红杉丰田_红杉丰田2023

红杉丰田_红杉丰田2023

       感谢大家参与这个关于红杉丰田的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.全新一代丰田红杉国内实车曝光 旗舰全尺寸SUV/TNGA-F平台

2.丰田红杉油耗如何

全新一代丰田红杉国内实车曝光 旗舰全尺寸SUV/TNGA-F平台

       易车讯 近日，全新一代丰田红杉国内实车曝光，新车与全新兰德酷路泽、坦途等车型都出自丰田最新的TNGA-F平台。据悉，新车或以平行进口车形式进入国内销售，售价或为126-142万元。具体内容如下：

       外观方面，新车依旧走的是霸气的户外风格，前脸为大尺寸进气格栅，配合棱角分明的矩阵式LED头灯，再加上银色的前包围设计，想比老款车型更时尚动感。

       新车分为两种车型，在外观细节上有不同之处，其中灰色Capstone版本更精致时尚，前进气格栅用了类似“蜂窝状”的运动化设计，前大灯内部结构也略有不同，更为复杂。轮毂样式也换装激进运动的造型，在尺寸规格上也要高于白色LTD版本。

       而白色LTD版本要更加稳重，主打越野的诉求，新车的前进气格删为“平直线条“的设计，轮胎用标准的越野胎，面对崎岖的烂路更加从容。

       对比雪佛兰Taho车型

       车身侧面，新车拥有很立体化的线条感，腰线用分段式设计，车顶加入了银色的行李架。整个造型方正庞大，很“美式肌肉感”。在车身尺寸方面，新车的长宽高为5210/2029/1895mm，轴距达到了3099mm，定位为大型硬派越野SUV，它对标的是雪佛兰Taho等旗舰全尺寸SUV车型。

       在车尾部分，新车选用了隐藏式排气布局，也是往比较时尚现代的风格在走了。这一元素，也是跟汉兰达保持高度相似了。车尾增加了最新的字母车标，还有和车头相呼应的全新样式LED尾灯。

       走进车内，新车内饰设计也不再只是拥有机械感了，它融入了最新家族设计语言，加上了很多科技感配置。中控部分可以看到搭载的12.3英寸液晶屏，以及8英寸悬浮式液晶中控屏幕，部分配置会有到胡桃木设计点缀。两个座椅中间是中央扶手，看起来质感不错，电子挡杆小巧又有握感，中控屏幕下方依旧保留了很多实体按键。

       在动力方面，新车搭载的是3.5T双涡轮增压发动机+混动系统组成，最大功率达326kW，最大扭矩达790N·m，传动方面与之匹配的是10速手自一体变速箱，并有着四驱系统加持。

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丰田红杉油耗如何

       丰田红杉是丰田倾力打造的一款全尺寸SUV，它的设计灵感源自丰田tundra皮卡车，在具有高通过性的同时很好的满足日常家用，虽然车身很硬派，但其还是以舒适、豪华为主，动力性能强悍。外观方面，丰田红杉的长宽高分别为5210*2030*19

        全尺寸SUV丰田红杉有多厉害 丰田红杉是丰田倾力打造的一款全尺寸SUV，它的设计灵感源自丰田tundra皮卡车，在具有高通过性的同时很好的满足日常家用，虽然车身很硬派，但其还是以舒适、豪华为主，动力性能强悍。

        外观方面，丰田红杉的长宽高分别为5210*2030*1955mm，轴距为3100 mm，结实魁梧的车身充满大气，车身线条硬朗，散发着力量感。前脸的大面积镀铬网布，加上厚实的保险杠，让整个车头都感觉到了力量。细节方面，黑色轮眉和超大车轮凸显其野性。

        动力方面，搭载5.7L V8发动机，最大马力386马力，峰值扭矩544牛·米，匹配6速自动手动变速箱。动力输出平顺线性，几乎很难感受到换挡的顿挫感。八缸发动机动力澎湃，加速声洪亮有力，供油动力无穷。底盘用兼职四驱系统，支持多种道路模式切换，离地间隙320mm，可以轻松应对多种复杂路况。当然，红杉虽然越野性能不错，但定位依然舒适，底盘柔软灵活，过滤细腻颠簸，比陆地巡逻更舒适。

        当然，最值得注意的是空房间。丰田红杉用7座布局。 座椅 材质柔软舒适，支持多种调节模式。比如座椅通风和加热都有配备，后排隐私玻璃可以为车内乘客营造良好的乘坐空间。

        全尺寸备胎和小备胎各有什么优缺点

        目前大部分车都用的是非全尺寸备胎，有的车用的是全尺寸备胎，有的车给你塞了一瓶补胎液。

        全尺寸备胎

        全尺寸备胎和你原来的 轮胎 尺寸一样，宽度、厚度、直径都一样。更换后可作为普通轮胎使用。

        但是，并非所有全尺寸备胎都与轮毂相同。理论上只要轮胎尺寸一样，就叫全尺寸备胎，轮毂不一定要一样。比如有的原车是铝合金车轮，备胎也是铝合金车轮。然而，考虑到成本，一些汽车将使用钢制车轮作为备用轮胎。

        不用说，全尺寸备胎的好处是自然的。无论在什么地方，什么路况，备胎都能正常行驶，随心所欲的行驶。

        至于缺点，我不这么认为。有人说会增加油耗，减少后备箱空间空。我觉得这个说法太牵强了。说到底，全尺寸备胎只是备胎，并不能增加多少油耗。此外，在平坦的道路上行驶时，重量对油耗的影响远小于速度。况且，如果备胎能对油耗产生重大影响，那胖一点的车主早就破产了。

        至于减少后备箱空，这就更离谱了，因为这是厂家需要面对的问题，而不是消费者。如果一辆车出厂时没有备胎，你需要自己买，那么买一个全尺寸的备胎肯定会占用空。但是人出厂的时候，备胎都是设计好的，不会直接留在后备箱。树干和它一样大。

        要说最大的缺点，我觉得对一些女司机很不友好，因为那东西真的很重。

        非全尺寸备胎

        这个备胎比原胎小了整整一代，看起来像个笑话。据说为了减肥可以节省空个小时。不过，虽然有些车用的是矮人备胎，但后备箱的额外空间并不多空。

        这个备胎最大的缺点就是跑不快，也跑不快。因为轮胎太薄，我怕跑不快。抓地力也不一样，刹车时很容易错过。而且轮胎直径小很多，行驶时车身高度不一样，两个同轴的车轮转速也不一样快，车轮的阻力也不一样，跑的时候 差速器 不停的转，反正就是各种不适。

        不过话说回来，备胎利用率并不高。如果我没记错的话，上次换备胎应该是三年前甚至更早。因为我有气泵，如果扎破了吹自己可以用半个月。至于备胎，我觉得不用太纠结，至少不是选车的参考因素。

        全尺寸SUV丰田红杉有多厉害 @2019

       丰田的红杉在2001年进入了北美市场。而实际上，早在1993年，丰田就曾一度尝试进入美国的全尺寸皮卡市场，但遗憾的是并未取得成功。于是，丰田不得不回到设计室，重新设计了他们的车型。不仅如此，这款车的油耗也相当高，需要大约16升的油才能行驶100公里。然而，丰田红杉在美国的车迷中却备受欢迎，成为了一款备受青睐的超大型SUV。它的油耗表现是16.8升/百公里。在车的内饰设计上，丰田用了符合人体工程学的设计理念和高品质的内饰材料。中控台分为两部分，分别用银色和黑色进行区分，更便于驾驶者操控。动力方面，丰田红杉用了5.7LV8全铝发动机，搭载6速自动变速箱和低速牵引模式。DOHCV8发动机用了丰田久负盛名的VVt-i可变气门正时系统，最大马力达到了381匹。此外，这款丰田红杉还用了全新设计的底盘，具备更好的承载能力和刚性，同时还保证了车子在日常使用中的必要舒适性。尽管油耗相对较高，但是丰田红杉在使用时也能够带来足够的驾驶乐趣。根据不同路况的不同，丰田红杉大约可以驱动15-25台水泵，最高速度也可能在15以内。如果是在市区正常行驶的话，则基本需要用20升的油。

       今天的讨论已经涵盖了“红杉丰田”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。