五菱凯捷_五菱凯捷6座车价格图片

五菱凯捷_五菱凯捷6座车价格图片

       大家好，很高兴能够为大家解答这个五菱凯捷问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.零距离体验凯捷混动后，这位90后车主说出了心里话

3.五菱凯捷是什么品牌

4.五菱凯捷是什么车

5.五菱凯捷怎么样

6.五菱凯捷是什么类型车

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       在15万以下的家用MPV中，这台五菱凯捷混动铂金版可以说没有对手。

       这几年来，随着二孩、三孩家庭越来越多，人们对于6座甚至7座车的消费诉求正变得越来越强烈。

       2020年末，五菱推出了全球银标首款产品——凯捷，其创新采用“4+X”大四座魔术空间理念，打造出航空头等舱一般的第二排乘坐体验，一上市就广受好评。至今，凯捷依然是家用MPV市场的热销车型之一。

       只不过，随着这两年油价居高不下，新能源车的东风越吹越猛，家庭用户对于MPV车型的产品诉求也悄然发生了变化。对此，上汽通用五菱发布了五菱凯捷混动铂金版，共推出3款车型：悦享型、臻享型、奢享型，价格分别为12.98万、13.98万和14.98万元。

       日前，《极车志》在羊城广州实地体验了这款车型，对它也有了更直观的认识。

动力响应更丝滑，油耗表现比肩奥德赛混动

       五菱凯捷混动铂金版搭载了和星辰混动相同的2.0L发动机，采用阿特金森循环，热效率达41%，发动机最大马力136ps，最大扭矩175N·m，并搭配130kW、320N·m的大扭矩驱动电机，两者组合后可以迸发出媲美2.0T水准的爆发力，起步响应仅需0.1秒，0-60km/h只要4.21s。配合五菱混动专用DHT变速器，驾控感受有如电车一般丝滑。

       据介绍，五菱这套混动系统在80km/h以上时，由发动机和电机一同驱动；80km/h以下时则由电机驱动，发动机只负责发电。整体的工作逻辑和丰田本田的油混系统大体相当。

       这套油电混动系统的搭载，给凯捷带来了诸多好处。

       首先是它的驾驶质感更好了，由于起步和中低速都由电机驱动，提速快，响应直接，且十分安静，也让车内的乘坐感受更加舒适了；

       其次是它的油耗更低，官方给出的综合百公里油耗是5.9L。为了测出真实水平，活动当天我们参照多数车主日常通勤模式，在广州市区行驶了52.9km，通过了大量红绿灯，且不乏塞车拥堵路段，最后测出的油耗是5.8L/100km，这个水平和本田奥德赛混动版差不多；

       第三，虽然如今PHEV插电式混动很火，但HEV油电混动完全无需依赖充电桩，更便利省心，适用于更多地区和用车场景，满油情况下，这款五菱凯捷混动铂金版够跑1100km，这点对于很多普通的家庭用户来说，应该说是非常具有吸引力的。

大四座设计，性价比最高的“航空头等舱”

       说完HEV带来的使用便利性，我们再来谈谈凯捷车内的舒适度。

       都知道凯捷一开始便是以“大四座”而备受热捧，如今，这款五菱凯捷混动铂金版也不例外。它设计了长达560mm、高强度钢精密加工的第二排座椅滑轨，可以极大释放第二排腿部空间，并且第二排座椅不仅可以前后移动，还可以横向移动160mm。也就是说，当你和孩子一同坐在第二排两个座位上时，可以将椅子横移到一起，这样就更方便照顾孩子了。

       此外，第二排座椅还配有长度达 290mm、打开角度达72°的电动腿托，支持8向电动调节（腿托2向、靠背2向、腰托4向），还可实现第一、第二排座椅180°全平放倒。配合前排座椅背后、设计了水杯放置槽的折叠小桌板，营造出堪比“航空头等舱”一般的舒适体验。

       同时，第二排还配有独立的空调出风口和USB口。但略有遗憾的是，第二排座椅的前后和横向移动只有手动设计，如果升级为电动，相信体验感会更加突出。

       座椅前后/左右移动得手动调节，是个遗憾

       第二排两侧座椅旁边，扶手箱后端都设计了USB口

       值得一提的是，虽然主打“大四座”，但其实凯捷是有第三排座椅的，只不过第三排座椅可以5/5分独立放倒，完全收纳至和地板齐平，所以如果乘员少的时候，可以忽略它的存在。这样行李厢空间也会更大，满足更多的储物需求。

       并且，第三排也设计有独立的出风口和USB口（全车一共6个USB口），这一点非常贴心，充分考虑到了每一个乘员的需要。此外扶手箱和后备厢还配有12V电源接口，可外接电灯、音响等设备，旅游、露营时方便使用。

       新车配备的全景天窗面积达1362mmx870mm，打开之后，舒适性和体验感一下提升了不少。

       驾驶舱的设计和燃油版无异，配有7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，内置了Ling OS灵犀系统，语音交互可以实现连续对话，并提供组队出行、无缝导航、路书定制、远程车控、海量曲库和全场景OTA等等。

       另外，凯捷混动铂金版的智能行车辅助系统，集成了全速域自适应巡航、弯道智能通过、拥堵跟车启停、车道居中、交通标志识别、车道偏离预警、前碰撞预警等一系列功能，再加上360度全景影像，行驶安全性有了更好的保障。

       总的来说，在15万元以下的家用MPV中，凯捷没有对手，“大四座”设计本就独树一帜，如今加上HEV混动系统的加持，那就更香了。

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       本文来自易车号作者极车志TopCar，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

零距离体验凯捷混动后，这位90后车主说出了心里话

       要说6/7座家用车市场，自主品牌之间的内卷程度丝毫不亚于其它细分市场，像比亚迪的宋MAX和吉利的嘉际，前者站稳市场后便推出了DM-i版本、后者也如约带来了“L”加长版本；还有不少老百姓心心念念的五菱凯捷，也在2月27日上市了新增车型——凯捷混动铂金版。

       在这三款车之间，很快便有网友发现，五菱的凯捷混动铂金版顶配指导价为14.98万，吉利的嘉际L顶配款也卖14万多。若大家正好手握十五六万落地的购车预算，这俩车又该咋选呢？下面，我们就站在家用的前提下，来看看这两款车的空间、舒适性和油耗表现。

       （五菱凯捷混动铂金版）

       （吉利嘉际L）

       关于空间，先从数据来看，凯捷混动铂金版的长宽高分别为4875/1880/1700mm、轴距为2800mm；吉利嘉际L车身长宽高为4826/1909/1695mm、轴距为2805mm。就尺寸而言，两车在车长、轴距这块均是同等水平，那么剩下的，也就是看谁更会利用空间了。

       （五菱凯捷混动铂金版）

       首先是凯捷混动铂金版，凯捷家族的“4/5/6座自由切换模式”，我们在其新增车型上也都能解锁。比如在对第三排座椅进行收纳时，凯捷混动铂金版依然具备了5/5比例放倒和隐藏至地台纯平的收纳。

       （五菱凯捷混动铂金版）

       这时候，在后备厢的装载能力上，凯捷混动铂金版便可从6座模式的482L容量，直接跃升至1514L。且在切换为4座模式后，该新车的二排座也拥有560mm的前后移动距离。故而，无论是想拓展载物性能，还是车内乘坐时的空间越级，凯捷混动铂金版都能帮你搞定。

       （吉利嘉际L）

       再看吉利嘉际L，相比之下，嘉际L的车内空间灵活性就没有凯捷混动铂金版那么抢眼。因为，这台车的第三排座椅虽然也具备了4/6比例折叠收纳，但此番操作后，它的第三排座椅并不能够与地台纯平，而是有着较大凸起。

       （吉利嘉际L）

       以及，嘉际L的二排座椅在空间延展性上，也没有明显的提升。不过嘉际L在6/7座状态下，它513L的后备厢容积会略微领先凯捷混动铂金版，但反观整个车内的空间延展或空间多变性，凯捷混动铂金版则是完胜。

       （吉利嘉际L）

       （五菱凯捷混动铂金版）

       关于舒适性，我们就以两车的二排座为例，不错的是，凯捷混动铂金版和嘉际L都有给到独立座椅、USB充电接口、水杯架等配置。但相比之下，凯捷混动铂金版还有配备折叠桌板、座椅8向电动调节和腿托这些更高端的配置；且得益于凯捷家族在二排座提供的空间延展性，甚至你想在二排座舒适地平躺下去，对凯捷混动铂金版来说也不是问题。

       （五菱凯捷混动铂金版）

       （吉利嘉际L）

       关于油耗，其实嘉际L无论是和宋MAX DM-i、凯捷混动铂金版任意一款车相比，它在这方面都不会具备优势。因为从动力配置来看，嘉际L搭载的是1.5T+7DCT纯燃油动力，而凯捷混动铂金版则搭载了2.0L+电机，匹配电池+混动专用DHT，组成了一套不用插电的油电混合动力。

       （五菱凯捷混动铂金版）

       （吉利嘉际L）

       以4S店展车上张贴的油耗数据来看，凯捷混动铂金版市区油耗仅4.75L/100km，嘉际L则为7.36L/100km。虽然换上1.5T发动机的嘉际L油耗做得更低了，但比起有电机加持的混动凯捷来说，还是有明显差距。

       （五菱凯捷混动铂金版）

       （吉利嘉际L）

       站在家用角度，这两款顶配车型中，凯捷混动铂金版的质价比明显更高，空间利用率、乘坐舒适性、油耗表现，凯捷混动铂金版相比嘉际L都有不同程度的领先。所以，要说15万内6座家用车，谁才是术业有专攻，显然这票应该投给凯捷混动铂金版。

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五菱凯捷是什么品牌

       作为90后的林先生，最近喜得千金，而女儿的诞生，也让林先生有了个幸福的烦恼：家里的五座轿车，已经无法较好地满足他们一大家子的出行需求了。

       于是，林先生打算购入一款大空间家用车，以满足他的家庭用车需求，而他一直以来保持关注的五菱凯捷混动铂金版，最近正好上市了，趁着休息日，他便动身前往4S店，准备一探究竟。那么，零距离体验五菱凯捷混动铂金版后，林先生有什么感受呢？别急，请继续往下看！

家庭用车，空间是关键

       对于林先生这样的家庭用户来说，他对车辆的空间表现要求可不低，那凯捷混动，可以满足林先生的高要求吗？首先，凯捷混动铂金版的长/宽/高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，比较给力。而且从林先生的实际乘坐体验来看，身高175cm的他，即便坐在第三排座位，也有不错的头部空间和腿部空间。

       如此一来，林先生就不用担心家人坐在第三排会感到憋屈了。

       而且林先生发现，车内座椅可以充分贴合人体的腰、臀、肩曲线，在大四座模式下，第二排甚至可以将双腿伸直，加上第二排还有电动腿托、电动靠背、电动腰托，调节坐姿非常方便，累了困了就可以躺着休息，比较惬意。

       同时，第二排还配备折叠桌板，能够用来办公，也可以放置平板用来追剧，长途出行也不会无聊。另外，这款新车的第三排座椅还能完全收纳至与地板平齐，大大提高了后备厢的容积，放下婴儿车也没有任何压力。

科技配置表现，这位车主怎么评价？

       凯捷混动铂金版的空间表现，让林先生很满意；那凯捷混动的科技配置表现，能否也让林先生竖起大拇指呢？林先生先对凯捷混动搭载的10.25 英寸触控液晶屏幕，予以了肯定，他表示这块大屏科技感较强，而且画面细腻。

       紧接着，林先生实际操作了这块大屏配备的Ling OS灵犀系统，发现系统流畅性可圈可点，语音交互功能还可以准确识别他的指令。热爱自驾游的他，还喜欢这套系统提供的组队出行、路书等特色功能，并表示有了这些功能，以后自驾游就方便有趣多了。

       此外，店内工作人员还向林先生介绍了凯捷混动的全速域自适应巡航、车道居中保持等智能驾驶辅助功能，亲自试了这些功能后，林先生直言，凯捷混动的科技配置表现，确实全面。

试驾环节，这位车主打几分？

       静态体验结束后，林先生在店内工作人员的安排下，进行了试驾体验。

       在体验过程中，林先生注意到，搭载了2.0L混动系统的凯捷混动铂金版，起步轻快，超车毫无压力，而且得益于电机加持，整车平顺性表现，也相当出彩。

       林先生甚至觉得，凯捷混动的加速性能丝毫不比2.0T车型逊色。

       更令林先生感到惊喜的是，凯捷混动的百公里表显油耗还不到5L，也就是说，每公里油费还不到4毛，假如林先生每个月行程在1000公里，油费也才300多，真是很划算了！

结束语：

       试乘试驾结束后，林先生坦言，空间宽敞舒适且实用、科技配置全面、动力强劲且省油以及顶配售价才14.98万元的五菱凯捷混动铂金版，已经走进他的内心了，林先生表示这次买车就选它了。

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五菱凯捷是什么车

       太平洋汽车网五菱凯捷是上汽通用五菱汽车股份有限公司旗下的一款车。五菱凯捷车型采用的变速箱为CVT无级变速，可以模拟出八个挡位，另外还有一款六速手动变速箱，与之搭配的是1.5升147马力发动机。

       上汽通用五菱。上汽通用五菱汽车股份有限公司是成立于2002年的11月18日，是由三家公司共同出资组建，其中包括上海汽车集团股份有限公司，美国通用汽车公司，广西汽车集团有限公司，其中广西汽车集团有限公司为原柳州五菱汽车有限责任公司。

       车型使用的变速箱为五菱公司自己生产，但使用了博世的相关技术，五菱凯捷车型采用的变速箱为CVT无级变速，可以模拟出八个挡位，另外还有一款六速手动变速箱，与之搭配的是1.5升147马力发动机。

       五菱凯捷的车身尺寸数据是什么全系车型车身尺寸数据长度4875毫米，车身尺寸数据宽度1880毫米，车身尺寸高度1690毫米，车身尺寸轴距2800毫米，车身尺寸前轮距1606毫米，车身尺寸后轮距1606毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为56升。

       五菱凯捷是有哪个厂商生产生产的厂商是上汽通用五菱。上汽通用五菱汽车股份有钱公司是成立于2002年的11月18日，是由三家公司共同出资组建，其中包括上海汽车集团股份有限公司，美国通用汽车公司，广西汽车集团有限公司，其中广西汽车集团有限公司为原柳州五菱汽车有限责任公司。

五菱凯捷怎么样

       太平洋汽车网五菱凯捷是上汽通用五菱汽车股份有限公司旗下的一款车。五菱凯捷车型采用的变速箱为CVT无级变速，可以模拟出八个挡位，另外还有一款六速手动变速箱，与之搭配的是1.5升147马力发动机。

       凯捷是五菱全球银标首款新车，此前相继发布了内饰、外观、动力及配置消息。8月27日，网通社从官方获悉，作为全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷除了设计、舒适外，还考虑到用户多元出行场景，进行了全面的试验，测试内容包含车辆底盘性能、动力经济性、制动性能、NVH性能、操纵稳定性、耐久及动力总成等。

       测试过程中，五菱凯捷工程师团队奔赴海拔4300米的高原地区，在恶劣路况下对发动机、变速箱进行上万次的启动及高负荷长时间运转测试。新车采用了1.5T+CVT/MT动力组合，发动机匹配美国霍尼韦尔最新一代涡轮增压器。

       面对高原缺氧的极端环境ECU通过精准控制进气提前角，配合涡轮增压来提供足量空气，实现最佳空燃比。CVTMT变速箱历经了高原山路的长时间耐久试验，确保即使在连续爬坡或者换挡的极端工况下，仍能配合发动机进行稳定的动力输出。

       高温暴晒环境对车身涂层、内外饰橡胶或塑料件的损害极大，考验着车辆材质、工艺的耐高温性能和品质。五菱凯捷整车采用高级别涂装工艺，涂层多达6层，漆面品质、防腐水平达到领先水准，内饰选用日本共和兴、延锋安道拓等国际一线品牌供应商，以国际化标准来为车辆抵御“高温”侵害。

       在车身温度最高达80°C的高温环境下，五菱凯捷历经多达1000次的动静态测试，并且在凸块、卵石、鱼鳞坑、砂石等多种复杂路况下反复磨炼，确保整车优秀的耐热性能。让用户无惧露天停车暴晒、盛夏郊游坑洼路面等用车环境。

       得益于荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系及摩_马帝联合底盘优势，即使在最高车速达150km/h的高速环道，五菱凯捷也能保持动力强劲且平稳的行驶状态。此外，五菱凯捷还在涉水槽路、破损水泥路、搓板路、比利时路等多达20余种坏路中反复磨炼。

       凯捷是五菱全球银标首款新车。凯字意胜歌，捷字意胜利，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。据悉，五菱凯捷定位于面向家庭用户的多用途乘用车，并有望10月上市。

五菱凯捷是什么类型车

       五菱凯捷最让车主满意的就是充足的车内空间、舒适的座椅和出色的乘坐体验。同时换挡平顺，操作有力。性价比很高，虽然油耗比较低，但是发动机启动弱，漆面薄。

       五菱凯捷的这款紧凑型mpv采用了5门6座的结构布局。身高176cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间为1拳3指，前排保持不变。第二排头部空间4指，第三排头部空间4指，腿部空间1指。

       五菱凯捷是一款定位中低端市场的家用mpv。它不仅价格便宜，而且性能高，综合性价比高，深受消费者青睐。

买车注意事项：

       1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。

       2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。

       3、检查挡风玻璃。

       4、打开发动机舱盖，检查发动机舱内是否清洁，如果车辆放置时间很长或者被使用过，那么部分地方会有明显积尘或污渍。另外检查发动机机油是否充足，其他油液液面是否合格。

       5、检查车门，注意车门开关是否顺畅灵活，门轴转动时没有杂音，车门缝隙和前后保险杠缝隙是否一致，关门是否能一步到位。

       太平洋汽车网五菱凯捷是MPV，质量非常可靠。空间方面，五菱凯捷采用灵动4+2座布局，二排座椅拥有72°开角独立腿托，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm。

       展开全部五菱凯捷作bai为全球银标的首款旗舰车型，属于一款舒适6座、秒变大4座的家用MPV，质量非常可靠。考虑到用户多元出行场景，五菱凯捷除了高温、高原、高海拔的测试外，还进行了全面的场地内试验，包含车辆底盘性能、动力经济性、制动性能、NVH性能、操纵稳定性、车辆耐久及动力总成性能等等。得益于荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，以及摩_马帝联合调教底盘优势，五菱凯捷即使在最高车速达150km/h的高速环道，也能保持动力强劲且平稳的行驶状态。

       此外，五菱凯捷还在涉水槽路、破损水泥路、搓板路、比利时路等多达20余种坏路中反复磨练，性能相当优秀。安全方面，五菱凯捷车身采用高强钢，比例高达63%，采用设笼式设计+网状乘用车BFI一体化车身结构，在车内配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘，还有博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等多种主动被动安全配置。

       驾乘方面，五菱凯捷车内大量采用了环保材质，高清液晶中控大屏、1365x870mm全景天窗、32处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃，结合PM2.5滤芯、负离子发生器对粉尘细菌的有效过滤作用，防护等级达到N95级别，打造出雨林级森林氧吧般的体验。空间方面，五菱凯捷采用灵动4+2座布局，演绎出奢享舒适的家庭魔幻座椅空间组合，二排座椅拥有72°开角独立腿托，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm；三排座椅独立隐藏式收纳，可至与地板平齐，打造头等舱般的极致体验。

       好了，关于“五菱凯捷”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“五菱凯捷”，并从我的解答中获得一些启示。