅的页面切换动作以及美观的UI设计了，我喜欢它用科技手段给我带来的未来感。

奥迪官方对于“虚拟驾驶舱”的解读并不太容易理解，换个直白的说法就是用一整套整合了车辆所有功能控制的一体化显示系统(也可以简单理解为一块智能手机一样的大屏)，将所有有关驾驶、娱乐、舒适的信息都集中反映在内。

舒适模式下，油门踏板的反应会变得有些迟缓，如果不用大脚油门鞭策的话，它的动力储备是不大愿意苏醒过来的，总是一副懒懒的模样。12V轻混系统确实挺喜欢介入工作的，但动作非常轻巧，时常会低头一看转速表才发现，原来发动机熄火了。

果然说的没错，轮胎尺寸255/40?R20。

其实我对内饰有点脸盲症，分不清谁有点丑谁更漂亮。拉车门坐进车内，点火走人，一连串动作随性娴熟，可能看都不会看一眼内饰。想找个与心情合拍的音乐就按动方向盘上的按键随意切换；想调节车厢内攀升的温度就转动中控台上的旋钮；想切P挡时就伸手转肘挂。此时你不能让我因为按键松垮而拨错电台，也不能让我因为旋钮阻尼设计不合理而调错风量，更不能让我因为挡把的高矮胖瘦而扭动身体去换挡位。

空调出风口配金属拉丝，咋都看着比各种木头的舒坦。

针对用户群体更加年轻的特点，全新奥迪A6L的中控线条在原来大量横直为主的基础上增加了更多折线，同时略微偏向主驾驶位，使得内饰整体风格更年轻的同时更加凸显了驾驶者优先的理念。

手指触摸反馈感觉喜人。

方向盘左右两侧有实体的控制键，用以快速切换仪表盘菜单，操作反应比较流畅，但质感不强，有点发散。

方向盘的“沉和轻”这并不是两个极端，所以也不用担心它轻飘，可以在驾驶者从容操纵的前提下营造沉稳的氛围，标定手法十分老练。转向阻尼细腻、温润，转向力受方向盘转动速度的影响程度很小，这也抹杀了一部分参与感。

奥迪的A6L的变化主要体现在外观内饰的细节调整，尤其是提供两个完全不同风格的套装，更加贴合当下准车主的个性化需求，而且在配置上也进行了一系列的升级，虚拟座舱技术更是一大看点。

好了，今天关于“奥迪a6l特点”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a6l特点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。