江西爱驰汽车有限公司_江西爱驰汽车有限公司地址

江西爱驰汽车有限公司_江西爱驰汽车有限公司地址

       下面将有我来为大家聊一聊江西爱驰汽车有限公司的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于江西爱驰汽车有限公司的问题我们就开始来说说。

1.又一车企暴雷！发不出工资

2.获生产资质爱驰汽车收购江铃50%股份

又一车企暴雷！发不出工资

       4月11日有网图爆料称，爱驰汽车的人力部发布《关于三月工资延迟发放的通知》，表示因客观原因，公司不得不做出三月工资延迟发放的决定。

       但公司会对员工3月的社保、公积金正常缴纳。

       对于传闻，爱驰汽车回应称“工资延迟发放，公司运营一切正常。”

       基哥觉得，算是良心公司了，提前发邮件通知，还不断社保。

       就是非常好奇，“客观原因”是个什么原因？“运营一切正常”又有多正常？车主怎么办？

3个月销量累计不到100辆

       对于爱驰内部员工来说，4月延迟发放工资，可能并不意外。

       有消息人士称，爱驰上个月的工资，也是从10日的固定发薪日，延迟到了17日发放。

       虽然2月份还发放了年终奖，但有接近爱驰汽车方面人士透露，其实爱驰情况，并不乐观：“工资照发，但是对外负债累累”。

       目前爱驰共有两款车型在售，分别是爱驰U5和U6。

       自上市以来，爱驰的市场表现一直低迷。

       据乘联会数据显示，爱驰汽车自2020年6月交付以来，2020年、2021年分别交付2600辆、3011辆。

       2022年1-12月，爱驰U5的累计销量达到4540辆，在SUV销量排名为第235位。

       这个排名，约等于小透明了。

       花了3年时间，爱驰汽车的总交付量刚好过万，甚至比不上“蔚小理”的单月销量。

       而到了2023年，这个名副其实的造车新势力大洗牌年，爱驰销量遭遇滑铁卢式下滑！

今年前3个月销量分别为29辆、26辆、37辆，加起来不到100辆。

       这样的汽车销售量，显然无法支撑一家车企的正常运营。

默默无闻

与“蔚小理”同一起跑线

       爱驰成立于2016年，时间并不算晚，与“蔚小理”处于同一起跑线上。

       但“先行者的红利”，却没体现在爱驰身上。

       因为爱驰的造车动作，实在太慢了！直到2019年7月，爱驰汽车才以17.47亿元收购江铃控股50％的股权，获得了生产资质。

2019年12月，爱驰汽车首款量产车：爱驰U5上市，定位纯电动中型SUV，售价19.79-29.21万元。

       爱驰U5搭载最大功率为190马力的永磁同步电机，NEDC工况下续航里程为503km。

       大家可能都意识到了，2020年才开始量产第一款车型，已经落后了一大步，这也是导致爱驰U5上市后，销量惨淡的原因之一。

敢于尝鲜的新品牌的用户，真的不多。一步慢，步步慢。

       更大的问题是，之后近3年里，也仅有爱驰U5这一款车。

       爱驰U5本身也存在一定问题，没有鲜明的特色，在国内市场一败涂地。

       所以，就有了后来，爱驰高管带货、全员上阵卖车。

       不论岗位，全员营销！卖车的重担，已经落在了每一个爱驰人的身上。?

       当时，爱驰汽车联合创始人付强在微博上表示：

“爱驰汽车是家创业公司，管理层是合伙人，也是老板。老板带货、推广公司的产品，更是天经地义。”

       全员卖车，或许能帮助爱驰在短时间内提升业绩，但并不能解决根本问题：爱驰产品缺乏核心竞争力。

安全测试

仅拿到三星安全评价

       在欧洲E-NCAP发布的碰撞测试成绩中，爱驰U5在碰撞测试中，仅拿到了三星安全评价。

       侧面柱碰方面，满分16分，爱驰U5仅得到7.5分，驾驶位人头部受到重创。

       在同期的测试中，国产的名爵HS、名爵ZS EV均拿到五星评价。

       随后，“爱驰U5不安全”的消息，也随着报告结果，反馈到国内，进一步加大了国内用户对爱驰品牌的质疑。

       爱驰汽车也是不走寻常路，一开始销售目标就是在海外，开启国产新势力进军欧洲的先河。

       爱驰汽车走了一条“全球化”拓展路线，爱驰汽车官方曾表示：

公司在短短三年内，已经实现横跨欧亚的全球化布局，自2020年5月正式出口，先后登陆法国、德国等十五国市场。

       相关数据显示，自2020年5月首批车型出口至2022年12月底，爱驰已经向海外出口6264辆汽车。整个2022年，爱驰累计出口4000台<span style="color

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获生产资质爱驰汽车收购江铃50%股份

       爱驰汽车是国产品牌。

       爱驰汽车有限公司是一家经上饶市市场和质量监督管理局登记成立的汽车公司。

       爱驰汽车的企业Slogan是“为爱驰行”，爱驰汽车将总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，由Roland Gumpert先生担任德国子公司的执行董事。

       还在美国底特律设有前瞻技术实验室，爱驰汽车先后建成上饶汽车制造基地 、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。

       

扩展资料：

       产品系列

       1、爱驰U5ION

       U5 ION配备12.3寸的横置中控大屏、10.25寸的数字仪表、AQIS空气净化、ASMR定向私人音乐、消毒氛围灯、AI-Power续航能量包、自动无线充电等。此外，U5 ION设计有独立的外摆门、迎宾座椅以及后排信息终端，车内还设有隐藏式出风口和除霜口、冷热杯托与冰箱。

       2、爱驰U5

       2018年11月29日，爱驰汽车旗下首款车型爱驰U5在全球首发，新车定位于一款A+级纯电动SUV，车身结构方面，爱驰U5基于自主研发的MAS平台，用颠覆传统的上钢下铝车身材质，2000Mpa热成型高强度钢构成的车身框架增加刚性，铝制下车身承载电池组的同时兼顾轻量化。

       3、爱驰 RG Nathalie

       2门版跑车，最大化降低风阻；碳纤维材料车身及空间框架结构，使车身轻量化，最大化提升车辆加速性能。独立全时电动四驱技术，保持四轮独立驱动，增强了车辆在不同路况的操控稳定性。

       企业融资信息显示，2019年5月23日，爱驰汽车以购买江铃控股50%股权的形式成为江铃控股第一大股东，而江铃控股有限公司上饶分公司拥有10万辆纯电动乘用车的生产资质，也证明爱驰汽车因本次合并获得了制造资质。"爱知U5"早在2018年底，江西省发展和改革委员会发布的《关于核准江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目的通知》中就表示，江铃控股有限公司上饶分公司与江西一威制造汽车有限公司签订房屋租赁合同，对现有厂房进行改建，但目前尚不清楚两家公司将如何合作。爱驰汽车首款量产车U5预计2019年上市，爱驰汽车已表示不会用代工方式进行生产。事实证明，该公司已经开始建设自己的工厂，位于江西上饶，投资133亿元，产能30万辆/年。现在爱驰汽车收购了江铃股份有限公司50%的股份，意味着变相获得了生产资质。本内容转载。无论如何，本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点，并不代表本网站同意或支持其观点。

       好了，关于“江西爱驰汽车有限公司”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“江西爱驰汽车有限公司”，并从我的解答中获得一些启示。