大众汽车帕萨特召回_大众汽车帕萨特召回信息

       希望我能够回答您有关大众汽车帕萨特召回的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.大众DSG召回所涉及车型？

2.上汽大众将召回部分2018-2019年款帕萨特汽车

大众DSG召回所涉及车型？

       大众官网已经公布所有要召回车型：

       (一)大众汽车(中国)销售有限公司进口的2008年12月至2011年9月生产的部分尚酷1.4TSI、高尔夫旅行车、Cross Golf。

       (二)一汽-大众汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来1.4T、高尔夫A6 1.4T、高尔夫A6 1.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、CC 1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T、进口的2010年2月至2011年6月生产的奥迪A3 1.8T。

       　(三)上海大众汽车有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐1.8T、明锐1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、新帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T。

上汽大众将召回部分2018-2019年款帕萨特汽车

       帕萨特在中保研又重新做了一次碰撞试验，结果昨天刚刚出炉，大家应该都知道了，上次碰弯的A柱，这次表现棒棒哒，坚挺硬朗没有变形。两次碰撞时隔将近1年，为什么出现反转的结局？

       时间回到2019年末，帕萨特为其2019款增加了几项配置，然后冠以2020款帕萨特准备迎新上市，不料就在同一时间，中保研发布了帕萨特的碰撞测试成绩，A柱在25%偏置碰中明显弯折，一下子揭开了帕萨特伪安全的面具，后面的事情，大家都知道了，帕萨特销量一路下滑，距离销量王越来越远。

       上汽大众刚开始还拒不承认，对大量投诉于车质网的车主统一回复：帕萨特是按照C-NCAP五星标准开发……，诸如此类，并找来五星俱乐部C-NCAP做了一次碰撞试验，果然成绩是五星。但背地里，上汽大众也心知肚明，据网上车市报道，自2020年9月份开始，某撞折A柱的合资车企在南京分公司投资2.4亿进行生产技术改造，为提高汽车安全性能。

       也就是说，此次中保研碰撞的帕萨特，其实是真正的2020款，即技术改造后的帕萨特，而上一次碰撞测试的是2019款帕萨特。这么看来，一年之内一款车两次做碰撞测试，倒也没有违规。而且，这次是上汽大众主动向中保研申请对帕萨特做碰撞测试，中保研到4S购买了与上次相同型号的帕萨特，即280TSI商务版，差别是2020款新增了侧气帘。

       从测试成绩看，2020款帕萨特与去年碰撞的2019年帕萨特变现完全不同，具体看下图：

       在25%偏置碰撞中，上次乘员保护评分是最低的P很差，这次评分是最高的G很好；在侧面碰撞中，上次乘员保护评分是A可接受，这次评分是G很好。中保研公布的车重方面，这次测试的车重相比上次重了20kg，除了增加的侧气帘外，相信也跟车架改良做了相应部分强化引起重量增加有关。

       站在消费者角度，中保研绝对是干了一件利民利行业的好事，这种在安全上偷工减料的行为绝对不能容忍，上汽大众这算是改过自新，不过也是不得已为之，1-10月累计新车销售118.6万辆，同比下滑了24%，算是为毫无底线付出了代价。不过，现在提起2020款帕萨特，也是鱼龙混杂，9月份之前的应该还是跟2019款没啥区别，9月份之后的才算是变硬的帕萨特吧。

       那问题又来了，2020年9月之前卖出去的帕萨特，鉴于A柱存在安全上的隐患，是否该算到召回范围呢？按照缺陷汽车召回管理条例，缺陷汽车普遍存在不符合保障人身、财产安全和国家标准、行业标准的情形，都需要申请召回。参考这一点，恐怕很难把帕萨特划到缺陷范围内，因为2019款帕萨特已经在C-NCAP得到了5星安全评定，C-NCAP又是国家级安全评测机构，相当于上汽大众提前拿到了“符合国家标准”的护身符。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加，汽车公司越来越多。每天都有一些车企的最新动态备受关注。下面给大家分享一下我搜集的汽车资讯信息(以下内容来源于我以外的网络。如有侵权，请联系站长删除)

        ，从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网获悉，近日，上汽 大众 汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年10月31日起，召回2018年9月12日至2019年3月22日生产的293辆国产 帕萨特 汽车。

        存在的问题：

        本次召回范围内的部分车辆存在左侧横拉杆连接螺母紧固扭矩不足的问题。车辆在使用过程中，连接螺母可能会松动，影响车辆的转向功能，存在安全隐患。上汽大众汽车有限公司将为用户车辆免费更换横拉杆连接螺母，以消除安全隐患。

        解决方案： @2019

       好了，关于“大众汽车帕萨特召回”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众汽车帕萨特召回”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。