明锐六档手自一体汽车驾驶技巧_明锐手自一体6档位图解

明锐六档手自一体汽车驾驶技巧_明锐手自一体6档位图解

       现在，请允许我为大家分享一些关于明锐六档手自一体汽车驾驶技巧的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于明锐六档手自一体汽车驾驶技巧的讨论，我们开始吧。

1.斯柯达新明锐六速手自一体爬坡怎么开?

2.6挡手自一体怎样操作才算正确

3.手自一体车驾驶技巧 手自一体车怎么开

4.斯柯达明锐1.6手自动一体的手动档,S档怎么用?

5.手自一体的车怎么开

斯柯达新明锐六速手自一体爬坡怎么开?

       车主您好，爬坡的时候直接切换到手动档区域，也就是D/S那个往右一推，保证2档到3档就可以了，坡度抖降到1档就可以了，往减号那一推就减一个档位，保证发动机的充足动力，希望能帮到您，祝您用车愉快汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

6挡手自一体怎样操作才算正确

       手自一体的汽车在自动模式时只需要在D档踩下油门踏板即可实现正常行驶，而在手动模式下每次向前推动即可增加档位，向后推动即可降低档位，具体操作步骤如下：

       1、踩下刹车踏板。?

       2、按下一键启动键。?

       3、仪表亮起，车辆启动。?

       4、将自动变速杆置于D位置，进入自动模式。?

       5、将自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。?

       6、将自动变速杆置于N位置，进入空挡。?

       7、将自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。?

       8、将自动变速杆置于S位置，进入手动模式。?

       9、向前推动变速杆一次，增加一个档位。?

       10、向后推动变速杆一次，降低一个档位。

手自一体车驾驶技巧 手自一体车怎么开

       手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，以帕萨特手自一体为例，用法如下：

       1、进入驾驶室可以看到车辆档位操作杆位置。

       2、车辆停好之后，将挡位挂入“P”挡也就是停车。

       3、“R”档为倒车档位，倒车注意安全。

       4、“N”档为空挡，短时间停车可以使用。

       5、“D”档为自动前进档。

       6、“S”档位为运动模式前进档位。

       7、另外还可以使用手动模式驾驶车辆。

斯柯达明锐1.6手自动一体的手动档,S档怎么用?

        除了我们常见的手动挡和自动挡车型，还有一种手自一体车型，那手自一体车怎么开呢?下面和大家分享手自一体车驾驶技巧。

        手自一体车驾驶技巧

        过弯道

        当车辆通过弯道的时候，通常都会在入弯前踩刹车减速，到了弯心后才加速出弯。但此时发动机的转速和车速就会降得很低，想加速就得需要一个时间过程。如果换做手动模式，在入弯前以减挡的方式减速，由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。

        加速超车

        开过自动挡的人都知道，自动挡的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候。当你以D挡加速时，车速不会因猛踩油门而迅速提升，只能是顺序递增。但如果你的车是手自一体变速箱，那么超车时及时切换到M挡，而后猛踩油门，车速就会迅速提升。

        手自一体车驾驶技巧

        溜车

        很多情况下，路况不错，但是前方却遇到了红灯，此时如果你用D挡，在松开油门后需要到100m左右踩刹车;而换入N挡，滑行的距离是有了，同时危险也跟着来了，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。此时使用手动模式，车辆就会缓慢降挡平稳滑行，且动力仍然存在，遇到紧急情况可以迅速躲避。

        下坡

        在手动模式下，车辆在下坡时，低挡滑行中根本无需踩刹车。换做自动挡的话，在下滑中车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。而这一点在车辆进入地下车库时很实用。

        高速行车

        高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，使车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。

        上面介绍了手自一体车驾驶技巧的相关内容，下面一起来看看手自一体车什么时候用到手动换挡模式?

        1.跑多弯的山路

        跑山路要跑得又快又好玩，手动模式无疑使最佳选择。因为大部分的自动变速箱在山路面前都没有很好的办法，经常弯中给油无法达到 理想 状态，不但没有乐趣还非 常危险。切换到手动模式时，可以在弯道中主动降挡，保持转速快速出弯。当然，前提是你已经熟练掌握手动挡的驾驶技巧，否则很可能适得其反。

        2.想要驾驶乐趣时

        前面我们提到，手自一体变速箱的出现很大程度上是因为自动挡剥夺了人们的驾驶乐趣。所以，如果想体验手动挡车型那种随心所欲的操控感受，那就要用到手动换 挡模式。当然，这个前提是你必须已经掌握了手动模式的相关驾驶技巧。需要说明的是，很多家用车的手自一体模式实在谈不上乐趣，无论换挡手感的模拟还是升降 挡的实行都不够高效，使用起来难言乐趣。

        3.变速箱调教很懒

        有的汽车变速箱调教很懒，在行车过程中不能很快响应驾驶员的意图。比如驾驶员在高速路上想超车时，大部分自动挡车型会选择自行降挡，但根据油门深度不一，有些会连降几挡位，有些只降一挡或干脆不降挡。高速超车如果碰到那种调教很?懒?的变速箱时，不妨切换到手动模式，通过驾驶员手动降挡让车辆借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。

        4.车辆没有低速档

        低速档是一种安全挡位，主要是用于车辆长时间上坡/下坡。下坡时，挂入低速档，可以利用发动机动力进行制动控制车速，确保车速缓慢行驶，从而保障行车安全。上坡时，挂入低速档，可以利用汽车的发动机的扭力，更快速爬坡。部分车型有手动模式挡无低速限制挡，长时间上坡/下坡就要用到手动模式。

        以上就是关于手自一体车驾驶技巧以及手自一体车怎么开的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

@2019

手自一体的车怎么开

       使用斯柯达明锐1.6手自动一体的手动档,S档，可以在汽车行进过程中，直接将挡把推入"S”挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。

       S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写），许多自动挡汽车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

       P就是停车，R倒车，N空挡，D前进，一般来说走的时候就是D，停车超过1分钟N，3分钟以上P熄火，行驶途中不要从D换到N R P ，从P到R到N或者D到R到P需要车辆静止并且踩住刹车。

       你上车点火，然后把脚刹踹到底，如果要倒车就挂R档，如果不用就直接挂D档，挂上档后松开手刹，再松开脚刹，就可以起步了，然后就只要控制油门刹车方向盘就行了，其他的事情你不用管，加速就踩油门，减速就刹车，如果你要挂到R档倒车，也是通过油门和刹车控制车速，在倒好以后踩下脚刹，然后拉到D档就换挡了，再松开脚刹，就往前开了，从D档换到R档的程序也是这样。中途停车如等红灯的话就踩住刹车就行了，时间长的时候可以挂到N或P档，换挡步骤也一样。切记不要挂入N档滑行。

       简单明了说吧，容易记一些，

       D档前进，用油门和刹车控制速度就好了，R档倒车，只用刹车控制就可以了！

       本人觉得自动档的花头比手动多很多，看了好多有关自动档的贴，结合自己的操作的想法起来写这个文的，其实自动档我也是新手，所以才觉得更要总结。本文不足之处或有更好的心得请个位赐教。谢谢！

       基本介绍：

       代号 档位名称 基本功能 操作要领注意 操作注意事项

       P(Parking) 停车档 用于停车和起动发动机 退出P挡时，必须踩下制动踏板。

       车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。

       R(Reverse) 倒车档 用于倒车 应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档。 当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。

       N(Neutral) 空档 用于起动发动机和暂时停车 停车时手刹必须拉紧。行车时不能使用N档，下波禁用N档。 被拖车时要入N档。

       D 前进档 自动换档模式下向前行车

       开车不想变化就D档进行“到底”吧。

       M 手动档 手动换档模式 M+是升挡，M－是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换 使用手动档有增速或限速的意义。

       S(sport) 运动模式 更高转速升挡 适用弯道多、山地、超车等

       6档手自一体变速箱的操作方法（部份抄来的）：

       一、起步：

       1，踩刹车，点火开关启动。

       2，由P挡向后拉入D档。

       3，松手刹。

       4，松刹车。

       5，轻踩油门，车启动。

       二、停车：

       1，轻踩油门，减速。

       2，踩刹车，车停住。

       3，由D档向前推入P挡。

       4，拉紧手刹。

       5，拔出钥匙。

       三、遇红灯：

       1，在D档前行，踩住刹车。

       2，等绿灯变亮，松刹车，给油，前进。

       四、遇堵车：

       1，在D档前行，踩住刹车。

       2，再从D档推入N档。

       3，拉紧手刹。

       五、下长坡，下雨，下雪：

       1，由D档向后拉入S档。

       2，点刹车。

       六、恶劣路面：

       1，由D档切入手动状态。

       七、停车等待时间操作建议：30秒以内使用D加刹车，30秒－1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。

       还有几点：

       1.很多大事故出在R档，所以，起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置，确定无误后才松开刹车：确定时的二种方法：一、可以看仪表盘上的档位位置；二、实际查看档位位置。

       2.看了一些其他的文后，感觉手自一体要用得好还要不断的学习，尤其是在“手”上下功夫！当然了，如果仅仅用“自”就不要花脑子看下面这么多贴了。

       3.B50自动档是否有记忆功能？还在体验之中。

       4.堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。同时，在城市内堵车时，为了省油也可以使用手动模式。

       Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考：

       D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。

       S档使用：

       起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。

       但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！

       要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。

       夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。

       “手动”档使用：

       1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。

       2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。为什么？不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。

       3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs一样）。出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带esp的车！（很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的），所以这样的操控行为是有必要学习的。

       4、需要瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车。虽然s档很牛，转速提升已经很快了，虽然无论在D档还是s档都有油门到底的chickdown控制开关，但是你的脚的紧张压力有多大？你的身体随着一脚到底后紧张程度就提升了！不是吗？最重要的是chickdown的时间是多久？如果你运气不好，间隔2秒是正常的！

       那就用手动档的控制，很简单，从D档向右推出，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！

       5、滑行。很多情况下，路况不错，前方400米遇到红灯了，如果你用s档松开油门，对不起你滑不到那么远，需要老老实实的开到100m左右踩刹车把；而用D档的话，也要开到大约距离150m左右踩刹车。这是为什么？因为松开油门后，自动降挡很积极，发动机牵引力出来了（牵引系统在这里的作用是令人讨厌的），车在低速时就没力气向前滑行了。 这时候如果切换到手动档，你就可以别去管他了，或者干脆向前推（+）一档。

       而使用手动档降挡是最慢的，可以这样说，不到车速差不多消失了，不会切到1档的，况且就是原地停着的时候，手动档也能直接使用2档起步。所以遇到需要滑行的时候，用s档最傻，D档还尚可，用“手”最能体现我们的优势！

       （那个谁，说用N档不行吗，能滑好远好远…这坚决不行，首先是没动力不安全了，然后就是变速箱N档不在循环润滑油了，会把变速箱弄的缩短寿命的）

       6、可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时候用。这个不说了，99%的人都知道，也都会去用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的（普通自动档有123，其中3就是不超过3档的雪地模式）。

       好了，今天关于明锐六档手自一体汽车驾驶技巧就到这里了。希望大家对明锐六档手自一体汽车驾驶技巧有更深入的了解，同时也希望这个话题明锐六档手自一体汽车驾驶技巧的解答可以帮助到大家。