北京x7汽车图片及报价参数_北京x7汽车图片及报价参数表

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       北京x7汽车图片及报价参数的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于北京x7汽车图片及报价参数的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.敢“脱光”给你看 长安欧尚X7车身拆解

2.欧尚x7的自动泊车怎么用

3.欧尚X7的空间实际表现咋样？提了车的聊聊

4.6月23日汽车要闻 吉利豪越今日上市 吉利飞行汽车公布 炫界上市

5.5-15万，值得买的七款车

6.BEIJING-X7渲染图已经很火，实车却又如何？北京X7街头实车照曝光

敢“脱光”给你看 长安欧尚X7车身拆解

       黎嘉铭 编辑 技术拆解分析 2019-10-28 00:30 （ 查成交价 | 车型详解 ） 尽管近年来自主品牌汽车有了飞速的进步，但仍然很多人对这些国产车型仍抱有怀疑的态度，自主品牌车企们都绞尽脑汁，想了各种的方法来打消人们质疑的声音，而 长安欧尚 则想到了一个?剑走偏锋?的方式来呈现自己的产品把车都拆了个遍，扒光给众人看！暂且不说它的内在好不好，但是这种方式就显示出了长安 欧尚 的胆量，敢为人先的精神融入到旗下的全新紧凑型SUV 长安欧尚X7 （ 查成交价 | 车型详解 ）里。

       既然都把车?拆散?了，我们就来瞧一瞧长安 欧尚X7 的内在。在此之前，我们有必要先了解长安欧尚的体系，有?长安?二子作为排头兵，长安欧尚就与 长安汽车 有莫大的关系，长安欧尚共享长安汽车的全球生产系统系、全球供应 商 体系、全球研发体系、产品试验验证体系和全球研发中心全新模块化MPA平台等。

       长安欧尚定位紧凑型SUV，在造型方面采用了长安欧尚家族风格，值得一提的是，长安欧尚X7荣获2019国际CMF设计奖，同样获此殊荣的还有同集团的 长安CS75 PLUS 和上汽 大众 的图昂X，可以看到长安欧尚X7的色彩、材料、工艺等方面获得了设计界的肯定。另外，长安欧尚也曾做了市场调研，与同级别车型相比，调查中有53%的消费者更倾向于选择长安欧尚X7，外观、空间及配置成为了首要考虑的项目。

        预约试驾

        长安欧尚X7

        预售价： 7.99～11.99万

       外观注重配置 内饰注重材料

        长安 欧尚汽车 副总经理杨光华先生和我们说，在市场调研及消费者反馈里面得知，人们对LED大灯的需求是非常高的，但当下很多车型都需要到中高配甚至是顶配才有所配备，这就让消费者不得不话大价钱来升级，所以杨总觉得长安欧尚X7的LED大灯有必要全系标配。设计方面，前大灯与中网相协调，既棱角分明，又突出科技感；尾灯则更有心思，五个排列的?L?形展现出独特的氛围与辨识度。

       中控台内部的结构相当紧凑，各个部件的间隔不太大，减少了因零件老化等而造成的异响，在必要的位置上增加了防震棉，优化NVH。与此同时，内饰采用了100%环保材料，我们所能看得到的有仪表板总成（低气味的PP粒子）、门板总成（面料气味等级达2.5级）、全车座椅（特殊通风处理）、遮阳板（无气味的EPP作为骨架），在看不到的地方也有环保材料，如全车线束（低气味的绒布胶带）等，官方称长安欧尚X7的车内空气质量评价标准优于国家限值20%。

       长安欧尚X7配备了一块10.25英寸的中控屏，采用了行业首发的IMAX8 QXP芯片，拥有更高效的信息传输速度、更短的系统响应时间，值得一提的是，还同时兼容5G网络。功能方面，搭载了开放式的OnStyle2.0欧尚只能网联车机系统，拥有多项面呼唤的指令，如回家/去公司、返回主页、声音大一点/声音小一点等等。同时，长安欧尚还与央视影音合作，中控屏上播放电视节目变得轻而易举。

       座椅完全就是为了中国人而设计的，其人体工程学符合95%国人群体特征，对身体的贴合比较到位。坐垫与靠背都相当宽大，采用巴斯夫泡沫原料作填充，舒适性有突出的表现。后排座椅延续了前排的设计，横向空间充足，靠背支持10级可调。现场还有同级别车型的座椅面料作对比体验，长安欧尚X7的座椅面料厚度达到了8mm，比主流的4mm厚度足足多了一倍。另外，摸上去的手感也不一样，长安欧尚的座椅更像是大沙发。

       内饰与门板内衬上用到了?看似拉丝金属实则是软性材质?的丝印工艺面料进行包裹，摸过之后就会发现被它?骗了?还觉得开心，视觉和触觉都比较赞。可以看到，门板上的软性材质包裹面积达到了100%，这或许只能在高端车型上才能享受到。关于车门的耐久性问题，工程师们已经为我们做了10万次的开关试验（前门耐久8.4万次、后门4.2万次）；大概算了一下，假如我们平均每天开关6次，前门可以用超过19年。

       展开余下全文（1/3） 2 花心思做NVH 共享动力总成 回顶部

        花心思做NVH 共享动力总成

        长安欧尚X7 在物理隔音方面做了比较全面的处理，如常规的A柱、门板内衬、后备厢门内衬等都采用了防火/环保的太空级隔音棉，而后轮拱上也有三层真空结构设计，用以阻隔噪音，后备厢内部的材料有阻隔低频路噪的作用。值得一提的是，发动机塑料盖罩内和前段进气管外侧也有隔音棉，全车共有40处NVH的解决方案，另有30处震动解决方案。后备厢的工具箱也由了EPP环保发泡材料制作而成，为后备厢下层提供了较为宽大的储物空间，灭火器舍友专用的防治区域，取放方便。

       与 长安汽车 共享多个体系，其中之一便是动力总成， 长安欧尚 X7搭载与 长安CS75 PLUS 同款的1.5TGDI发动机，这台代号为JL476ZQCF的发动机曾获?中国心十佳?称号；拥有350bar高压缸内直喷系统、全新的发动机换气系统等，进一步提升了燃烧效率、循环热效率以及充气效率。耐久性方面，测试人员驾驶长安 欧尚X7 经历了10余个极端的城市及地区，在4500米高寒、高原、高热、高温、高腐蚀的环境中行驶，累计500万公里道路测试。

       活动前的接机任务是由长安 欧尚 X7负责，那是我第一次乘坐这款新车，一路上有通畅的高速也有行驶缓慢的市区道路，整个乘坐的过程比较舒适，甚至让人忘记它采用的是双离合变速箱。7速湿式双离合变速箱由长安与英国研发中心自主研发，拥有35项专利，累计超过了800万公里的整车可靠性测试，在舒适性和响应性方面都有不错的表现，其换挡逻辑也清晰，普通状态下更愿意升挡，但当你需要动力时，会立即给你降挡，甚至是降三个挡。

       长安欧尚X7采用前麦弗逊式、后多连杆式全独立悬挂，看起来是这个级别普通的配置，但深究却发现并不简单，首先这套底盘由长安底特律研发中心的工程师进行调校，追求舒适性与操控性的平衡；再者长安欧尚X7采用了柔性副车架的设计，工程师们考虑到悬挂与车身直接硬连接的话，路面的震动就会比较直接地传入车厢，影响驾乘舒适性，所以在后悬挂与车身之间加入了减震片，这是继悬挂减震筒、悬挂弹簧外的第三处提供减震的有效方式。在多连杆独立后悬的加持下，长安欧尚X7的横向刚度、操控性以及舒适性都得到了较好的保障。

       前两天，我的同事已经试驾了长安欧尚X7，对其动态表现有兴趣的朋友可以点击下方进入文章阅读，可以加深对长安欧尚X7?三大件?的了解。

       在车身刚度方面，长安欧尚X7采用了高强度环形车身设计，前后保险杠、A/B/C柱、车身横梁/纵梁以及门板上都有极高的刚度，白车身高强度钢占比75%，刚度在同级别车型中处于领先位置，与更高级别的合资车型相比也有一定优势，使得在发生事故时能较大限度地保障乘员舱内人员的安全。官方给我列出了数据，长安欧尚X7的弯曲刚度未10000N/mm，比 汉兰达 的9588N/mm高出不少，而扭转刚度为950kN?m/rad，水平也在同级前列了。

       给人第一印象的除了车型的外观设计，还有其车漆，亮丽无色差的车漆也能让人心情愉悦。长安欧尚的喷涂车间共有9道工序，由70台机器人完成全自动喷漆，减少人工的误差。每台机器人可以进行4.5万转/分钟的精准喷涂作业，让长安欧尚X7的车漆防腐性能提升30%、亮度增加20%、光泽度提高2.3倍、耐候性/耐刮伤性增强50%；另外，其清漆具有自动修复能力，在保护面漆的同时也无惧小划痕。

       结语

        3 车型参数配置对比 回顶部

        车型参数对比 车型 长安欧尚X72020款1.5TGDI 自动精英型 2020款1.5TGDI 自动豪华型 2020款1.5TGDI 自动尊贵型 2020款1.5TGDI 自动旗舰型 官方价 8.99万 9.99万 10.99万 11.99万 厂商 长安欧尚 长安欧尚 长安欧尚 长安欧尚 级别 紧凑型SUV 紧凑型SUV 紧凑型SUV 紧凑型SUV 上市时间 - - - - 发动机 1.5T L4 1.5T L4 1.5T L4 1.5T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 178 178 178 178 最大扭矩(N?m) 265 265 265 265 变速箱 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 车身类型 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 查看全部参数

        @2019

欧尚x7的自动泊车怎么用

       你好，陆风X7的长宽高分别为4420*1910*1630毫米，陆风汽车代号为E32的车型被定名陆风X7。于2015年8月6日正式上市，售价12万元起。另据了解，该车将和陆风X5公用生产线，其轴距为2660mm。陆风X7的内饰，与外形效仿路虎揽胜极光不同，其内饰部分还是具有比较多的原创设计。陆风X7中控台采取三种颜色组合的方案，具有比较强的层次感，同时配备了一款10.2寸的液晶屏。同时我们在一些细节中发现，该车配备了发动机一键启动、雪地驾驶模式、运动模式、前雷达、电子手刹、自动空调、蓝牙电话以及导航系统（望采纳）

欧尚X7的空间实际表现咋样？提了车的聊聊

       太平洋汽车网长安欧尚X7智能新品搭载的是APA5.0一键全自动泊车系统，只需在车内启动自动泊车开关，或在车外使用手机、钥匙等，即可启动自动泊车功能。泊车过程中系统将完全接管车辆，控制车辆自动泊入/泊出。

       欧尚X7智能新品就搭载的人脸识别系统就能轻松实现这一功能，并且可以通过专属ID识别，提供系列专属服务。例如，当驾驶者到达车门前，按压门把手即可激活人脸识别功能，车身的红外摄像头会自动扫描人脸，精准判断来人是否经过授权，确认即可进入；坐到驾驶位后，系统会再次通过人脸识别判断来人的专属ID，并将座椅自动调整到熟悉驾驶位置。

       与此同时，结合人脸识别，长安欧尚X7（参数|）还可实现座椅休息模式、倒车后视镜自动翻折、熄火自动保存后视镜和座椅位置，并针对驾驶员注意力不集中、疲劳、打电话、抽烟等行为进行监测和提醒。

       将疲劳驾驶拒之门外加班、应酬、996也是当代年轻人的常态，越来越多的人在晚上9点后才下班，在一天最疲惫的时候驾车回家。据统计，在中国有40%的重特大事故源于疲劳驾驶。尤其是在高速上，每年因疲劳驾驶引发的事故致使9万多人死亡或重伤。疲劳驾驶，已经成为威胁当代人安全的一大杀手。

       面对这种情况，长安欧尚X7智能新品搭载的DMS驾驶员关怀系统，可结合精准的人脸识别技术，在行车过程中时刻注意驾驶者的驾驶状态，当车速>60km/h且监测到用户出现开车疲劳、左顾右盼、抽烟、打电话等风险行为时，车机系统会通过仪表信息和语音精灵给予关怀提示，甚至还会通过聊天来驱除驾驶员的倦意，并提示驾驶者到就近的休息停车区。

       针对这种情况，长安欧尚X7智能新品搭载的APA5.0一键全自动泊车系统可以很好地解决这种情况，只需在车内启动自动泊车开关，或在车外使用手机、钥匙等，即可启动自动泊车功能。泊车过程中系统将完全接管车辆，控制车辆自动泊入/泊出。

       机械素质过硬与此同时，针对日常用车中的复杂路况和多场景用车需求，长安欧尚X7搭载“中国心”十佳发动机长安蓝鲸动力1.5TGDI发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，1450rpm即可输出最大扭矩，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的输出动力；底盘采用长安底特律研发中心专业调校双底盘，应对颠簸能力出色。

6月23日汽车要闻 吉利豪越今日上市 吉利飞行汽车公布 炫界上市

       长安欧尚X7表现如何？听听车主两个月的实际用车体验：

       先来看看欧尚X7的整体设计和亮点。先来看看外观方面，作为一台定位于紧凑级的SUV，长安欧尚X7一点儿也没有走寻常路，整体的设计风格非常年轻，不得不说，长安最近几年在外观设计上下的功夫可一点儿都不少。

       欧尚X7在前脸设计上采用了六边形的“云鹰之翼”格栅设计，暗骨格栅搭配内部波纹，形成了向两侧扩散的视觉效果，类似气流流动的气息让前脸看上去相当灵动。

       车身侧面，欧尚X7采用了高腰线的设计风格，侧窗上沿的镀铬饰条采用了行云流水般的设计，让整个走势看上去同样流畅，而在D柱时呈现的悬浮式车顶的设计也相当新颖，非常吸引年轻消费者的眼球。

       车尾的造型整体饱满而富有层次感，尾灯虽然没有采用贯穿式的设计风格，但贯穿尾灯之间的宽幅饰条也足够亮眼。总的来说，我在日常驾驶中，整个车辆的外观还是能为我吸引到许多路人的眼光，这也极大地满足了我的虚荣心。

       除了外观的出色设计之外，内饰的风格也非常符合我的审美，整体的设计风格延续了外观的灵动属性，无论是布局还是造型设计都颇为流畅动感，不同的配色使得风格深邃而不缺乏运动气息。除此之外，车内还覆盖了大面积的软性材质包裹，一些地方还采用了黑色拉丝状织物面料，整个触感非常不错，这样的内饰在同级中都堪称标杆型的设计。

       配置上，欧尚X7也相当高端，首先是方向盘的设计，平底式的造型加上真皮包裹，握感极为舒适，同时还集成了许多多功能按键，可以对车内的多媒体、定速巡航和全景影像进行控制，使用起来相当便捷。

       7英寸的液晶仪表清晰易读，尤其是对反光现象的抑制上做得相当到位。而10.25英寸的中控触摸屏看上去极富科技感，这里我要着重表扬一下这套OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，它具备了在线导航、在线音乐和电台以及移动网络和开放式应用中心等功能，对于我这个刚拥有汽车的小青年而言真是相当丰富。

5-15万，值得买的七款车

       6月23日汽车行业要闻：

       凯翼炫界上市?售价5.89-8.49万元；

       BEIJING-X7今晚上市?起售价有望低于10万；

       预售10.88万-14.88万?吉利豪越今晚上市；

       吉利飞行汽车即将问世?太力飞车公布TF-2A原型机；

       华为、阿里入局充电桩市场；

       碰撞数据“神秘失踪”?本田皓影中保研测试有无猫腻？

       每日要闻1：凯翼炫界上市?售价5.89-8.49万元

       2020年6月22日，凯翼炫界正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为5.89-8.49万元。新车推出两款前格栅造型，可以选择黑红双色内饰。

       凯翼炫界车身长宽高尺寸分别为4400/1831/1653mm，轴距为2632mm。动力部分，凯翼炫界全系车型均搭载1.5L?DVVT发动机，最大功率85kW，最大扭矩143N·m，传动系统匹配5速手动和CVT无级变速器。

       每日要闻2：BEIJING-X7今晚上市?起售价有望低于10万

       6月22日，BEIJING汽车品牌焕新后的首款车型——BEIJING-X7将于今晚正式上市。新车此前已启动预售，共推出5款车型，预售价区间为10万-15万元。

       BEIJING-X7定位A+级SUV，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710×1892×1715毫米，轴距为2800毫米。同时，新车还搭载了FACE?ID智慧视觉系统及L2级辅助驾驶系统等科技配置。

       动力方面，BEIJING-X7搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率138千瓦，最大扭矩275牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。同时，BEIJING-X7还拥有经济、标准、运动三种驾驶模式，满足用户各类用车需求。

       每日要闻3:预售10.88万-14.88万?吉利豪越今晚上市

       今晚，吉利豪越将正式上市。新车此前发布的预售价为10.88万-14.88万元，其中1.8TD+7DCT?五座旗舰型预售14.88万元。

       豪越是吉利家族全新中型SUV，轴距达到2815mm，提供5或7座布局，拥有最大2.2米纵深空间、2360L最大储物空间、最高69%的空间效率、7个独立VIP尊享座椅。

       每日要闻4：吉利飞行汽车即将问世?太力飞车公布TF-2A原型机

       6月22日，吉利科技集团旗下子公司太力飞车今日首次公布TF-2A原型机外形，并预告TF-2A全尺寸原型机即将问世。

       TF-2A是面向城市空中出行领域的eVTOL纯电动垂直起降飞车，为太力飞车最新一代产品。太力飞车公布了TF-2A的性能参数：最大起飞重量：1200公斤，最大商载：200公斤，最大航程：100千米，?巡航速度：180千米/小时，实用升限：3000米。

       今年5月，太力飞车启动框架机地面调试和可靠性测试，并于6月8日在太力飞车杭州基地成功进行实验首飞。。

       每日要闻5：华为、阿里入局充电桩市场

       根据工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿，预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达20万辆，未来十年，我国充电桩建设存在6300万缺口，预计将形成1.02万亿元的充电桩基础设施建设市场。

       在“新基建”的指引下，充电桩市场很“热”，阿里、华为纷纷入场，想要瓜分这个价值亿万的蛋糕。

       华为将业务方向放在了智能汽车的增量部件上。4月份，华为面向新能源领域推出了HUAWEI?HiCharger直流快充模块，解决充电行业运营成本高、设备生命周期短的痛点。5月份，华为又与特来电签署合作协议，推动桩联网建设和智能充电业务发展，要将充电桩打造为数据接口。

       互联网巨头阿里巴巴选择用投资的方式进入赛场，三月底，蚂蚁金服旗下全资子公司投资充电桩运营商“简单充”，成为简单充第二大股东，在充电桩未来的智能化竞赛中抢占了一个席位。

       每日要闻6：碰撞数据“神秘失踪”?本田皓影中保研测试有无猫腻？

       广汽本田皓影陷入“碰撞门”风波后，中保研的一纸声明，更是引起舆论一片哗然。

       6月20日，中保研发布了《中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司关于中国保险汽车安全指数官网有关本田皓影测试结果敏感数据被盗的声明》。

       2020年4月28日至6月10日，C-IASI北京、重庆测试评价部完成了本田皓影2020款?240TURBO?CVT精英版、本田皓影2020款?240TURBO?CVT豪华版全部项目的试验测试工作。

       6月12日，C-IASI在官方微博发布了皓影的测试视频。视频中，皓影经过正面25%偏置碰撞测试后A柱、B柱都出现变形。有网友表示：“这下跟帕萨特差不多了。”

       但6月19日，C-IASI在官方网站发布了皓影的碰撞测试结果，让网友大呼意外。据网传，皓影在正面25%偏置碰撞项目中，获得了A(良好)成绩，车内乘员安全指数也为G(优秀)。

       神操作来了，6月19日当晚，中保研即撤回了碰撞结果并发布了声明。如此打脸的行径引发业界哗然。

       据媒体报道，皓影的生产厂商广汽集团间接持有中保研股份；这当中是否存在猫腻，引发诸多遐想。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BEIJING-X7渲染图已经很火，实车却又如何？北京X7街头实车照曝光

       要想在5-15万元的价格区间选购一台汽车，可以说选择性非常大，车型种类也很丰富，今天小编就来盘点一点5-15万元值得买的七款车。

5万元 宝骏510

       五菱汽车可谓是车界神一般的存在，爆款产品更是不胜枚举，像五菱宏光、宏光MINIEV、宝骏630等等。疫情期间，“老百姓需要什么五菱就造什么”的口号，更是彰显了企业的担当。今天我们要介绍的是宝骏510。

       宝骏510定位小型SUV。随着汽车逐渐普及，消费者对汽车的功能要求也在不断提高，对有一定通过性、装载较多、使用方便、价格便宜的城市小型SUV关注度也越来越高。在5万元级别，我们可以选到宝骏510中5.38万元的1.5L手动劲享型和5.98万元的1.5CVT劲享型。车型相差6000元，主要区别在手动挡和自动挡（CVT无级变速模拟8挡），还有一些安全配置，如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等。

       五菱的车头功能布局清晰明显，立体感很强。细长的大灯、张开大口的中网非常具有辨识度。车尾同样有细长的尾灯，虽设计简约，但一股犀利的风也随之而来。从侧面看，宝骏510采用了当前比较流行的悬浮式车顶，配上花瓣形轮毂，显得时尚大方。

       510的内饰没有太多复杂之处，毕竟价位摆在这，但其内饰布局合理，做工尚可，每个区域都有金属边框装饰，操作明确。内饰整体配色为灰和黑，显得比较宁静温馨。

       车辆的空间还是比较满意的，毕竟是一台SUV车型。车辆后排腿部空间宽裕，地面有隆起，但不大，对中间乘客比较友好。后备箱空间较大且支持后排整体放倒，可拉大件行李。

       动力方面，不要指望太多。但因为是SUV车型 ，有一定自重考虑，车辆起步较肉。1.5L的发动机虽然只有99马力，但考虑到它主要城市代步的用途，其实也是够用。手动挡油耗大概在6个左右，自动档在8个左右。

7万元 别克英朗

       7万多的预算买进口合资车，感觉力不从心。但有一款车，以它较大的优惠力度在市场也占有一席之地，性价比远超同级车型，这就是别克英朗。别克英朗的官方指导价在11.99-12.59万元，但优惠力度能达到4-5万，可谓是诚意满满。符合价格区间的是2021款改款1.5L自动进取型和2021款改款1.3T自动轻混动进取型。

       英朗外观采用了家族前脸设计，飞翼式的金属亮条嵌入进气格栅、16寸铝合金轮毂、尾部饱满，整体比例协调；内饰大多采用塑料件，连方向盘也是全系塑料，无需提升；自动启停、上坡辅助都是全系标配。英朗采用独立悬架，在一定程度上保证了乘坐的舒适度。

       据了解，1.5L自动进取型配置一台113马力发动机，1.3T自动轻混动进取型配置163马力3缸发动机。1.5L自动进取型动力输出一般，起步比较肉，高速行驶比较吃力，所以更适合城市通勤使用。英朗的隔音效果也一般，过滤效果不明显。此外，1.5L自动进取型（低配）与自动精英型的售价相差6000元，也增加了诸如LED大灯、7寸大屏、电动天窗、倒车影像、定速巡航等实用的16项配置，还是比较值的。

10万元 北京X7

       紧凑型SUV相比于小型SUV在空间尺寸上都更进一步。在中国SUV市场，紧凑型SUV竞争也相当激烈，像广汽传祺GS4 PLUS、比亚迪宋PLUS、长安CS75 PLUS、北京X7等，今天要聊到的就是北京X7。

       北京X7最低售价为10.49万元，在同级车中属于较低的。X7的颜值属于比较超前的类型，甚至有些科幻，如果不了解这台车，可能会以为它是一台新能源车。细长的大灯由一根银色亮条贯穿，再搭配下方的梯形进气格栅使得整个前脸宽大厚重。侧身线条也不是平铺直叙，在后部有起伏，增加了车辆的优美感。X7提供6种车身颜色可供选择，在官方给出的中，皓月银色能够更好的将车身线条体现出来，当然这个要根据个人喜好选择。

       外观科幻，内饰也同样超前。整个仪表台和中控台由三块大屏幕组成，其中仪表台与中控台两块12.3英寸的屏幕连为一体，整体效果简洁大方，空调控制等操作面板在空调出风口下方，又是另外一块区域，区分明显。全车做工和用料都很不错，给人一种愉悦感。

       作为SUV车型，2800mm的轴距在同级中也是佼佼者，所以X7的空间也可圈可点，后排乘坐180cm乘客，腿部空间还3拳有余，且地面平坦，乘坐舒适。

       动力方面，X7配置一款1.5T涡轮增压发动机，最大马力188匹，最大扭矩275牛米。动力和燃油经济性方面做得都不错，绝对满足日常所需，这也是国产车型比较常见的动力配置。

12万元 哈弗H6

       下面我们来说一下一位“霸榜级”选手，累计100个月销量第一！它在2021年10月SUV销量排行榜和2021年1-10月SUV销量排行榜中仍然是双料第一，它就是老牌紧凑型SUV——哈弗H6。哈弗H6售价在9.89-15.70万元之间，还有一定优惠。在这个价位上，我们能选到的是第三代哈弗H6中1.5T的自动两驱Plus、Pro、Max三款车型。其中Max配置高于前两者，主要体现在安全配置，如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。

       H6采用当前较时尚的设计元素，细长的大灯配上硕大的中网，气势压倒一切。车身整体饱满，但虽然配有18寸轮毂，跟较大的车身相比还是略显小。尾部在保留上代车型风格的同时，采用了流行的贯穿式尾灯。

       外表年轻活力，内饰也同样不逊色。H6内饰采用黑-玫瑰金-灰白三色拼色设计，整体简洁大方又不失时尚元素，如贯穿式的空调出风口。整个中控台大面积的软性材质很有质感，12.3英寸的触控式大屏也是这三款车的标配。

       动力方面，哈弗H6配置了一款1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩285牛米，动力够用，但起步较肉也是事实，毕竟价格摆在这。如果你预算充足，还可以选择2.0T版本，最大功率211匹，最大扭矩325牛米。

13万元 丰田卡罗拉

       说完紧凑型SUV，再来说一下紧凑型轿车，在这个领域竞争也相当激烈。别克威朗Pro、本田思域、大众速腾和丰田卡罗拉。我们来说说历史最久的丰田卡罗拉。丰田卡罗拉曾用名“花冠”，自1966年（比本田思域早6年）发布以来，一直在全球畅销车型中占有一席之地，如今已更跌至第12代。目前<span class="candidate-entity-word" data-gid="8952131" qid="65372030841273764" mention-ind

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       作为北京汽车产品换标并整合营销渠道之后推出的第一款车型，全新BEIJING-X7应该是被北京汽车寄予厚望的。当然，X7产品本身的定位，也是中国自主SUV车型中销量最大的中级SUV市场。

       而从北京汽车官方正式发布X7的造型图之后，车友们会发现，其实X7就是北京汽车在发布全新BEIJING品牌LOGO时露面的北京汽车最新的概念车型。从厂家发布的X7的渲染图看，无论是外观还是内饰，包括厂家传播的很多内饰设计，全新BEIJING-X7都对概念车进行了很好的还原。

       也就是说，从造型上，BEIJING-X7把概念车的很多美学理念，进行了非常完美的呈现。这显然体现了北京汽车不一般的造车功底。当然，这也代表着中国自主汽车企业在造车技术上的长足进步。

       要知道，早些年车友们对自主品牌车企的调侃，有设计图纸是林志玲，而实车往往变成凤姐的说法。

       但是问题也来了，全新BEIJING-X7看起来确实很美，但是到目前为止，厂家发布的信息，更多的，只是一些渲染图，即便我们在网上搜寻，似乎也看不到太多的实车照片。看来北京汽车产品的保密工作做得是相当不错。

       但是，日前有汽车媒体曝光了几张全新X7街头实车的信息。照片虽然不是太清晰，或者，我们也能读到全新BEIJING-X7的一些产品端倪。

       可能是街头随拍，所以照片的视角并不是太好，但是看X7实车的前脸，确实是蛮大气的。

       大嘴的进气格栅设计，符合时代的审美，有很有原创的味道。从两个大灯延伸出来的镀铬条，让整个前脸看起来很有质感。大灯的设计也很有新意，点亮之后估计有很好的视觉效果。

       前脸看，因为拍摄角度和试装车的因素，看起来似乎不那么震撼，但是看车身侧面，感觉就来了，整个车身很动感，尤其比较特别的悬浮顶的设计，视觉效果很是新颖。不过这个试装车估计是较早的产品，现在厂家传播的车身，都已经换成隐藏式的门把手了。所以，现在的X7实车，估计感觉会更好。

       车尾的感觉，实车和渲染图差别不是太大。一个红色的灯带，让贯穿式的尾灯看起来更加醒目，而两个尾灯的设计，也以最流行的LED灯珠为主。虽然看不到点亮效果，但估计全新BEIJING-X7也在灯饰上，下了不少功夫。

       车后风挡上贴着的试验车临牌，我们可以看出这辆车的身份，应该属于早期的试装车型。但是看车身结构，试装车就有这种效果，北京汽车生产工艺应该是很值得信赖的。

       从北京汽车之前发布的概念车还有BEIJING-X7的渲染图来看，全新BEIJING-X7的内饰，应该是新车最大的亮点。但是从这个试装车不太清晰的照片看，这个内饰显然不是产品最终的定妆设计，不过我们似乎已经能看到全新BEIJING-X7真实车型内饰的一些大致情况。

       整体风格和渲染图的设计效果，差别不是太大，只是这个街头被拍的试装车，显然属于一个早期的低配车型，所以，似乎也不能让我们领略全新BEIJING-X7真实的内饰情况。

       从产品信息发布，到各种精美的渲染图不停地冲击着车友们的视线，BEIJING-X7真身还没出现，当网上关注度已经很火。只是，这实车露面的速度实在太慢，以至于一个只是早期的试装车的样车，就引起了车友们好奇的围观。

       不过说实话，网上传播的这个质量虽然不是很高，但是我们能读到的BEIJING-X7的产品信息也算不少，起码在外观造型和内饰设计方面，BEIJING-X7确实是很吸引人的。

       所以现在对X7，车友们似乎只有一个疑问，全新BEIJING-X7的商品实车到底什么时候能正式亮相，细化X7的车友，到底什么时候能买到X7实车呢？

       一起慢慢期待吧！

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       好了，关于“北京x7汽车图片及报价参数”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京x7汽车图片及报价参数”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。